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Prêmio Trend Car 2025 vai eleger os melhores veículos do ano

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2026 22:30
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Carolina Vilanova
PorCarolina Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 14 de novembro de 2025
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Prêmio Trend Car 2025 vai eleger os melhores veículos do ano
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26 jornalistas e influenciadores participam do júri, inclusive a editora da Revista Oficina News, Carol Vilanova

Fonte: Redação Guia do Carro / Guia do Carro

O Prêmio Trend Car 2025 Terra Guia do Carro realiza a maior votação de sua história em sua quinta edição consecutiva. Para a edição 2025/2026, os organizadores convidaram 26 jornalistas do setor (13 homens e 13 mulheres) para escolher, em turno único, os vencedores em 16 categorias – um total de 81 veículos e mais uma lista de marcas e montadoras.

Elétricos são separados pelo porte; carros híbridos, por tecnologia

A iniciativa do Guia do Carro – sempre apoiada pelo Terra – tem como objetivo incentivar as novas tecnologias. Por isso, somente lançamentos de 2025 estão aptos a participar. Este ano, para premiar o sucesso comercial, houve a inclusão também do carro mais vendido do país, do SUV mais vendido e do carro elétrico mais vendido.

O Prêmio Trend Car tem como base a divisão do mercado por powertrain, e dentro dele a subdivisão por categorias. Assim, são três categorias de carros 100% elétricos (compacto, médio e premium), três de eletrificados (híbrido leve, híbrido e híbrido plugável) e seis de carros a combustão (SUV urbano, SUV compacto, SUV médio, SUV premium/7 lugares, carro de passeio e esportivo).

Há ainda duas categorias de picapes, nas quais são aceitos dos os tipos de propulsão (picape monobloco e picape com chassi). Finalmente, existem duas categorias para os fabricantes (tendência automotiva com 19 marcas e melhor montadora com 13 grupos fabricantes).

🔧🧑‍🔧 Leia a Revista Oficina News completa

📺Acesse os vídeos do You Tube

👉 Acompanhe no Insta: @revistaoficinanews 

SUVs ICE têm quatro categorias: urbano, compacto, médio e premium

“Nós procuramos moldar as categorias de acordo com as tendências de mercado, por isso abandonamos a clássica fórmula de divisão por carroceria”, explica Sergio Quintanilha, criador do Prêmio Trend Car. “Nossa lógica é fazer a divisão por tecnologia e porte de carro, entre os eletrificados, mas dando grande espaço para SUVs e picapes nos carros a combustão. É uma forma de incentivar novas tecnologias.”

O editor do Guia do Carro explica também os dois prêmios para os fabricantes:

“Um prêmio é o de Tendência Automotiva, que valoriza a marca que está indicando o futuro. O outro prêmio é para a melhor montadora, que neste caso pode reunir uma ou mais marcas. Este também é um movimento que merece atenção, devido à chegada de novas marcas e novos fabricantes no mercado automotivo brasileiro.”

Os votos dos jornalistas serão recebidos até às 23h59 do dia 12 de novembro. Veja abaixo a lista do júri do Prêmio Trend Car 2025, com o nome e a mídia de cada especialista. O resultado deverá ser divulgado até o dia 17 de novembro.

Júri sempre tem igual número de jornalistas homens e mulheres

Júri feminino – Camila Torres (Auto+), Carol Vilanova (Oficina News), Claudia Carsughhi (Portal Carsughi), Elisiane Rodler (Menina dos Carros), Giovanna Riato (Jornal do Carro), Giu Brandão (Mundo Sobre Rodas), Karina Simões (KS 1951), Lucia Camargo Nunes (Via Digital), Luciana Elldorf (CBN Motor), Ludmila Duarte (Do Salto Para o Asfalto), Michelle de Jesus (Michele J.), Milene Rios (Auto Esporte) e Rafaela Borges (On The Road).

Júri masculino – Emílio Camanzi (Carros com Camanzi), Fábio Trindade (Motor 1), Fernando Calmon (Auto Indústria), Fernando Miragaya (Automotive Business), Freire Neto (Motores e Ação), Flávio Silveira (Guia do Carro), João Anacleto (A Roda), João Buffon (Guia do Carro), Jorge Moraes (UOL Carros), Leandro Alvares (De Carona com Leandro), Paulo Brandão (TV Band), Paulo Cruz (Auto News) e Sergio Quintanilha (Guia do Carro).

 

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve ## Picape passa a contar com tecnologia MHEV de 48V no Brasil A Fiat apresentou a linha 2027 da Toro com a estreia do sistema híbrido-leve MHEV de 48V, tornando o modelo a primeira picape produzida no Brasil a receber a tecnologia. O conjunto passa a equipar as versões Volcano e Ultra com motor Turbo 270 Flex. Segundo a fabricante, o sistema híbrido-leve combina o motor a combustão com um sistema elétrico de baixa tensão, permitindo redução no consumo de combustível e nas emissões de CO² sem necessidade de recarga externa. De acordo com a marca, a tecnologia pode proporcionar economia de combustível de até 12% e redução de aproximadamente 11% nas emissões de CO². ## Como funciona o sistema híbrido-leve da Toro? O sistema MHEV de 48V utiliza um motor elétrico multifuncional que auxilia o motor a combustão em situações de aceleração e recuperação de energia durante desacelerações. A estratégia chamada de coasting-regen aproveita a energia cinética gerada nas frenagens e desacelerações para recarregar automaticamente a bateria de 48V. Além da eficiência energética, a Fiat informa que o sistema entrega até 65 Nm de torque elétrico adicional, melhorando as respostas nas acelerações. Dependendo da legislação de cada estado, veículos híbridos podem contar com benefícios como descontos ou isenção de IPVA e liberação do rodízio municipal em cidades como São Paulo. ## Toro amplia pacote de segurança Outra novidade da linha 2027 é a ampliação dos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) em todas as versões da picape. A partir de agora, toda a gama passa a contar de série com alerta de colisão com frenagem automática, alerta de mudança de faixa e comutador automático de farol alto. As versões Ultra e Ranch recebem ainda sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro como itens de série. Na Volcano, os recursos passam a ser opcionais. ### Mudanças no design e conectividade A Fiat também atualizou elementos visuais da Toro. A assinatura em LED dianteira ganhou seta sequencial integrada, enquanto o conjunto óptico segue com iluminação full LED. O modelo mantém painel digital de 7 polegadas e central multimídia de até 10,1 polegadas nas versões superiores. A linha também conta com freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold e conectividade Fiat Connect////Me. “A Fiat Toro chega à linha 2027 consolidando uma trajetória de sucesso no mercado automotivo. Desde o seu lançamento, há 10 anos, o modelo se mantém líder de vendas em seu segmento, reflexo direto da sua proposta inovadora em unir a robustez de uma picape com o conforto de um SUV. A Toro nasceu para revolucionar o mercado de picapes ao unir tecnologia e versatilidade de forma inédita, e continua evoluindo com esse mesmo espírito pioneiro. Agora, com a chegada das versões MHEV, damos mais um passo importante ao oferecer mais eficiência e desempenho, tornando o modelo ainda mais competitivo e alinhado às demandas do mercado”, afirma Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul. ## Motores e versões disponíveis A linha 2027 da Fiat Toro será comercializada com três opções de motorização: Turbo 270 Flex, Turbo 270 Flex MHEV e 2.2 Turbodiesel. O motor Turbo 270 Flex MHEV entrega 176 cv de potência e 270 Nm de torque. Já o motor 2.2 Turbodiesel oferece 200 cv e 450 Nm de torque nas versões Ranch e Volcano Diesel. Com mais de 650 mil unidades produzidas em dez anos, a Toro segue como um dos modelos de maior volume no segmento de picapes intermediárias no Brasil. ### Preços da Fiat Toro 2027 * Endurance Turbo Flex – R$ 167.490 * Freedom Turbo Flex – R$ 177.490 * Volcano Turbo Flex MHEV – R$ 197.490 * Ultra Turbo Flex MHEV – R$ 206.490 * Volcano Diesel – R$ 220.490 * Ranch Diesel – R$ 238.490 **Tags:** Fiat Toro, Fiat Toro 2027, Toro híbrida, picape híbrida, MHEV 48V, Fiat, picape flex, Toro Volcano, Toro Ultra, mercado automotivo, picapes no Brasil, híbridos leves
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