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Delphi orienta sobre cuidados com o compressor do ar-condicionado

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2026 23:53
Por
Carolina Vilanova
PorCarolina Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 5 de novembro de 2025
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Delphi orienta sobre cuidados com o compressor do ar-condicionado
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A manutenção do sistema de ar-condicionado vai muito além de conforto. O componente, essencial para o bem-estar e a segurança dentro do veículo, exige cuidados técnicos que garantem eficiência e previnem falhas. O bom funcionamento depende especialmente da manutenção do compressor, parte central do sistema de refrigeração. Negligenciar esse processo pode levar a falhas prematuras e custos elevados de reparo.

Pedro Valêncio, supervisor de suporte ao cliente da Delphi — marca da PHINIA e referência global em sistemas de combustível, elétricos e de reposição — destaca os principais cuidados para manter o desempenho do compressor e a durabilidade do ar-condicionado automotivo. Segundo ele, a falta de atenção em pontos básicos de manutenção é uma das causas mais recorrentes de falhas.

Delphi orienta sobre cuidados com o compressor do ar-condicionado

“Muitas pessoas acreditam que basta recarregar o gás para manter o ar-condicionado funcional”, explica Valêncio. “Na verdade, é necessário seguir um conjunto de procedimentos que envolvem a limpeza adequada, troca de filtros, verificação dos anéis de vedação e a lubrificação correta do compressor.”

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Sintomas como ruídos anormais, baixo desempenho de resfriamento e odores desagradáveis indicam possíveis falhas no sistema. Nesses casos, o especialista recomenda o uso de ferramentas específicas de diagnóstico e testes técnicos para evitar avaliações superficiais.

Melhores práticas de reparo

Ao substituir ou reparar o compressor, Valêncio aponta que algumas etapas são obrigatórias para garantir o sucesso do serviço:

  • Troca do condensador e do filtro secador/acumulador: essas peças acumulam contaminantes metálicos e umidade e não devem ser apenas limpas. A substituição é o único meio de evitar falhas futuras.
  • Substituição de filtros: ao abrir o sistema, a capacidade do filtro de absorver umidade é comprometida. A não substituição pode causar corrosão e acúmulo de detritos.
  • Limpeza com nitrogênio: deve-se utilizar sempre nitrogênio seco e inerte, que impede a introdução de umidade. O uso de ar comprimido é contraindicado, pois pode conter vapor d’água e causar danos ao sistema.
  • Substituição dos anéis de vedação (O-rings): todos os O-rings desconectados precisam ser trocados. Com o tempo, o material pode ressecar ou deformar, comprometendo a vedação. É indicada a utilização de peças em HNBR (Borracha de Nitrila Butadieno Hidrogenada).
  • Vácuo adequado: deve ser realizado entre 30 e 45 minutos para remover completamente o ar e a umidade do sistema. Qualquer resíduo pode congelar e bloquear a válvula de expansão, causando falhas internas.
  • Carga correta de fluido e óleo: é obrigatório utilizar somente os fluidos e óleos especificados pelo fabricante. Misturas inapropriadas reduzem a eficiência e podem provocar danos no compressor.

Lubrificação e cuidados adicionais

A lubrificação é um dos pontos críticos no funcionamento do compressor. Compressores novos precisam estar pré-lubrificados com o tipo e a quantidade exata de óleo. “Assim como um motor não deve funcionar sem lubrificação, o compressor também exige atenção especial antes do acionamento”, observa Valêncio.

A pré-lubrificação evita ruídos, superaquecimento e desgaste precoce. Existem versões de compressores que já vêm lubrificadas e outras que necessitam da adição de óleo novo manualmente. Em qualquer caso, deve-se seguir as recomendações do fabricante do veículo e do próprio compressor.

Boas práticas nas oficinas

Para garantir confiabilidade no serviço e preservar a durabilidade dos componentes, Valêncio recomenda que as oficinas adotem procedimentos de controle e manutenção periódica dos equipamentos:

  • Inspeção e calibração de estações de carga e ferramentas de diagnóstico;
  • Verificação de mangueiras, filtros e anéis de vedação;
  • Testes de vácuo profundo para assegurar estanqueidade;
  • Substituição do filtro secador a cada dois anos ou sempre que o sistema for aberto.

Manter o compressor do ar-condicionado em boas condições é uma prática que impacta diretamente a longevidade do sistema e a satisfação do cliente. Ignorar etapas pode gerar retrabalho, custos adicionais e perda de credibilidade no serviço. Seguir as recomendações do fabricante e aplicar as melhores práticas do setor automotivo são caminhos essenciais para garantir qualidade, eficiência e segurança em cada manutenção realizada.

 

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PorCarolina Vilanova
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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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