A PACCAR Parts alerta motoristas e gestores de frota para a necessidade de revisões regulares nas lonas de freio, componente determinante para a eficiência do sistema de frenagem e para a segurança viária. A empresa destaca que, apesar da relevância desse item, ainda é comum que a manutenção seja adiada ou negligenciada, o que pode gerar falhas mecânicas, riscos operacionais e aumento de custos.
Segundo Gustavo Novicki, Diretor de Vendas da PACCAR Parts Brasil, caminhões demandam cuidados específicos devido ao esforço contínuo aplicado ao conjunto de freios. Em operações severas, a abrasão tende a ser maior, o que pode exigir lonas reforçadas e inspeções mais frequentes, de acordo com as recomendações do fabricante do veículo.
O desgaste das lonas varia conforme o tipo de operação. No tráfego urbano, as frenagens repetidas intensificam a deterioração e podem gerar desgaste irregular. No transporte de longa distância, a tendência é de consumo mais uniforme, porém ainda dependente de condições como peso transportado e topografia. Operações em trechos de serra, rodovias com desníveis e vias não pavimentadas também exigem planejamento de manutenção programada.
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Entre os fatores que reduzem a vida útil das lonas estão sobrecarga, frenagens bruscas, ausência de manutenção preventiva, umidade, poeira, montagem inadequada e uso de peças de baixa qualidade. A empresa chama atenção ainda para mitos persistentes no setor, como a ideia de que as lonas só precisam ser substituídas quando há perda evidente de eficiência. De acordo com Prestes, essa percepção incorreta aumenta o risco de falhas e gera intervenções corretivas mais caras.
A recomendação é que a manutenção das lonas esteja integrada à revisão de todo o sistema de freio. Componentes como tambores, cilindros, molas e reguladores, quando desgastados, podem provocar aquecimento excessivo e comprometer a eficiência do conjunto. Em veículos equipados com sistemas eletrônicos como ABS, EBS e ESC, a checagem periódica é ainda mais necessária, já que esses dispositivos distribuem a força de frenagem e influenciam diretamente a durabilidade das lonas.
A TRP, divisão multimarcas da PACCAR Parts voltada a veículos pós-garantia, oferece uma linha de lonas de freio desenvolvida em parceria com a Cobreq. Segundo a empresa, os componentes têm formulação voltada à resistência ao desgaste e à estabilidade do coeficiente de atrito, além de compatibilidade com diferentes sistemas de freio a tambor. A correta instalação e o ajuste adequado contribuem inclusive para o consumo de combustível, ao evitar atrito desnecessário entre lona e tambor.
Novicki reforça que a manutenção preventiva deve fazer parte da rotina de frotas de todos os portes e perfis operacionais. Ele recomenda que cada transportador estabeleça cronogramas de inspeção alinhados ao tipo de operação e às condições de uso, garantindo maior segurança e continuidade das atividades.
