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Manutenção: usando peças de qualidade no seu VUC

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2026 23:33
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Carolina Vilanova
PorCarolina Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 14 de agosto de 2020
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Manutenção: usando peças de qualidade
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Manutenção: usando peças de qualidade no seu VUC. Na hora de fazer a manutenção do seu VUC, fique ligado para utilizar peças de reposição que sejam de boa procedência, afinal, peças baratas e de qualidade duvidosa pode trazer uma bela dor de cabeça

Texto: Carolina Vilanova  | Fotos: Divulgação

O barato sai caro”, esse provérbio define muito bem uma situação de manutenção corretiva feita com peças de baixa qualidade. É sabido que a conta fica muito mais cara em longo prazo, sem contar a dor de cabeça e o prejuízo em manter o veículo parado que certamente vem na bagagem.

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Muitas das vezes em que se volta na oficina para reclamar de um serviço malfeito, o uso de peças de má procedência é a causa. Num mercado em que “o jeitinho e a gambiarra” têm espaço, é preciso se atentar para o tipo de peças que estão colocando no seu VUC. Respeitando algumas regrinhas, muita dor de cabeça será evitada.

Manutenção: usando peças de qualidade

Procedência, nota fiscal e garantia. Esses fatores devem estar sempre no topo da lista de requisitos na hora de decidir ou não comprar um certo produto, e não o preço. Sair por aí, olhando só o preço não é solução, lembre-se sempre disso se quiser entregar um serviço de qualidade para o seu cliente.

Se por acaso você perceber que um trabalho foi mal feito na oficina, volte para reclamar o seu problema. Aliás, quando procurar uma oficina, garanta-se de que o estabelecimento vai fornecer garantia não somente pela peça comprada, mas também pelo serviço feito. Lembre-se de que um componente sem qualidade ou recondicionado compromete outros itens do sistema, afinal, muitas vezes trabalham em conjunto. O retrabalho vai te custar muito mais, pois para o transportador, VUC parado é tempo sem ganhar dinheiro.

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Manutenção: usando peças de qualidade no seu VUC – Cuidado com a falsificação

Para evitar a compra uma peça falsificada ou de má qualidade, fique esperto e certifique-se, em primeiro lugar, se o varejo ou a oficina é idônea. Verifique se a peça tem nota fiscal e garantia. Muitos produtos hoje exigem certificados do Immetro, isso também deve ser checado se é você mesmo que vai comprar a peça de reposição.

É bom tomar cuidado pois algumas peças falsificadas podem causar danos irreversíveis no funcionamento do seu VUC. Pois não permitem a montagem correta, e aí o mecânico desinformado vai forçar para que o encaixe seja feito, danificando o sistema completo. Sabe o que acontece? Você vai pagar mais barato achando que está comprando a mesma peça, mas o serviço acaba saindo mais caro.

Converse com o seu mecânico, e lembre-se se você está num estabelecimento de confiança, o mecânico também será de confiança e vai poder te dar o suporte necessário na hora do reparo. Nunca opte simplesmente pelo recondicionado sem checar se aquela peça pode passar por esse procedimento. Não caia na armadilha do preço mais baixo, pois pode se tratar de peças falsas, que vai dar dor de cabeça mais rápido, pois sua durabilidade é menor, sem falar que é crime, pois é fabricada sem nenhum critério ou especificação, muitas vezes feita por empresas informais.

Tomando certos cuidados e frequentando estabelecimentos honestos, a chance de acontecer um incidente com a troca de peças sem qualidade certamente, será muito menor. Fique de olho.

Fique atento na hora de comprar autopeças

– Frequente oficinas ou lojas idôneas

– Fique de olho na nota fiscal e na garantia

– Exija o certificado quando é obrigatório

http://revistafreteurbano.com.br/noticias/especialista-da-dicas-para-aumentar-a-durabilidade-das-pastilhas-de-freio/

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve ## Picape passa a contar com tecnologia MHEV de 48V no Brasil A Fiat apresentou a linha 2027 da Toro com a estreia do sistema híbrido-leve MHEV de 48V, tornando o modelo a primeira picape produzida no Brasil a receber a tecnologia. O conjunto passa a equipar as versões Volcano e Ultra com motor Turbo 270 Flex. Segundo a fabricante, o sistema híbrido-leve combina o motor a combustão com um sistema elétrico de baixa tensão, permitindo redução no consumo de combustível e nas emissões de CO² sem necessidade de recarga externa. De acordo com a marca, a tecnologia pode proporcionar economia de combustível de até 12% e redução de aproximadamente 11% nas emissões de CO². ## Como funciona o sistema híbrido-leve da Toro? O sistema MHEV de 48V utiliza um motor elétrico multifuncional que auxilia o motor a combustão em situações de aceleração e recuperação de energia durante desacelerações. A estratégia chamada de coasting-regen aproveita a energia cinética gerada nas frenagens e desacelerações para recarregar automaticamente a bateria de 48V. Além da eficiência energética, a Fiat informa que o sistema entrega até 65 Nm de torque elétrico adicional, melhorando as respostas nas acelerações. Dependendo da legislação de cada estado, veículos híbridos podem contar com benefícios como descontos ou isenção de IPVA e liberação do rodízio municipal em cidades como São Paulo. ## Toro amplia pacote de segurança Outra novidade da linha 2027 é a ampliação dos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) em todas as versões da picape. A partir de agora, toda a gama passa a contar de série com alerta de colisão com frenagem automática, alerta de mudança de faixa e comutador automático de farol alto. As versões Ultra e Ranch recebem ainda sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro como itens de série. Na Volcano, os recursos passam a ser opcionais. ### Mudanças no design e conectividade A Fiat também atualizou elementos visuais da Toro. A assinatura em LED dianteira ganhou seta sequencial integrada, enquanto o conjunto óptico segue com iluminação full LED. O modelo mantém painel digital de 7 polegadas e central multimídia de até 10,1 polegadas nas versões superiores. A linha também conta com freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold e conectividade Fiat Connect////Me. “A Fiat Toro chega à linha 2027 consolidando uma trajetória de sucesso no mercado automotivo. Desde o seu lançamento, há 10 anos, o modelo se mantém líder de vendas em seu segmento, reflexo direto da sua proposta inovadora em unir a robustez de uma picape com o conforto de um SUV. A Toro nasceu para revolucionar o mercado de picapes ao unir tecnologia e versatilidade de forma inédita, e continua evoluindo com esse mesmo espírito pioneiro. Agora, com a chegada das versões MHEV, damos mais um passo importante ao oferecer mais eficiência e desempenho, tornando o modelo ainda mais competitivo e alinhado às demandas do mercado”, afirma Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul. ## Motores e versões disponíveis A linha 2027 da Fiat Toro será comercializada com três opções de motorização: Turbo 270 Flex, Turbo 270 Flex MHEV e 2.2 Turbodiesel. O motor Turbo 270 Flex MHEV entrega 176 cv de potência e 270 Nm de torque. Já o motor 2.2 Turbodiesel oferece 200 cv e 450 Nm de torque nas versões Ranch e Volcano Diesel. Com mais de 650 mil unidades produzidas em dez anos, a Toro segue como um dos modelos de maior volume no segmento de picapes intermediárias no Brasil. ### Preços da Fiat Toro 2027 * Endurance Turbo Flex – R$ 167.490 * Freedom Turbo Flex – R$ 177.490 * Volcano Turbo Flex MHEV – R$ 197.490 * Ultra Turbo Flex MHEV – R$ 206.490 * Volcano Diesel – R$ 220.490 * Ranch Diesel – R$ 238.490 **Tags:** Fiat Toro, Fiat Toro 2027, Toro híbrida, picape híbrida, MHEV 48V, Fiat, picape flex, Toro Volcano, Toro Ultra, mercado automotivo, picapes no Brasil, híbridos leves
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