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Phinia renova com Alpine Racing e tem Delphi na BWT Alpine Formula 1

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2026 23:51
Por
Carolina Vilanova
PorCarolina Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 28 de fevereiro de 2025
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Phinia renova com Alpine Racing e tem Delphi na BWT Alpine Formula 1
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Incentivando a presença no automobilismo, Phinia renova com Alpine Racing e tem Delphi na BWT Alpine Formula 1 Team. A parceria destaca o compromisso da companhia em impulsionar a inovação em competições de alto desempenho e tecnologias sustentáveis de emissão zero.

Dessa forma, a Phinia vai apoiar a montadora francesa no desenvolvimento de seu protótipo movido a hidrogênio, Alpenglow. Para este projeto, foram fornecidos os inovadores injetores diretos de hidrogênio DI-CHG, com tecnologia proprietária, que ajudará a impulsionar a visão da Alpine para um futuro de emissão zero. Esses componentes são projetados para motores de combustão interna de alto desempenho, usando hidrogênio.

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Oferecem recursos, como fornecimento preciso de combustível, injeção múltipla e compatibilidade com gases naturais comprimidos (GNC) e hidrogênio. São uma parte essencial do sistema de combustão do protótipo, garantindo um desempenho ideal e promovendo a mobilidade sem emissões. O modelo representa o futuro do design de automobilismo e propulsão sustentável, alinhando-se com a visão estratégica da Phinia de promover a sustentabilidade hoje para impulsionar um amanhã mais limpo.

O Alpenglow Hy6, foi lançado no Salão Automóvel de Paris do ano passado, depois que a versão de 4 cilindros foi exibida nas 6 Horas de Spa-Francorchamps em maio de 2024. Posteriormente, foi realizada uma volta do veículo na pista das 24 Horas de Le Mans, com a lenda do futebol francês, Zinedine Zidane, como passageiro.

Phinia renova com Alpine Racing e tem Delphi na BWT Alpine Formula 1

Sobre a colaboração, Pierre-Jean Tardy, engenheiro-chefe de hidrogênio da Alpine Racing, disse: “Estamos entusiasmados por ter a Phinia como nossa parceira técnica nesta emocionante jornada para a mobilidade a hidrogênio. Sua experiência em sistemas de combustível e tecnologia avançada de injetores é fundamental para tornar o Alpenglow uma realidade e, juntos, estamos ultrapassando os limites do que é possível no automobilismo”.

Delphi renova parceria com BWT Alpine Formula 1 Team

A Phinia, por meio de sua marca líder no aftermarket, Delphi, amplia sua parceria de 3 anos com a BWT Alpine Formula 1 Team. Seu logotipo, presente nos carros da escuderia, de forma pontual, em corridas específicas, agora, estará nos monopostos da equipe, além de ações comerciais associadas, mantendo uma forte presença em todo o calendário global da F1. Esta parceria renovada consolida a reputação da Delphi no competitivo espaço do mercado de reposição.

Avançando a inovação no automobilismo e além “Estamos entusiasmados em continuar nossa parceria com a Alpine Racing e a BWT Alpine Formula 1 Team”, disse Neil Fryer, vice-presidente e gerente geral do negócio Global Aftermarket da PHINIA. “A estreita colaboração entre a PHINIA e a Alpine Racing reflete a posição da Delphi como líder técnica de alto desempenho que, por meio dessa parceria, está ajudando a desenvolver tecnologias de combustão mais sustentáveis em veículos de alto desempenho. A parceria nessas duas frentes nos permite mostrar a versatilidade e o desempenho de nossa tecnologia”, acrescentou Fryer.

“Desde a confiabilidade e durabilidade de nossas peças de reposição até os injetores DI-CHG em corridas com o uso do hidrogênio, estamos entusiasmados em contribuir para a próxima geração de alto desempenho automotivo.”

 

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve ## Picape passa a contar com tecnologia MHEV de 48V no Brasil A Fiat apresentou a linha 2027 da Toro com a estreia do sistema híbrido-leve MHEV de 48V, tornando o modelo a primeira picape produzida no Brasil a receber a tecnologia. O conjunto passa a equipar as versões Volcano e Ultra com motor Turbo 270 Flex. Segundo a fabricante, o sistema híbrido-leve combina o motor a combustão com um sistema elétrico de baixa tensão, permitindo redução no consumo de combustível e nas emissões de CO² sem necessidade de recarga externa. De acordo com a marca, a tecnologia pode proporcionar economia de combustível de até 12% e redução de aproximadamente 11% nas emissões de CO². ## Como funciona o sistema híbrido-leve da Toro? O sistema MHEV de 48V utiliza um motor elétrico multifuncional que auxilia o motor a combustão em situações de aceleração e recuperação de energia durante desacelerações. A estratégia chamada de coasting-regen aproveita a energia cinética gerada nas frenagens e desacelerações para recarregar automaticamente a bateria de 48V. Além da eficiência energética, a Fiat informa que o sistema entrega até 65 Nm de torque elétrico adicional, melhorando as respostas nas acelerações. Dependendo da legislação de cada estado, veículos híbridos podem contar com benefícios como descontos ou isenção de IPVA e liberação do rodízio municipal em cidades como São Paulo. ## Toro amplia pacote de segurança Outra novidade da linha 2027 é a ampliação dos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) em todas as versões da picape. A partir de agora, toda a gama passa a contar de série com alerta de colisão com frenagem automática, alerta de mudança de faixa e comutador automático de farol alto. As versões Ultra e Ranch recebem ainda sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro como itens de série. Na Volcano, os recursos passam a ser opcionais. ### Mudanças no design e conectividade A Fiat também atualizou elementos visuais da Toro. A assinatura em LED dianteira ganhou seta sequencial integrada, enquanto o conjunto óptico segue com iluminação full LED. O modelo mantém painel digital de 7 polegadas e central multimídia de até 10,1 polegadas nas versões superiores. A linha também conta com freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold e conectividade Fiat Connect////Me. “A Fiat Toro chega à linha 2027 consolidando uma trajetória de sucesso no mercado automotivo. Desde o seu lançamento, há 10 anos, o modelo se mantém líder de vendas em seu segmento, reflexo direto da sua proposta inovadora em unir a robustez de uma picape com o conforto de um SUV. A Toro nasceu para revolucionar o mercado de picapes ao unir tecnologia e versatilidade de forma inédita, e continua evoluindo com esse mesmo espírito pioneiro. Agora, com a chegada das versões MHEV, damos mais um passo importante ao oferecer mais eficiência e desempenho, tornando o modelo ainda mais competitivo e alinhado às demandas do mercado”, afirma Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul. ## Motores e versões disponíveis A linha 2027 da Fiat Toro será comercializada com três opções de motorização: Turbo 270 Flex, Turbo 270 Flex MHEV e 2.2 Turbodiesel. O motor Turbo 270 Flex MHEV entrega 176 cv de potência e 270 Nm de torque. Já o motor 2.2 Turbodiesel oferece 200 cv e 450 Nm de torque nas versões Ranch e Volcano Diesel. Com mais de 650 mil unidades produzidas em dez anos, a Toro segue como um dos modelos de maior volume no segmento de picapes intermediárias no Brasil. ### Preços da Fiat Toro 2027 * Endurance Turbo Flex – R$ 167.490 * Freedom Turbo Flex – R$ 177.490 * Volcano Turbo Flex MHEV – R$ 197.490 * Ultra Turbo Flex MHEV – R$ 206.490 * Volcano Diesel – R$ 220.490 * Ranch Diesel – R$ 238.490 **Tags:** Fiat Toro, Fiat Toro 2027, Toro híbrida, picape híbrida, MHEV 48V, Fiat, picape flex, Toro Volcano, Toro Ultra, mercado automotivo, picapes no Brasil, híbridos leves
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