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Peugeot Partner Rapid chega como furgão compacto com motor 1.4

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2026 22:16
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Carolina Vilanova
PorCarolina Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 16 de maio de 2022
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Primeiro veículo da fusão Stellantis, o Peugeot Partner Rapid chega como uma opção de furgão pequeno que vem completar a gama de veículos comerciais da marca francesa. A montadora acredita que o veículo cabe muito bem neste segmento em franco crescimento, estimulado pelo aumento do trabalho autônomo e pela movimentação de cargas nos centros urbanos.

Peugeot Partner Rapid chega como furgão compacto com motor 1.4

A aposta do sucesso do compacto Partner vem da preocupação que a Peugeot destaca para a categoria de veículos para o trabalho, por meio da Rede Peugeot Pro e das várias vantagens oferecidas nos programas de pós-venda Peugeot Total Care Pro, que inclui serviços de revisões agendadas com saída no mesmo dia, assistência 24 horas, guincho, etc.

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Por ter tamanho de um veículo de passeio, o Peugeot Partner Rapid é ideal para se deslocar em centros urbanos, para isso conta com um compartimento de carga de 3,3 metros cúbicos de volume aptos a comportar até 650 kg, amparados pelo protetor de cargas, iluminação, tapetes presentes no piso e abertura de até 180º das portas.

Em termos de mecânica, o powertrain é formado pelo motor 1.4 8V Fire EVO Flex, que trabalha em conjunto com um câmbio manual de cinco marchas e já está preparado para atender às novas regras de emissões e ruído do Proconve (PL7). A fórmula dessa combinação se reflete em 86 cv de potência e torque de 120 Nm quando abastecido com etanol, tendo boa performance com torque mesmo em baixas rotações.

Peugeot Partner Rapid chega como furgão compacto com motor 1.4

Sempre com a segurança em foco, no pequeno utilitário a Peugeot oferece de série o controle estabilidade e tração, alerta de frenagem de emergência (que aciona automaticamente o pisca alerta além das luzes de freio, alertando os outros motoristas e reduzindo o risco de colisões traseiras) e Hill Assist (excelente aliado para as saídas em rampas e vias íngremes, especialmente quando o veículo está carregado), além dos faróis de neblina com DRL integrados.

Um cockpit confortável e funcional para o transportador, com um painel no qual o motorista tem à disposição o cluster com computador de bordo de seis funções, conta-giros e hodômetro parcial digital. O volante ostenta o logotipo do leão e conta com regulagem de altura de série.

Como equipamentos de série, destacamos ar-condicionado, direção hidráulica, banco do motorista e volante com regulagem de altura, travas e vidros elétricos com sistema One touch, pré-disposição para rádio, protetor de cárter, alarme, chaves canivete com acionamento do alarme e muitos outros.

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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