Ao utilizar este site, você concorda com a Política de Privacidade e os Termos de Uso.
Aceitar
Destaques
Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve
IVECO Capital amplia apoio à renovação da frota
Ford Maverick Tremor: conjunto robusto para fora de estrada
Maio Amarelo alerta para revisão do sistema de freios
Fiat Toro Volcano Turbo Flex: motor 1.3 turbo 
  • Expediente
  • Quem Somos
  • Políticas de Privacidade
  • Expediente
  • Quem Somos
  • Políticas de Privacidade
30 de maio de 2026
Portal Frete Oficina
Redimensionador de fontesAa
  • Home
  • Revistas
    • Frete Urbano
    • Oficina News
  • Frete & Mobilidade
    • Logística Urbana
    • Frotas e Gestão
    • Conteúdo
  • Oficina & Reparação
    • Mecânica
      • Mecânica duas rodas
      • Mecânica Leve
      • Mecânica Pesada
    • Gestão de Oficinas
    • Mecânica do Futuro
    • Dicas
    • Motorista que cuida
  • Lançamentos
    • Carros e Picapes
    • Caminhões e Ônibus
    • Motocicletas
    • Peças e Acessórios
  • Test-drives
    • Tech Drive
    • Frete Drive
  • Home
  • Revistas
    • Frete Urbano
    • Oficina News
  • Frete & Mobilidade
    • Logística Urbana
    • Frotas e Gestão
    • Conteúdo
  • Oficina & Reparação
    • Mecânica
      • Mecânica duas rodas
      • Mecânica Leve
      • Mecânica Pesada
    • Gestão de Oficinas
    • Mecânica do Futuro
    • Dicas
    • Motorista que cuida
  • Lançamentos
    • Carros e Picapes
    • Caminhões e Ônibus
    • Motocicletas
    • Peças e Acessórios
  • Test-drives
    • Tech Drive
    • Frete Drive
  • Home
  • Revistas
    • Frete Urbano
    • Oficina News
  • Frete & Mobilidade
    • Logística Urbana
    • Frotas e Gestão
    • Conteúdo
  • Oficina & Reparação
    • Mecânica
      • Mecânica duas rodas
      • Mecânica Leve
      • Mecânica Pesada
    • Gestão de Oficinas
    • Mecânica do Futuro
    • Dicas
    • Motorista que cuida
  • Lançamentos
    • Carros e Picapes
    • Caminhões e Ônibus
    • Motocicletas
    • Peças e Acessórios
  • Test-drives
    • Tech Drive
    • Frete Drive
  • Home
  • Revistas
    • Frete Urbano
    • Oficina News
  • Frete & Mobilidade
    • Logística Urbana
    • Frotas e Gestão
    • Conteúdo
  • Oficina & Reparação
    • Mecânica
      • Mecânica duas rodas
      • Mecânica Leve
      • Mecânica Pesada
    • Gestão de Oficinas
    • Mecânica do Futuro
    • Dicas
    • Motorista que cuida
  • Lançamentos
    • Carros e Picapes
    • Caminhões e Ônibus
    • Motocicletas
    • Peças e Acessórios
  • Test-drives
    • Tech Drive
    • Frete Drive
Portal Frete Oficina

Destaques
Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve
IVECO Capital amplia apoio à renovação da frota
Ford Maverick Tremor: conjunto robusto para fora de estrada
Maio Amarelo alerta para revisão do sistema de freios
Fiat Toro Volcano Turbo Flex: motor 1.3 turbo 
  • Expediente
  • Quem Somos
  • Políticas de Privacidade
  • Expediente
  • Quem Somos
  • Políticas de Privacidade
30 de maio de 2026
Portal Frete Oficina
Redimensionador de fontesAa
  • Home
  • Revistas
    • Frete Urbano
    • Oficina News
  • Frete & Mobilidade
    • Logística Urbana
    • Frotas e Gestão
    • Conteúdo
  • Oficina & Reparação
    • Mecânica
      • Mecânica duas rodas
      • Mecânica Leve
      • Mecânica Pesada
    • Gestão de Oficinas
    • Mecânica do Futuro
    • Dicas
    • Motorista que cuida
  • Lançamentos
    • Carros e Picapes
    • Caminhões e Ônibus
    • Motocicletas
    • Peças e Acessórios
  • Test-drives
    • Tech Drive
    • Frete Drive
  • Home
  • Revistas
    • Frete Urbano
    • Oficina News
  • Frete & Mobilidade
    • Logística Urbana
    • Frotas e Gestão
    • Conteúdo
  • Oficina & Reparação
    • Mecânica
      • Mecânica duas rodas
      • Mecânica Leve
      • Mecânica Pesada
    • Gestão de Oficinas
    • Mecânica do Futuro
    • Dicas
    • Motorista que cuida
  • Lançamentos
    • Carros e Picapes
    • Caminhões e Ônibus
    • Motocicletas
    • Peças e Acessórios
  • Test-drives
    • Tech Drive
    • Frete Drive
  • Home
  • Revistas
    • Frete Urbano
    • Oficina News
  • Frete & Mobilidade
    • Logística Urbana
    • Frotas e Gestão
    • Conteúdo
  • Oficina & Reparação
    • Mecânica
      • Mecânica duas rodas
      • Mecânica Leve
      • Mecânica Pesada
    • Gestão de Oficinas
    • Mecânica do Futuro
    • Dicas
    • Motorista que cuida
  • Lançamentos
    • Carros e Picapes
    • Caminhões e Ônibus
    • Motocicletas
    • Peças e Acessórios
  • Test-drives
    • Tech Drive
    • Frete Drive
  • Home
  • Revistas
    • Frete Urbano
    • Oficina News
  • Frete & Mobilidade
    • Logística Urbana
    • Frotas e Gestão
    • Conteúdo
  • Oficina & Reparação
    • Mecânica
      • Mecânica duas rodas
      • Mecânica Leve
      • Mecânica Pesada
    • Gestão de Oficinas
    • Mecânica do Futuro
    • Dicas
    • Motorista que cuida
  • Lançamentos
    • Carros e Picapes
    • Caminhões e Ônibus
    • Motocicletas
    • Peças e Acessórios
  • Test-drives
    • Tech Drive
    • Frete Drive
Portal Frete Oficina

Search
  • Home
    • Home News
    • Home 2
    • Home 3
    • Home 4
    • Home 5
  • Categories
  • Bookmarks
    • Customize Interests
    • My Bookmarks
  • More Foxiz
    • Blog Index
    • Sitemap
Já possui uma conta? Entrar
Siga-nos
GestãoNotíciasOficinas

Saúde dos mecânicos dentro das oficinas

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2026 22:17
Por
Carolina Vilanova
PorCarolina Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
Seguir
Publicado: 22 de junho de 2022
Compartilhar
Saúde dos mecânicos dentro das oficinas
Compartilhar

Gestão de oficinas: Saúde dos mecânicos dentro das oficinas. IQA orienta sobre a importância de ações e cuidados no ambiente da reparação que ajudam a preservar a integridade física dos mecânicos

Apoio Técnico: Instituto da Qualidade Automotiva  

Quem está trabalhando não percebe, mas a oficina é um ambiente de trabalho que pode colocar em risco a saúde e a segurança do profissional. É neste ambiente que ele está exposto a produtos e situações que oferecem perigo: excesso de peso de ferramentas e componentes, poluição de ar e sonora, produtos nocivos etc.

É por isso a cada dia esse tema ganha mais relevância entre os empresários do setor da reparação, inclusive, a utilização de equipamentos de proteção individual e outros dispositivos já passou a ser mais frequente, ainda que não em sua totalidade, apesar de ser obrigatoriedade. Era muito comum antigamente, o mecânico escolher por não usar os equipamentos, pois diziam atrapalhar o serviço.

Saúde dos mecânicos dentro das oficinas

Acesse os vídeos do You Tube

Leia a Revista Oficina News completa

Na coluna deste mês, o IQA (Instituto da Qualidade Automotiva) aborda essa questão significativa, e vai nos dar algumas recomendações para fazer o melhor para a saúde do mecânico dentro das oficinas, e o que é correto inclusive perante a lei.

Sergio Fabiano, gerente de serviços do IQA, fala descreve os EPIs (equipamento de proteção individual) obrigatórios para os mecânicos durante seu trabalho e qual a importância de serem usados.

 

“Para ter uma orientação adequada e conforme a legislação, as empresas devem observar os EPIs obrigatórios e indicados pelo Técnico de Segurança no PCMSO (Programa de Controle Médico de Saúde Ocupacional) e PPRA (Programa de Prevenção de Riscos Ambientais) e o PGR (Plano de Gerenciamento de Risco). Estes documentos que orientam corretamente os equipamentos obrigatórios que cada profissional e área deve utilizar. Mas por via de regra, o mecânico deve ter disponível: sapato de segurança, uniforme completo, luvas, protetor auricular e óculos de segurança”, explica.

O gerente afirma ainda que conforme legislação trabalhista, a empresa (oficina) contratante do funcionário deve fornecer os EPIs necessários para cada função exercida. “Os EPIs são equipamentos de segurança e obrigatórios conforme função exercida. E estes itens são a garantia de que o colaborador irá prevenir acidentes, ou seja, caso o funcionário não utilize reiteradamente, ele poderá aplicar as sanções previstas na CLT (Consolidação das Leis do trabalho) iniciando pela advertência verbal, advertência escrita, suspensão e em último caso a Demissão por Justa Causa (caso extremo)”, observa.

Mas ele garante: “geralmente quando a empresa cobra efetivamente dos funcionários, todos acabam usando. Outro ponto importante é a empresa desenvolver e entregar no dia de início do trabalho o “Código de Conduta”, que apresenta todas estas regras e que o profissional não poderá alegar desconhecimento”.

Outros dispositivos essenciais

Além de equipamentos individuais, os equipamentos de proteção coletivos (EPCs) fazem parte das atribuições do estabelecimento em empregar na oficina, desde um lay out de espaço otimizado até questões de prevenção à saúde. “Em algumas atividades são necessários EPC´s, como por exemplo na área de soldagem onde é necessário um Biombo de Proteção (contra os raios emitidos na soldagem) para proteção das pessoas que estão próximas”, afirma Sérgio.

EPCs de uma oficina

– Objetos para sinalização (como faixas e cones)

– Detectores de fumaça

– Exaustores e sistemas de ventilação, iluminação adequada, sistema de controle de temperatura

– Kit de primeiros socorros (conforme indicado no PCMSO/PGR).

De acordo as recomendações do IQA, o ambiente de trabalho deve ser um local agradável para se trabalhar, então a iluminação é um item importante e que deve ter no mínimo 500 Lux de iluminação. Outro ponto é o controle da temperatura que deve estar agradável para a atividade exercida. Outro ponto importante é ter áreas adequadas para armazenamento das ferramentas e dos boxes de trabalho com o intuito de evitar acidentes e privilegiar a agilidade na operação.

Saúde dos mecânicos dentro das oficinas

A exaustão do local também deve ser adequada, pois está diretamente ligada a produtividade do funcionário, visto que em locais com temperaturas muito altas ou muito baixas irão causar um grande desconforto para as atividades e devem ser tratadas pelo proprietário.

Elementos como produtos tóxicos, poluição sonora, materiais sujos e desorganização também podem ser considerados fatores de risco tanto para os funcionários quanto para clientes e outras pessoas que circulam por lá.

“A desorganização é um exemplo claro, pois peças dispostas em locais inadequados vão causar acidentes de queda ou ferimentos. Outro caso de muitos acidentes nas oficinas são as mangueiras de ferramentas pneumáticas e extensões (fios) de equipamentos elétricos que devem ter sua disponibilização via aérea para evitar este risco. A organização é um item essencial para qualquer atividade e contribui para melhoria dos processos de trabalho”, comenta Sérgio.

Saúde do corpo e da mente

O gerente fala ainda sobre as ações físicas que podem comprometer a integridade do mecânico, como excesso de peso e carregar peças de maneira inadequada. “Estes são itens também muito importantes para evitar afastamentos no trabalho. Um ponto de grande afastamento é carregar incorretamente as peças pesadas como motor e câmbio. Para isto a oficina deve possuir equipamentos de transporte adequado e buscar treinamento de ergonometria para prevenção de acidentes. Em geral as empresas que realizam o PPRA/PCMSO podem fazer este treinamento preventivo”, conclui.

O vestiário é um local importante para o bem-estar do funcionário e para que possa fazer uso para substituição da vestimenta de trabalho e guarda de seus pertences pessoais. O local deve ser bem cuidado, organizado e com limpeza constante.

Manter uma área de descanso também é um ponto importante para o bem-estar dos funcionários para que possam descansar no horário de almoço e poder relaxar com um pouco de TV ou jogos em grupos, um ótimo momento para que todos se relacionem e socializem.

“As oficinas devem possuir uma maleta de primeiros socorros com itens adequados e conforme a descrição do PCMSO, para que possa atender os primeiros cuidados. Outro ponto importante é que tenha a equipe treinada para esta ação e sempre orientar para chamar o atendimento de emergência local ou seguir para um Pronto Socorro nos casos mais graves. Possuir em alguns locais de fácil acesso fixada uma lista de telefones uteis que possam ser utilizados em momentos de emergência”, orienta Sérgio.

Certificação

No geral, todas essas observações são importantes para melhorar os processos dentro do centro de reparação, em relação às questões de operações e de gestão de pessoas. “Na certificação do IQA para Centro de Reparação avaliamos os itens de segurança, uso de EPIs, organização (5S), entre outros pontos para avaliar a classificação e aprovação da empresa, pois são itens que fazem parte de legislação”, diz.

Nesse tempo de adequações, por conta da pandemia do coronavírus, o IQA desenvolveu a Certificação Auto Retorno com a consultoria em saúde do Hospital Sírio-Libanês, que trata de avaliar as ações de prevenção que a empresa deve aplicar para a retomada das atividades. Para mais informações, acesse o link: https://www.iqa.org.br/certificacao/autoretorno-autopresente/

Leis e obrigações

A legislação maior é seguir a CLT e posteriormente orientadas pelas NR (Norma Regulamentadora) com a NR 04, 06, 09 entre outras. “Caso não siga a legislação vigente a oficina está sujeita na fiscalização a multas e até fechamento do estabelecimento”, explica o executivo.

Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve
IVECO Capital amplia apoio à renovação da frota
Ford Maverick Tremor: conjunto robusto para fora de estrada
Maio Amarelo alerta para revisão do sistema de freios
Fiat Toro Volcano Turbo Flex: motor 1.3 turbo 
MARCADO:carrosselexclusivosfesta della repubblica italianagestão de oficinasIQAmecanica
Compartilhe este artigo
Facebook WhatsApp WhatsApp E-mail Imprimir
PorCarolina Vilanova
Seguir
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

da semana

DESTAQUES
Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve ## Picape passa a contar com tecnologia MHEV de 48V no Brasil A Fiat apresentou a linha 2027 da Toro com a estreia do sistema híbrido-leve MHEV de 48V, tornando o modelo a primeira picape produzida no Brasil a receber a tecnologia. O conjunto passa a equipar as versões Volcano e Ultra com motor Turbo 270 Flex. Segundo a fabricante, o sistema híbrido-leve combina o motor a combustão com um sistema elétrico de baixa tensão, permitindo redução no consumo de combustível e nas emissões de CO² sem necessidade de recarga externa. De acordo com a marca, a tecnologia pode proporcionar economia de combustível de até 12% e redução de aproximadamente 11% nas emissões de CO². ## Como funciona o sistema híbrido-leve da Toro? O sistema MHEV de 48V utiliza um motor elétrico multifuncional que auxilia o motor a combustão em situações de aceleração e recuperação de energia durante desacelerações. A estratégia chamada de coasting-regen aproveita a energia cinética gerada nas frenagens e desacelerações para recarregar automaticamente a bateria de 48V. Além da eficiência energética, a Fiat informa que o sistema entrega até 65 Nm de torque elétrico adicional, melhorando as respostas nas acelerações. Dependendo da legislação de cada estado, veículos híbridos podem contar com benefícios como descontos ou isenção de IPVA e liberação do rodízio municipal em cidades como São Paulo. ## Toro amplia pacote de segurança Outra novidade da linha 2027 é a ampliação dos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) em todas as versões da picape. A partir de agora, toda a gama passa a contar de série com alerta de colisão com frenagem automática, alerta de mudança de faixa e comutador automático de farol alto. As versões Ultra e Ranch recebem ainda sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro como itens de série. Na Volcano, os recursos passam a ser opcionais. ### Mudanças no design e conectividade A Fiat também atualizou elementos visuais da Toro. A assinatura em LED dianteira ganhou seta sequencial integrada, enquanto o conjunto óptico segue com iluminação full LED. O modelo mantém painel digital de 7 polegadas e central multimídia de até 10,1 polegadas nas versões superiores. A linha também conta com freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold e conectividade Fiat Connect////Me. “A Fiat Toro chega à linha 2027 consolidando uma trajetória de sucesso no mercado automotivo. Desde o seu lançamento, há 10 anos, o modelo se mantém líder de vendas em seu segmento, reflexo direto da sua proposta inovadora em unir a robustez de uma picape com o conforto de um SUV. A Toro nasceu para revolucionar o mercado de picapes ao unir tecnologia e versatilidade de forma inédita, e continua evoluindo com esse mesmo espírito pioneiro. Agora, com a chegada das versões MHEV, damos mais um passo importante ao oferecer mais eficiência e desempenho, tornando o modelo ainda mais competitivo e alinhado às demandas do mercado”, afirma Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul. ## Motores e versões disponíveis A linha 2027 da Fiat Toro será comercializada com três opções de motorização: Turbo 270 Flex, Turbo 270 Flex MHEV e 2.2 Turbodiesel. O motor Turbo 270 Flex MHEV entrega 176 cv de potência e 270 Nm de torque. Já o motor 2.2 Turbodiesel oferece 200 cv e 450 Nm de torque nas versões Ranch e Volcano Diesel. Com mais de 650 mil unidades produzidas em dez anos, a Toro segue como um dos modelos de maior volume no segmento de picapes intermediárias no Brasil. ### Preços da Fiat Toro 2027 * Endurance Turbo Flex – R$ 167.490 * Freedom Turbo Flex – R$ 177.490 * Volcano Turbo Flex MHEV – R$ 197.490 * Ultra Turbo Flex MHEV – R$ 206.490 * Volcano Diesel – R$ 220.490 * Ranch Diesel – R$ 238.490 **Tags:** Fiat Toro, Fiat Toro 2027, Toro híbrida, picape híbrida, MHEV 48V, Fiat, picape flex, Toro Volcano, Toro Ultra, mercado automotivo, picapes no Brasil, híbridos leves
Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve
29 de maio de 2026
IVECO Capital amplia apoio à renovação da frota
IVECO Capital amplia apoio à renovação da frota
29 de maio de 2026
Avaliação do Ford Maverick Tremor: conjunto robusto para fora de estrada
Ford Maverick Tremor: conjunto robusto para fora de estrada
29 de maio de 2026
Maio Amarelo alerta para revisão do sistema de freios
Maio Amarelo alerta para revisão do sistema de freios
25 de maio de 2026
Fiat Toro Volcano Turbo Flex: motor 1.3 turbo 
28 de maio de 2026
Jeep Commander chega a 100 mil unidades no Brasil
Jeep Commander chega a 100 mil unidades no Brasil
25 de maio de 2026
VW Truck Rental atinge 8 mil caminhões em operação
VW Truck Rental atinge 8 mil caminhões em operação
25 de maio de 2026

Leita também nesta categoria

Haval H9 2027 chega ao Brasil com motor diesel
Carros e PicapesDestaqueNotícias

Haval H9 2027 chega ao Brasil com motor diesel

26 de maio de 2026
DestaqueNotíciasTech Drive

Fiat Fastback Hybrid: motor híbrido leve ajuda em viagens longas

26 de maio de 2026
5 tendências que moldam o futuro do e-commerce
DestaqueNotícias

5 tendências que moldam o futuro do e-commerce

26 de maio de 2026
Elétricos elevam prejuízo para 18 marcas e há recuos anunciados
ColunistasDestaqueNotícias

Elétricos elevam prejuízo para 18 marcas e há recuos anunciados

26 de maio de 2026

Email de contato:
financeiro@revistafreteurbano.com.br

Telefone:
(11) 2534-5182

O Portal Frete Oficina é um site de conteúdo especializado em transporte urbano de carga e manutenção automotiva, resultado da fusão dos sites da Revista Frete Urbano e da Revista Oficina News, com objetivo de trazer informação clara, atualizada e confiável aos leitores diariamente.

Por Carolina Vilanova

Institucional
  • Expediente
  • Quem Somos
  • Políticas de Privacidade
Principais
  • Destaque
  • Edições Frete Urbano
  • Edições Oficina News
  • Motorista que cuida
  • Lançamentos
  • Mecânica Leve
  • Mecânica Pesada
  • Colunistas
Redes sociais Frete Urbano
Redes sociais Oficina News
Todos os direitos reservados a Ita & Caiana Editoras Ltda. © 2025
Welcome Back!

Sign in to your account

Nome de usuário ou endereço de e-mail
Senha

Esqueceu sua senha?