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Cobreq mostra em lona de freio ecológica para linha pesada

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2026 23:33
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Carolina Vilanova
PorCarolina Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 15 de maio de 2020
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Cobreq mostra em lona de freio ecológica para linha pesada
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Com materiais de alta tecnologia, Cobreq mostra em lona de freio ecológica para linha pesada. Marca do grupo TMD Friction, a empresa investe em tecnologia e soluções mais ecológicas para produzir as lonas de freio NABK.

Os componentes são indicados para linha pesada e garantem excelente frenagem em altas temperaturas, com baixo desgaste e grande resistência mecânica, segundo a engenharia da marca.

“Testadas em diferentes ambientes e condições operacionais, seguindo padrões internacionais de segurança e baixa abrasividade com o tambor, o que proporciona menor custo de manutenção, as lonas conciliam as vantagens técnicas com a utilização de materiais nobres e ecologicamente corretos em sua produção, livres de substâncias e elementos nocivos à saúde e ao ambiente”, comenta Raulincom Borges da Silva, coordenador de assistência técnica da TMD Friction.

Cobreq mostra em lona de freio ecológica para linha pesada

As lonas foram divididas em NABK 140, NABK 140 C e NABK 142, atendendo especificações de diferentes tipos de veículos pesados.

NABK 140

Adequado para caminhões de uso geral, o item oferece um alto desempenho de frenagem, sem comprometer sua durabilidade e compatibilidade com o tambor de freio.

NABK 140 C

O material é indicado para carretas, reboques e 3º eixo, combinando desempenho elevado durante frenagens e desgaste moderado das lonas e tambores, acarretando, assim, um elevado custo-benefício.

NABK 142

O material foi projetado para veículos comerciais com diversos tipos de rodagem, como ônibus (urbanos, trabalho rural, etc) e caminhões (canavieiros, mineração, coleta de lixo, etc) que trabalham de regimes “normais” aos mais “pesados”, pois suas características de maior resistência mecânica e estabilidade de performance em altas temperaturas conferem desempenho superior em frenagens e reduzida taxa de desgaste.

A empresa desenvolve lonas, sapatas e pastilhas de freio abrangendo veículos das linhas leve, pesada e de motos na fábrica localizada em Salto, interior de São Paulo.

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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