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ZF Aftermarket revela foco em mobilidade com novos sistemas e produtos

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2026 23:43
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Carolina Vilanova
PorCarolina Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 28 de setembro de 2021
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ZF Aftermarket revela foco em mobilidade com novos sistemas e produtos
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Com olhar no futuro, ZF Aftermarket revela foco em mobilidade com novos sistemas e produtos. Foi na Automechanika 2021, realizada em Frankfurt com participação virtual do público, que a ZF Aftermarket falou sobre suas tecnologias para veículos elétricos e da importância de levar este conteúdo para dentro das oficinas.

A empresa tem como missão possibilitar uma experiência de mobilidade atraente para todos e tem como contribuição para isso o desenvolvimento de tecnologias para carros, veículos comerciais, caminhões, reboques e ônibus.

ZF Aftermarket revela foco em mobilidade com novos sistemas e produtos

Novos produtos como os Sensores de Módulo ABS da WABCO, recentemente adquirida pelo grupo, e o Servo freio Elétrico TRW para veículos elétricos exemplificam uma linha de produtos conveniente e orientada para o futuro apresentados durante o evento virtual.

Um dos principais tópicos da feira digital é a sustentabilidade. Oferecer produtos remanufaturados, reparos e soluções de retrofit para economizar materiais e reduzir emissões constitui um aspecto do roteiro de sustentabilidade da ZF; a continuidade do fornecimento de energia verde para suas fábricas é outro aspecto. Pela primeira vez, a ZF Aftermarket apresentará o rótulo #greenaftermarket para uma gama de pastilhas de freios TRW.

ZF Aftermarket revela foco em mobilidade com novos sistemas e produtos

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A digitalização da mobilidade está ganhando velocidade. Como resultado disso, as demandas individuais por flexibilidade, velocidade e conforto estão aumentando. Em conjunto com seus parceiros, a ZF Aftermarket deseja proporcionar experiências atraentes de mobilidade para todos.

“Nossos valores de marca de confiança, paixão e cuidado não só determinam nossas implementações na linha de serviços, mas são também expressados na experiência individual de mobilidade de nossos clientes – a cada ponto da cadeia de valor”, explica o Dr. Holger Hättich, Head de Clientes e Estratégias da ZF Aftermarket.

Cooperação intensa com nossos parceiros é considerada fundamental para o sucesso. Dr. Holger Hättich destaca: “Adotamos um procedimento pessoal, criamos conveniência e mantemos contato próximo com nossos clientes para melhorar continuamente nossa oferta de serviços.”

Melhorar a qualificação das Oficinas através do conhecimento

O objetivo da ZF Aftermarket é que todos os participantes no mercado entendam as tecnologias da Próxima Geração, além dos desafios associados a elas, e, portanto, possam se preparar antecipadamente.

Com os conceitos para oficinas, como o ZF [pro]Tech, oficinas independentes podem receber um pacote de serviços abrangente, que inclui acesso a instruções de instalação específicas por veículo, e todas as informações técnicas relevantes na ZF Aftermarket e produtos de outras marcas. Além disso, uma série de treinamentos permitem que as oficinas adquiram um know-how abrangente sobre a Mobilidade da Próxima Geração.

Empoderamento de Oficinas através de Cobertura

Marcas confiáveis como Lemförder, Sachs, TRW e WABCO, juntamente com inovações técnicas e serviços voltados para o futuro resultam em uma oferta convincente para os clientes. “Nossas marcas de produto sempre representaram uma combinação atraente de inovação e experiência.

Além disso, nossos clientes sempre podem confiar na ZF para oferecer um amplo portfólio para que eles usem em seu benefício para ganhar participação de mercado e assegurar seu próprio crescimento”, explica o Dr. Holger Hättich.

Inovação do mercado OE para o mercado de reposição: Servo freio Elétrico TRW para veículos elétricos

Motores à combustão mais eficientes, motores de acionamento híbridos ou puramente elétricos requerem soluções modulares ou escaláveis para o sistema de freios. O Servo freio Elétrico (EBB) de marca TRW usa um sistema eletrônico especial para proporcionar melhoria no acionamento de freio: trocando os servo-freios a vácuo e, se necessário, a bomba à vácuo e seus cabos associados, sensores, interruptores e unidades de controle.

Com este sistema TRW, a ZF Aftermarket está oferecendo uma inovação genuína do mercado OE em fase inicial, que não somente atende às elevadas necessidades de conforto e requisitos de segurança, mas também dá apoio à recuperação da energia de frenagem e, portanto, ao alcance de veículos puramente elétricos. Uma função de software também garante que o veículo seja mantido em segurança no modo de estacionamento pelo freio de estacionamento elétrico, o que significa que um freio de estacionamento mecânico pode ser dispensado.

Sensores de Módulo ABS da WABCO são novidade no mercado de reposição

Com foco no usuário, economia de materiais e rentabilidade, o produto mais recente da WABCO resolve um problema comum: quando os veículos comerciais chegam na oficina com um sensor ABS danificado, um modelo específico desta peça individual deve ser solicitado, que pode estar em falta nos estoques do distribuidor. Um conceito de sensor ABS modular que neutraliza este problema foi desenvolvido para oficinas independentes.

Ele consiste em um sensor ABS de curto alcance com um conector de padrão KEA que é acoplado à roda, uma extensão elétrica de comprimentos variados, e uma série de adaptadores que cobrem as unidades principais de controle eletrônico (ECUs) disponíveis no mercado. Quando o conceito modular for instalado no veículo, apenas a peça danificada precisa ser trocada, o que acelera consideravelmente o processo de reparo, reduz o tempo de parada e os custos.

Graças à flexibilidade especial na aplicação, as oficinas não precisam mais manter um grande estoque de diferentes tipos de sensores. Dependendo somente de três parâmetros (tipo de sensor, comprimento e conector), eles podem substituir centenas de variantes com apenas alguns produtos.

Uma combinação entre dois sensores ABS já existentes, dez cabos de extensão e oito adaptadores pode substituir mais de 400 referências de OE. Planos para o futuro incluem a introdução de variantes adicionais de adaptadores para cobrir um número ainda maior de referências. Uma ferramenta de seleção de sensor de velocidade da roda será disponibilizada até o fim do ano para auxiliar as oficinas a encontrar a combinação certa mesmo sem um material de referência cruzada à mão.

ZF Bus Connect – Liberando o poder dos Dados do Veículo

Um novo desenvolvimento que atende ao conectado Aftermarket da Próxima Geração é o ZF Bus Connect. Esta é uma ferramenta de gestão de frota que permite que operadoras de transporte público ou de serviços de ônibus privados aprimorem e melhorem a eficiência e desempenho de suas frotas:

  • Segurança: Monitoramento do motorista, detecção de situações de condução perigosa e delimitação geográfica, evitando acidentes e ajudando a proteger contra roubos.
  • Desempenho: avaliação de informações em tempo real com base em cada veículo possibilita condução otimizada, planejamento de linha e consumo de combustível reduzido.
  • Tempo de produtividade: Detecção preditiva de danos ou desgaste de itens consumíveis, além de diagnósticos e reparos remotos para redução do tempo de parada.

O ZF Bus Connect também é adequado para uso em ônibus elétricos e híbridos, e frotas mistas. O usuário pode verificar cada aspecto do veículo, incluindo a visualização em tempo real da localização dos veículos, observação do consumo de combustível atual, carga da bateria ou posição de manutenção das peças dos veículos, pressão dos pneus, desgaste dos freios e outras mensagens de sistema.

Parcerias como a chave do sucesso

Parcerias com outras empresas também ganham importância para liderar o Aftermarket da Próxima Geração.

“O que não se pode fazer sozinho, muitos podem fazer juntos”. Este provérbio de quase 200 anos é mais relevante hoje do que jamais foi”, comenta Dr. Holger Hättich. “Metas abrangentes, como uma economia mais sustentável, dissolução de silos digitais ou até mesmo o modelo de Mobilidade da Próxima Geração no mercado de reposição requerem esforços coletivos. A ZF Aftermarket está aberta a todas as cooperações que não se limitem a ideias inovadoras e transformações, mas que – assim como nós – desejem propiciar uma experiência de mobilidade atraente e sustentável para todos.”

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve ## Picape passa a contar com tecnologia MHEV de 48V no Brasil A Fiat apresentou a linha 2027 da Toro com a estreia do sistema híbrido-leve MHEV de 48V, tornando o modelo a primeira picape produzida no Brasil a receber a tecnologia. O conjunto passa a equipar as versões Volcano e Ultra com motor Turbo 270 Flex. Segundo a fabricante, o sistema híbrido-leve combina o motor a combustão com um sistema elétrico de baixa tensão, permitindo redução no consumo de combustível e nas emissões de CO² sem necessidade de recarga externa. De acordo com a marca, a tecnologia pode proporcionar economia de combustível de até 12% e redução de aproximadamente 11% nas emissões de CO². ## Como funciona o sistema híbrido-leve da Toro? O sistema MHEV de 48V utiliza um motor elétrico multifuncional que auxilia o motor a combustão em situações de aceleração e recuperação de energia durante desacelerações. A estratégia chamada de coasting-regen aproveita a energia cinética gerada nas frenagens e desacelerações para recarregar automaticamente a bateria de 48V. Além da eficiência energética, a Fiat informa que o sistema entrega até 65 Nm de torque elétrico adicional, melhorando as respostas nas acelerações. Dependendo da legislação de cada estado, veículos híbridos podem contar com benefícios como descontos ou isenção de IPVA e liberação do rodízio municipal em cidades como São Paulo. ## Toro amplia pacote de segurança Outra novidade da linha 2027 é a ampliação dos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) em todas as versões da picape. A partir de agora, toda a gama passa a contar de série com alerta de colisão com frenagem automática, alerta de mudança de faixa e comutador automático de farol alto. As versões Ultra e Ranch recebem ainda sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro como itens de série. Na Volcano, os recursos passam a ser opcionais. ### Mudanças no design e conectividade A Fiat também atualizou elementos visuais da Toro. A assinatura em LED dianteira ganhou seta sequencial integrada, enquanto o conjunto óptico segue com iluminação full LED. O modelo mantém painel digital de 7 polegadas e central multimídia de até 10,1 polegadas nas versões superiores. A linha também conta com freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold e conectividade Fiat Connect////Me. “A Fiat Toro chega à linha 2027 consolidando uma trajetória de sucesso no mercado automotivo. Desde o seu lançamento, há 10 anos, o modelo se mantém líder de vendas em seu segmento, reflexo direto da sua proposta inovadora em unir a robustez de uma picape com o conforto de um SUV. A Toro nasceu para revolucionar o mercado de picapes ao unir tecnologia e versatilidade de forma inédita, e continua evoluindo com esse mesmo espírito pioneiro. Agora, com a chegada das versões MHEV, damos mais um passo importante ao oferecer mais eficiência e desempenho, tornando o modelo ainda mais competitivo e alinhado às demandas do mercado”, afirma Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul. ## Motores e versões disponíveis A linha 2027 da Fiat Toro será comercializada com três opções de motorização: Turbo 270 Flex, Turbo 270 Flex MHEV e 2.2 Turbodiesel. O motor Turbo 270 Flex MHEV entrega 176 cv de potência e 270 Nm de torque. Já o motor 2.2 Turbodiesel oferece 200 cv e 450 Nm de torque nas versões Ranch e Volcano Diesel. Com mais de 650 mil unidades produzidas em dez anos, a Toro segue como um dos modelos de maior volume no segmento de picapes intermediárias no Brasil. ### Preços da Fiat Toro 2027 * Endurance Turbo Flex – R$ 167.490 * Freedom Turbo Flex – R$ 177.490 * Volcano Turbo Flex MHEV – R$ 197.490 * Ultra Turbo Flex MHEV – R$ 206.490 * Volcano Diesel – R$ 220.490 * Ranch Diesel – R$ 238.490 **Tags:** Fiat Toro, Fiat Toro 2027, Toro híbrida, picape híbrida, MHEV 48V, Fiat, picape flex, Toro Volcano, Toro Ultra, mercado automotivo, picapes no Brasil, híbridos leves
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