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IVECO e PlusAI iniciam testes de caminhões autônomos na Espanha

Carolina Vilanova
Última atualização: 15 de janeiro de 2026 12:39
Por
Carolina Vilanova
PorCarolina Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 13 de janeiro de 2026
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IVECO e PlusAI iniciam testes de caminhões autônomos na Espanha
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A IVECO e a empresa de tecnologia PlusAI anunciaram, em 12 de janeiro de 2026, o lançamento de um novo programa de condução autônoma de Nível 4 na Espanha. A iniciativa marca a primeira operação desse tipo no sul da Europa envolvendo caminhões pesados e será realizada em parceria com a operadora logística Sesé e com o Governo da comunidade autônoma de Aragão.

O projeto prevê o desenvolvimento de dois caminhões pesados IVECO S-Way equipados com o sistema de condução autônoma PlusAI SuperDrive, baseado em inteligência artificial. Os veículos serão utilizados em testes operacionais a partir de 2026, com a presença de um operador de segurança a bordo durante todo o período de avaliação.

Os caminhões devem operar em rotas regulares de transporte de cargas da Sesé, conectando Madri a Zaragoza, capital da região de Aragão. O corredor logístico utilizado terá aproximadamente 300 quilômetros de extensão e servirá como ambiente controlado para validação das tecnologias de condução autônoma em condições reais de tráfego e operação comercial.

Segundo a IVECO, o programa tem como objetivo avaliar a viabilidade técnica e operacional dos sistemas de condução autônoma de Nível 4 em caminhões pesados, que são capazes de executar todas as funções de direção dentro de áreas e condições específicas sem intervenção humana direta. Mesmo assim, durante os testes previstos, haverá sempre um operador de segurança a bordo, conforme exigências regulatórias e de segurança.

O Iveco Group vem desenvolvendo soluções de automação veicular e conectividade há vários anos, incluindo testes de tecnologias de assistência ao motorista de Nível 2+ e projetos de condução autônoma de Nível 4 em cooperação com a PlusAI. Esses programas têm sido conduzidos em diferentes mercados, com foco na aplicação em operações logísticas de longa distância.

A parceria entre IVECO e PlusAI já inclui projetos na Alemanha e agora se expande para a Espanha, ampliando o escopo europeu das iniciativas de transporte rodoviário autônomo. A escolha da rota entre Madri e Zaragoza leva em consideração a relevância logística da região de Aragão e a infraestrutura existente para transporte de cargas.

A PlusAI é uma empresa especializada em software de motorista virtual para caminhões autônomos. Seu sistema SuperDrive combina sensores, algoritmos de inteligência artificial e plataformas de processamento para permitir que veículos pesados naveguem de forma automatizada em rodovias e ambientes logísticos. A empresa anunciou recentemente que está entrando em uma nova fase de crescimento corporativo por meio de uma combinação de negócios com a Churchill Capital Corp IX, listada na Nasdaq sob o código CCIX.

De acordo com as empresas envolvidas, a introdução de caminhões autônomos de Nível 4 pode trazer impactos relevantes para o setor de transporte de cargas, incluindo ganhos operacionais, redução de acidentes e maior previsibilidade nos fluxos logísticos. O projeto espanhol servirá como base para análises técnicas, regulatórias e operacionais que poderão orientar futuras implementações em escala maior.

O programa também se insere nas estratégias do Iveco Group voltadas à digitalização, conectividade e automação de seus veículos comerciais. A empresa considera a automação veicular um dos eixos centrais de sua agenda tecnológica, ao lado de iniciativas de descarbonização e eficiência energética.

Com o início dos testes em 2026, os caminhões IVECO S-Way equipados com o sistema PlusAI SuperDrive passarão por um ciclo de validação de vários anos. Durante esse período, dados de desempenho, segurança e operação serão coletados para avaliar a maturidade da tecnologia em condições reais de transporte rodoviário de cargas.

A expectativa é que os resultados do programa contribuam para a definição de futuros modelos de operação autônoma no transporte pesado europeu, em um contexto de crescente demanda por eficiência logística e segurança viária.

 

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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