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Daily Minibus é convocada para operação de transporte escolar

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2026 23:47
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Carolina Vilanova
PorCarolina Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 31 de março de 2023
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Daily Minibus é convocada para operação de transporte escolar
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Adquirida para circular em São Bernardo do Campo, a Daily Minibus é convocada para operação de transporte escolar. Os veículos são da Diastur, empresa referência no segmento de transporte escolar, que recebeu 30 unidades da versão 45-170, reforçando a operação nas linhas que atendem a rede municipal de ensino.

Acesse os vídeos no You Tube

Leia a Revista Frete Urbano

 Segundo a empresa, uma visita com a presença do board global da IVECO BUS celebrou a entrega das unidades e a parceria firmada entre a marca do Iveco Group e o operador. A comercialização dos veículos foi realizada pela concessionária IVECO Cofipe, com financiamento do Iveco Capital.

Danilo Fetzner, diretor da IVECO BUS para a América Latina, destaca a importância do fornecimento das Daily Minibus para a Diastur. “A nova parceria confirma nosso compromisso em prover a melhor rentabilidade para os clientes”, afirma. “A Daily Minibus faz isso com baixo consumo de combustível e a confiança da linha Daily. Nosso modelo é um verdadeiro pacote de soluções para o mercado, apresentando inúmeros benefícios também para transporte escolar”, pondera Fetzner.

A gerente financeira da Diastur, Roberta Moreira, afirma que a empresa busca veículos robustos e ao mesmo tempo confortáveis, operando em diversos bairros de São Bernardo do Campo. Após a chegada da nova frota, a Diastur está muito satisfeita com as Daily Minibus. “Os novos veículos estão sendo fundamentais para o sistema de transporte escolar da nossa região. São espaçosas, confortáveis e a criançada tem aprovado muito. Além disso, os pais dos alunos sentem ainda mais segurança em nosso transporte”, comenta Moreira.

Por fora uma van, por dentro um micro-ônibus

Com consumo mini e espaço de bus, a IVECO Daily Minibus é uma das vans mais completas do mercado, produzida sobre chassi, com resistência e potência de sobra. O conjunto único, que se destaca pela grande flexibilidade de aplicação, significa desempenho com muita agilidade e respostas rápidas no trânsito das grandes cidades, sem deixar de lado importantes recursos de segurança.

O design do modelo ficou ainda mais elegante, com visual repaginado e vidros laterais colados. Por dentro, o conforto e ergonomia de automóvel oferecem excelente dirigibilidade, com menor diâmetro do volante, aumento da altura do para-brisa, nova inclinação da coluna de direção e ajuste de profundidade, novo painel, novos materiais e novos tecidos dos bancos.

“A Daily Minibus foi pensada para oferecer conforto e segurança ao passageiro em diferentes aplicações. O produto entrega o maior vão de porta do segmento, que facilita o embarque e desembarque. A altura interna do salão também facilita o acesso aos assentos”, aponta Fernando Quadrelli, coordenador de Marketing Produto da IVECO BUS.

O motor da Daily Minibus é o consagrado FPT F1C produzido pela FPT Industrial. A lista de equipamentos de série inclui Cruise Control, computador de bordo, rádio com bluetooth, sensor de ré, controle de estabilidade e luzes diurnas. O aspecto segurança é reforçado com itens como controle de partida em rampa, assistente de freio hidráulico, compensação hidráulica da frenagem, performance hidráulica do freio traseiro, mitigação de capotagem, dentre outros recursos.

A Daily Minibus está disponível nas configurações Vetrato, Fretamento e Turismo, 15+1, 18+1 e 20+1.

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve ## Picape passa a contar com tecnologia MHEV de 48V no Brasil A Fiat apresentou a linha 2027 da Toro com a estreia do sistema híbrido-leve MHEV de 48V, tornando o modelo a primeira picape produzida no Brasil a receber a tecnologia. O conjunto passa a equipar as versões Volcano e Ultra com motor Turbo 270 Flex. Segundo a fabricante, o sistema híbrido-leve combina o motor a combustão com um sistema elétrico de baixa tensão, permitindo redução no consumo de combustível e nas emissões de CO² sem necessidade de recarga externa. De acordo com a marca, a tecnologia pode proporcionar economia de combustível de até 12% e redução de aproximadamente 11% nas emissões de CO². ## Como funciona o sistema híbrido-leve da Toro? O sistema MHEV de 48V utiliza um motor elétrico multifuncional que auxilia o motor a combustão em situações de aceleração e recuperação de energia durante desacelerações. A estratégia chamada de coasting-regen aproveita a energia cinética gerada nas frenagens e desacelerações para recarregar automaticamente a bateria de 48V. Além da eficiência energética, a Fiat informa que o sistema entrega até 65 Nm de torque elétrico adicional, melhorando as respostas nas acelerações. Dependendo da legislação de cada estado, veículos híbridos podem contar com benefícios como descontos ou isenção de IPVA e liberação do rodízio municipal em cidades como São Paulo. ## Toro amplia pacote de segurança Outra novidade da linha 2027 é a ampliação dos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) em todas as versões da picape. A partir de agora, toda a gama passa a contar de série com alerta de colisão com frenagem automática, alerta de mudança de faixa e comutador automático de farol alto. As versões Ultra e Ranch recebem ainda sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro como itens de série. Na Volcano, os recursos passam a ser opcionais. ### Mudanças no design e conectividade A Fiat também atualizou elementos visuais da Toro. A assinatura em LED dianteira ganhou seta sequencial integrada, enquanto o conjunto óptico segue com iluminação full LED. O modelo mantém painel digital de 7 polegadas e central multimídia de até 10,1 polegadas nas versões superiores. A linha também conta com freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold e conectividade Fiat Connect////Me. “A Fiat Toro chega à linha 2027 consolidando uma trajetória de sucesso no mercado automotivo. Desde o seu lançamento, há 10 anos, o modelo se mantém líder de vendas em seu segmento, reflexo direto da sua proposta inovadora em unir a robustez de uma picape com o conforto de um SUV. A Toro nasceu para revolucionar o mercado de picapes ao unir tecnologia e versatilidade de forma inédita, e continua evoluindo com esse mesmo espírito pioneiro. Agora, com a chegada das versões MHEV, damos mais um passo importante ao oferecer mais eficiência e desempenho, tornando o modelo ainda mais competitivo e alinhado às demandas do mercado”, afirma Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul. ## Motores e versões disponíveis A linha 2027 da Fiat Toro será comercializada com três opções de motorização: Turbo 270 Flex, Turbo 270 Flex MHEV e 2.2 Turbodiesel. O motor Turbo 270 Flex MHEV entrega 176 cv de potência e 270 Nm de torque. Já o motor 2.2 Turbodiesel oferece 200 cv e 450 Nm de torque nas versões Ranch e Volcano Diesel. Com mais de 650 mil unidades produzidas em dez anos, a Toro segue como um dos modelos de maior volume no segmento de picapes intermediárias no Brasil. ### Preços da Fiat Toro 2027 * Endurance Turbo Flex – R$ 167.490 * Freedom Turbo Flex – R$ 177.490 * Volcano Turbo Flex MHEV – R$ 197.490 * Ultra Turbo Flex MHEV – R$ 206.490 * Volcano Diesel – R$ 220.490 * Ranch Diesel – R$ 238.490 **Tags:** Fiat Toro, Fiat Toro 2027, Toro híbrida, picape híbrida, MHEV 48V, Fiat, picape flex, Toro Volcano, Toro Ultra, mercado automotivo, picapes no Brasil, híbridos leves
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