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Reparo de pinça do freio interfere nas condições das pastilhas

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2026 23:48
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Carolina Vilanova
PorCarolina Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 22 de setembro de 2023
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Contaminação de fluido de freio pode causar problemas na frenagem
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Segundo a fabricante Controil, o estado do reparo da pinça do freio interfere nas condições das pastilhas de freio, indicado que em caso de desgaste das pastilhas, é necessário fazer a análise dos itens de componentes hidráulicos dos freios para evitar vazamentos e funcionamento incorreto do reparo de pinças que pode gerar vários problemas.

O kit de reparo de pinça é formado por um conjunto de anel de borracha e guarda-pó que atua dentro e fora da pinça, permitindo o movimento do pistão de freio. “Então, sempre que o freio do pedal é acionado, a pressão hidráulica empurra o pistão e é o reparo de pinça que faz o pistão avançar e que não tenha vazamento do líquido de freio. Além de evitar o vazamento, o reparo de pinça precisa funcionar de forma correta permitindo o avanço e o retorno para a posição inicial”, revela Vagner Marchiniak, Consultor de Marketing de Produto da Controil.

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Quando há dificuldade no funcionamento pode indicar degradação na vedação ou presença de impurezas no sistema de freio. Por isso, é importante fazer a limpeza da área e verificar o livre movimento dos pistões das pinças.

Como todos os itens estão interligados, se a pastilha de freio é acionada e encosta no disco de freio, é necessário que o reparo de pinça auxilie o movimento de retorno. “Se isso não acontece, a pastilha fica levemente encostada no disco, ficando presa. O condutor não percebe que isso está acontecendo, mas o mecânico pode checar e identificar o que está ocorrendo pela coloração mais avermelhada do disco de freio devido à oxidação com a alta temperatura, indicando restrição ao se movimentar”, explica Marchiniak.

O ideal é que, ao acionar o reparo de pinça, o mesmo retorne imediatamente, evitando atrito que acaba gerando superaquecimento, e pode até provocar empenamento do disco, caso seja atingido por uma poça d’água, o que também pode danificar outros componentes, entre outros problemas que Marchiniak. aponta.

Uma das dicas para evitar esse problema na hora da revisão do freio, segundo o Consultor, é o mecânico verificar se os pistões das pinças estão se movimentando livremente. “Qualquer dificuldade indica oxidação e sujeira”, acrescenta.

Assim como o servo freio oferece mais conforto no acionamento do pedal freio, outros componentes do sistema hidráulico do freio, como cilindros mestre, cilindros de roda, cilindros de embreagem, servos freio, kits de reparos e reservatórios, precisam estar em boas condições para garantir eficiência na frenagem. Quando o motorista detecta deficiência do pedal e queda do nível do líquido de freio que é indicado no painel do veículo, com um símbolo de um ponto de exclamação em um círculo vermelho, deve procurar uma oficina de confiança para fazer uma avaliação completa no sistema e obter o diagnóstico do problema.

 

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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