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Renova Ecopeças amplia operação e reforça reciclagem veicular

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2026 23:53
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Carolina Vilanova
PorCarolina Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 26 de agosto de 2025
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Renova Ecopeças amplia operação e reforça reciclagem veicular
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Integrante do Grupo Porto e reconhecida como grande recicladora automotiva da América Latina, a Renova Ecopeças anunciou a ampliação de sua operação em São Paulo. O novo espaço será construído em área vizinha à sede atual, localizada na Zona Oeste da capital paulista. As obras estão previstas para começar em outubro de 2025 e a conclusão deve ocorrer em dezembro. A nova estrutura entrará em funcionamento em janeiro de 2026.

O projeto foi definido como estratégico para atender ao crescimento contínuo da demanda e garantir maior disponibilidade de peças. De acordo com a empresa, a expansão permitirá praticamente dobrar a capacidade de estoque nos próximos anos. O espaço ampliado também vai contemplar áreas de atendimento ao cliente, setor de expedição e instalações para o tratamento de resíduos.

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“Este ano ultrapassaremos a marca de 3,1 mil veículos desmontados e devemos fechar 2026 com mais de 4 mil veículos, um novo recorde”, afirma. O executivo ressalta que o objetivo principal é garantir maior oferta de peças e ampliar o alcance da operação.

Fundada em 2013, a Renova Ecopeças já desmontou mais de 30 mil veículos em pouco mais de uma década. A empresa também contabiliza mais de 1,1 milhão de peças reaproveitadas nesse período. O índice médio de aproveitamento chega a 85% dos componentes de cada automóvel, enquanto cerca de 10% são reciclados e apenas 5% têm destinação final em descarte seguro.

Entre os itens mais comercializados estão motores, câmbios, componentes de lataria e lanternagem. A demanda é dividida entre clientes pessoa física e oficinas mecânicas ou empresas, representadas por CNPJs. O estoque atual reúne mais de 20 mil peças originais usadas de diferentes marcas e modelos.

As vendas podem ser realizadas de forma presencial, pelo site da empresa ou via WhatsApp. Todos os itens disponibilizados têm certificação do Detran, o que garante rastreabilidade, segurança e conformidade com a legislação. Para Morroni, esse aspecto reforça o papel da empresa no cumprimento da Lei do Desmonte e sua função na estruturação da cadeia de reciclagem automotiva no país.

Renova Ecopeças amplia operação e reforça reciclagem veicular

O anúncio da ampliação ocorre em um momento em que o setor de reciclagem veicular ainda enfrenta desafios no Brasil. Apesar do crescimento das operações, apenas 3% dos veículos fora de circulação recebem destinação adequada no país. Em mercados como Japão e Estados Unidos, o índice ultrapassa 90%. Estimativas apontam que mais de 1,5 milhão de veículos estejam estocados em território nacional aguardando processos de reaproveitamento.

A expectativa é que a expansão da Renova Ecopeças contribua para elevar os índices de reciclagem e estimular a profissionalização do setor. A empresa afirma que continuará priorizando soluções que atendam à legislação, ampliem o acesso a peças usadas em boas condições e favoreçam a redução do descarte inadequado de componentes automotivos.

Com a nova fase de crescimento, a companhia busca consolidar sua posição como referência na destinação de veículos fora de circulação e ampliar a rede de fornecimento de peças usadas certificadas no Brasil.

 

 

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve ## Picape passa a contar com tecnologia MHEV de 48V no Brasil A Fiat apresentou a linha 2027 da Toro com a estreia do sistema híbrido-leve MHEV de 48V, tornando o modelo a primeira picape produzida no Brasil a receber a tecnologia. O conjunto passa a equipar as versões Volcano e Ultra com motor Turbo 270 Flex. Segundo a fabricante, o sistema híbrido-leve combina o motor a combustão com um sistema elétrico de baixa tensão, permitindo redução no consumo de combustível e nas emissões de CO² sem necessidade de recarga externa. De acordo com a marca, a tecnologia pode proporcionar economia de combustível de até 12% e redução de aproximadamente 11% nas emissões de CO². ## Como funciona o sistema híbrido-leve da Toro? O sistema MHEV de 48V utiliza um motor elétrico multifuncional que auxilia o motor a combustão em situações de aceleração e recuperação de energia durante desacelerações. A estratégia chamada de coasting-regen aproveita a energia cinética gerada nas frenagens e desacelerações para recarregar automaticamente a bateria de 48V. Além da eficiência energética, a Fiat informa que o sistema entrega até 65 Nm de torque elétrico adicional, melhorando as respostas nas acelerações. Dependendo da legislação de cada estado, veículos híbridos podem contar com benefícios como descontos ou isenção de IPVA e liberação do rodízio municipal em cidades como São Paulo. ## Toro amplia pacote de segurança Outra novidade da linha 2027 é a ampliação dos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) em todas as versões da picape. A partir de agora, toda a gama passa a contar de série com alerta de colisão com frenagem automática, alerta de mudança de faixa e comutador automático de farol alto. As versões Ultra e Ranch recebem ainda sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro como itens de série. Na Volcano, os recursos passam a ser opcionais. ### Mudanças no design e conectividade A Fiat também atualizou elementos visuais da Toro. A assinatura em LED dianteira ganhou seta sequencial integrada, enquanto o conjunto óptico segue com iluminação full LED. O modelo mantém painel digital de 7 polegadas e central multimídia de até 10,1 polegadas nas versões superiores. A linha também conta com freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold e conectividade Fiat Connect////Me. “A Fiat Toro chega à linha 2027 consolidando uma trajetória de sucesso no mercado automotivo. Desde o seu lançamento, há 10 anos, o modelo se mantém líder de vendas em seu segmento, reflexo direto da sua proposta inovadora em unir a robustez de uma picape com o conforto de um SUV. A Toro nasceu para revolucionar o mercado de picapes ao unir tecnologia e versatilidade de forma inédita, e continua evoluindo com esse mesmo espírito pioneiro. Agora, com a chegada das versões MHEV, damos mais um passo importante ao oferecer mais eficiência e desempenho, tornando o modelo ainda mais competitivo e alinhado às demandas do mercado”, afirma Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul. ## Motores e versões disponíveis A linha 2027 da Fiat Toro será comercializada com três opções de motorização: Turbo 270 Flex, Turbo 270 Flex MHEV e 2.2 Turbodiesel. O motor Turbo 270 Flex MHEV entrega 176 cv de potência e 270 Nm de torque. Já o motor 2.2 Turbodiesel oferece 200 cv e 450 Nm de torque nas versões Ranch e Volcano Diesel. Com mais de 650 mil unidades produzidas em dez anos, a Toro segue como um dos modelos de maior volume no segmento de picapes intermediárias no Brasil. ### Preços da Fiat Toro 2027 * Endurance Turbo Flex – R$ 167.490 * Freedom Turbo Flex – R$ 177.490 * Volcano Turbo Flex MHEV – R$ 197.490 * Ultra Turbo Flex MHEV – R$ 206.490 * Volcano Diesel – R$ 220.490 * Ranch Diesel – R$ 238.490 **Tags:** Fiat Toro, Fiat Toro 2027, Toro híbrida, picape híbrida, MHEV 48V, Fiat, picape flex, Toro Volcano, Toro Ultra, mercado automotivo, picapes no Brasil, híbridos leves
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