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Frasle Mobility fornece itens para competição britânica de caminhões

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2026 23:48
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Carolina Vilanova
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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 8 de dezembro de 2023
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Frasle Mobility fornece itens para competição britânica de caminhões
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Em parceria com a MEI Brakes, a Frasle Mobility fornece itens para competição britânica de caminhões e patrocina o piloto Steven Powell, na British Truck Racing Championship. Com objetivo de expandir a experiência acumulada em competições no Brasil e na América Latina, a empresa vai fornecer pastilhas de freio.

Por meio da marca Fras-le, a empresa se tornou a fornecedora oficial de pastilhas de freio para a temporada 2023, do piloto da equipe Powell’s Motorsport, nesta que é uma das mais tradicionais competições automobilísticas do Reino Unido. O patrocínio é feito em conjunto com a parceira MEI Brakes, que fornece calipers para diversas equipes de caminhões de corrida desde 2018.

Acesse os vídeos no You Tube

Leia a Revista Frete Urbano

A Frasle Mobility conta com a experiência no fornecimento de soluções de alto desempenho para competições, como a Copa Truck no Brasil, cuja parceria está no terceiro ano seguido. Agora, a companhia está fornecendo tecnologia de ponta para as pistas do Reino Unido, que podem suportar a grande demanda de alta velocidade e frenagem customizada, de acordo com as especificidades exigidas pela Powell’s Motorsport.

Os veículos pesam aproximadamente 5,5 toneladas e atingem velocidades de até 160 km/h. As pastilhas de freio são as peças que fazem o primeiro contato com o disco no momento da frenagem, criando atrito e gerando a desaceleração necessária para a melhor performance do piloto na pista, com segurança e resistência.

Frasle Mobility fornece itens para competição britânica de caminhões

“Para nós, essa parceria se traduz em um laboratório vivo das nossas tecnologias, nos permitindo oferecer inovação nas pistas que garantirão o melhor e mais seguro desempenho, numa aplicação de alto impacto. A experiência da pista nos ajuda a desenvolver ainda mais nossos produtos, que poderão então ser repassados aos nossos clientes para o uso diário. Valorizamos esta parceria porque potencializa a relação que estabelecemos por meio do fornecimento de pastilhas de freio aos nossos clientes OEM no mercado europeu”, destaca o diretor de Operações da Frasle Mobility para a Europa, Oriente Médio e África, André Incerti.

“É um prazer estarmos associados à Frasle Mobility e a MEI. Estamos felizes por todo o apoio e já estamos na expectativa de trabalhar juntos novamente em 2024”, destacou o piloto Steven Powell.

A parceria com a MEI Brakes faz parte da expansão da multinacional brasileira para o Reino Unido, que inclui o lançamento da marca Fras-le. Através de suas operações em Doncaster, na Inglaterra, a empresa já conta com uma equipe técnica e comercial para apoiar a base de clientes locais e iniciará as vendas dos produtos Fras-le neste mercado durante o início de 2024.

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve ## Picape passa a contar com tecnologia MHEV de 48V no Brasil A Fiat apresentou a linha 2027 da Toro com a estreia do sistema híbrido-leve MHEV de 48V, tornando o modelo a primeira picape produzida no Brasil a receber a tecnologia. O conjunto passa a equipar as versões Volcano e Ultra com motor Turbo 270 Flex. Segundo a fabricante, o sistema híbrido-leve combina o motor a combustão com um sistema elétrico de baixa tensão, permitindo redução no consumo de combustível e nas emissões de CO² sem necessidade de recarga externa. De acordo com a marca, a tecnologia pode proporcionar economia de combustível de até 12% e redução de aproximadamente 11% nas emissões de CO². ## Como funciona o sistema híbrido-leve da Toro? O sistema MHEV de 48V utiliza um motor elétrico multifuncional que auxilia o motor a combustão em situações de aceleração e recuperação de energia durante desacelerações. A estratégia chamada de coasting-regen aproveita a energia cinética gerada nas frenagens e desacelerações para recarregar automaticamente a bateria de 48V. Além da eficiência energética, a Fiat informa que o sistema entrega até 65 Nm de torque elétrico adicional, melhorando as respostas nas acelerações. Dependendo da legislação de cada estado, veículos híbridos podem contar com benefícios como descontos ou isenção de IPVA e liberação do rodízio municipal em cidades como São Paulo. ## Toro amplia pacote de segurança Outra novidade da linha 2027 é a ampliação dos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) em todas as versões da picape. A partir de agora, toda a gama passa a contar de série com alerta de colisão com frenagem automática, alerta de mudança de faixa e comutador automático de farol alto. As versões Ultra e Ranch recebem ainda sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro como itens de série. Na Volcano, os recursos passam a ser opcionais. ### Mudanças no design e conectividade A Fiat também atualizou elementos visuais da Toro. A assinatura em LED dianteira ganhou seta sequencial integrada, enquanto o conjunto óptico segue com iluminação full LED. O modelo mantém painel digital de 7 polegadas e central multimídia de até 10,1 polegadas nas versões superiores. A linha também conta com freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold e conectividade Fiat Connect////Me. “A Fiat Toro chega à linha 2027 consolidando uma trajetória de sucesso no mercado automotivo. Desde o seu lançamento, há 10 anos, o modelo se mantém líder de vendas em seu segmento, reflexo direto da sua proposta inovadora em unir a robustez de uma picape com o conforto de um SUV. A Toro nasceu para revolucionar o mercado de picapes ao unir tecnologia e versatilidade de forma inédita, e continua evoluindo com esse mesmo espírito pioneiro. Agora, com a chegada das versões MHEV, damos mais um passo importante ao oferecer mais eficiência e desempenho, tornando o modelo ainda mais competitivo e alinhado às demandas do mercado”, afirma Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul. ## Motores e versões disponíveis A linha 2027 da Fiat Toro será comercializada com três opções de motorização: Turbo 270 Flex, Turbo 270 Flex MHEV e 2.2 Turbodiesel. O motor Turbo 270 Flex MHEV entrega 176 cv de potência e 270 Nm de torque. Já o motor 2.2 Turbodiesel oferece 200 cv e 450 Nm de torque nas versões Ranch e Volcano Diesel. Com mais de 650 mil unidades produzidas em dez anos, a Toro segue como um dos modelos de maior volume no segmento de picapes intermediárias no Brasil. ### Preços da Fiat Toro 2027 * Endurance Turbo Flex – R$ 167.490 * Freedom Turbo Flex – R$ 177.490 * Volcano Turbo Flex MHEV – R$ 197.490 * Ultra Turbo Flex MHEV – R$ 206.490 * Volcano Diesel – R$ 220.490 * Ranch Diesel – R$ 238.490 **Tags:** Fiat Toro, Fiat Toro 2027, Toro híbrida, picape híbrida, MHEV 48V, Fiat, picape flex, Toro Volcano, Toro Ultra, mercado automotivo, picapes no Brasil, híbridos leves
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