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Avaliação no nível do líquido de arrefecimento evita danos no motor

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2026 22:15
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Carolina Vilanova
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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 5 de novembro de 2021
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Avaliação no nível do líquido de arrefecimento evita danos no motor
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De acordo com a Valvoline, fazer visualmente avaliação no nível do líquido de arrefecimento evita danos no motor. Por isso, a fabricante destaca algumas dicas para manter o aditivo de arrefecimento (coolant) em boas condições.

A marca explica que o sistema de refrigeração do motor tem a função de realizar a troca de temperatura para o resfriamento e evitar o superaquecimento e o congelamento. Enquanto a água não deve ebulir a 100º C para cumprir o seu papel no sistema, também não pode congelar a 0º C. O aditivo protege os componentes e peças metálicas que acabam ficando expostas ao efeito corrosivo da água.

Para evitar problemas no motor, é importante verificar periodicamente o nível do reservatório líquido que deve estar entre o máximo e o mínimo.  Se o nível estiver abaixo da média, perto do mínimo, é preciso realizar a reposição com o mesmo produto indicado pelo manual do fabricante, assim como deve ser respeitada a proporção do mesmo e água desmineralizada.

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Essa inspeção visual deve ser feita com motor desligado e frio. Também é importante avaliar se há vazamentos no sistema de arrefecimento do motor, causados muitas vezes por mangueiras ressecadas, mal encaixadas ou rasgadas que podem gerar danos ao motor e seus componentes.

Ao detectar um desses problemas, é importante procurar uma oficina especializada de confiança para diagnosticar as causas e solucioná-los. “Isso deve ser feito o quanto antes porque quando o sistema não funciona da maneira correta, a temperatura fica elevada, podendo causar superaquecimento do motor se o carro continuar rodando”, alerta Layla Silva Rosa, especialista em produtos da Valvoline.

O aditivo também tem em sua composição propriedades que evitam a ferrugem.

Layla lembra ainda que a troca do fluido completa deve ser seguida, conforme orientação do manual do fabricante do veículo para que seja realizada dentro do período indicado, mantendo as características do produto de acordo com o modelo do motor e proporção adequada com água desmineralizada.

Apenas, em caso de vazamentos, a substituição do fluido precisa ser efetuada precocemente.

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve ## Picape passa a contar com tecnologia MHEV de 48V no Brasil A Fiat apresentou a linha 2027 da Toro com a estreia do sistema híbrido-leve MHEV de 48V, tornando o modelo a primeira picape produzida no Brasil a receber a tecnologia. O conjunto passa a equipar as versões Volcano e Ultra com motor Turbo 270 Flex. Segundo a fabricante, o sistema híbrido-leve combina o motor a combustão com um sistema elétrico de baixa tensão, permitindo redução no consumo de combustível e nas emissões de CO² sem necessidade de recarga externa. De acordo com a marca, a tecnologia pode proporcionar economia de combustível de até 12% e redução de aproximadamente 11% nas emissões de CO². ## Como funciona o sistema híbrido-leve da Toro? O sistema MHEV de 48V utiliza um motor elétrico multifuncional que auxilia o motor a combustão em situações de aceleração e recuperação de energia durante desacelerações. A estratégia chamada de coasting-regen aproveita a energia cinética gerada nas frenagens e desacelerações para recarregar automaticamente a bateria de 48V. Além da eficiência energética, a Fiat informa que o sistema entrega até 65 Nm de torque elétrico adicional, melhorando as respostas nas acelerações. Dependendo da legislação de cada estado, veículos híbridos podem contar com benefícios como descontos ou isenção de IPVA e liberação do rodízio municipal em cidades como São Paulo. ## Toro amplia pacote de segurança Outra novidade da linha 2027 é a ampliação dos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) em todas as versões da picape. A partir de agora, toda a gama passa a contar de série com alerta de colisão com frenagem automática, alerta de mudança de faixa e comutador automático de farol alto. As versões Ultra e Ranch recebem ainda sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro como itens de série. Na Volcano, os recursos passam a ser opcionais. ### Mudanças no design e conectividade A Fiat também atualizou elementos visuais da Toro. A assinatura em LED dianteira ganhou seta sequencial integrada, enquanto o conjunto óptico segue com iluminação full LED. O modelo mantém painel digital de 7 polegadas e central multimídia de até 10,1 polegadas nas versões superiores. A linha também conta com freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold e conectividade Fiat Connect////Me. “A Fiat Toro chega à linha 2027 consolidando uma trajetória de sucesso no mercado automotivo. Desde o seu lançamento, há 10 anos, o modelo se mantém líder de vendas em seu segmento, reflexo direto da sua proposta inovadora em unir a robustez de uma picape com o conforto de um SUV. A Toro nasceu para revolucionar o mercado de picapes ao unir tecnologia e versatilidade de forma inédita, e continua evoluindo com esse mesmo espírito pioneiro. Agora, com a chegada das versões MHEV, damos mais um passo importante ao oferecer mais eficiência e desempenho, tornando o modelo ainda mais competitivo e alinhado às demandas do mercado”, afirma Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul. ## Motores e versões disponíveis A linha 2027 da Fiat Toro será comercializada com três opções de motorização: Turbo 270 Flex, Turbo 270 Flex MHEV e 2.2 Turbodiesel. O motor Turbo 270 Flex MHEV entrega 176 cv de potência e 270 Nm de torque. Já o motor 2.2 Turbodiesel oferece 200 cv e 450 Nm de torque nas versões Ranch e Volcano Diesel. Com mais de 650 mil unidades produzidas em dez anos, a Toro segue como um dos modelos de maior volume no segmento de picapes intermediárias no Brasil. ### Preços da Fiat Toro 2027 * Endurance Turbo Flex – R$ 167.490 * Freedom Turbo Flex – R$ 177.490 * Volcano Turbo Flex MHEV – R$ 197.490 * Ultra Turbo Flex MHEV – R$ 206.490 * Volcano Diesel – R$ 220.490 * Ranch Diesel – R$ 238.490 **Tags:** Fiat Toro, Fiat Toro 2027, Toro híbrida, picape híbrida, MHEV 48V, Fiat, picape flex, Toro Volcano, Toro Ultra, mercado automotivo, picapes no Brasil, híbridos leves
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