Tech Drive: Avaliação do Honda HR-V EXL: visual renovado e conjunto mecânico renomado
Já fizemos nosso test drive com o Novo Honda HR-V EXL já na versão 2026, com configuração intermediária na gama do SUV compacto, reunindo o conjunto mecânico aspirado e uma lista ampliada de recursos de conforto, segurança e assistência à condução.
Produzido no Brasil, o modelo mantém a base estrutural da segunda geração e recebe atualizações que impactam diretamente o funcionamento do powertrain, a calibração dos sistemas eletrônicos e o comportamento dinâmico.
O HR-V EXL mantém o motor 1.5 DI i-VTEC Flex, de quatro cilindros, aspiração natural e injeção direta. A potência máxima é de 126 cavalos a 6.200 rpm, tanto com etanol quanto com gasolina.
O torque máximo é de 15,8 kgfm a 4.600 rpm com etanol e 15,5 kgfm na mesma rotação com gasolina. O conjunto privilegia funcionamento linear e previsível, com respostas progressivas em acelerações e retomadas, característica alinhada à proposta da versão.
A transmissão é do tipo CVT, com simulação de sete marchas e acionamento manual por paddle shifts no volante. O câmbio conta com o sistema Step-Shift, que altera o regime de funcionamento em acelerações mais intensas para reduzir a sensação de variação contínua de rotação.
O EDDB complementa o conjunto ao ampliar o efeito de freio-motor em descidas, contribuindo para maior controle em trechos inclinados e em condução urbana com relevo acentuado.
O conjunto de suspensão do HR-V EXL mantém o acerto voltado ao uso cotidiano, com foco na absorção de irregularidades do piso e estabilidade em diferentes condições de carga.
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A versão utiliza rodas de 17 polegadas com pneus de perfil compatível com a proposta de conforto e controle. A rigidez estrutural da carroceria, obtida pelo uso de aços de alta resistência, contribui para a estabilidade direcional e para o comportamento previsível em curvas e mudanças de faixa.
O sistema de direção elétrica trabalha integrado a recursos como o Agile Handle Assist, que atua por meio de intervenções seletivas nos freios para auxiliar o controle da trajetória em curvas.
O sistema de frenagem conta com ABS e distribuição eletrônica de frenagem, além do suporte do assistente de frenagem de emergência, controle de estabilidade e tração, assistente de partidas em rampa e controle de descidas.
No campo da segurança ativa, o HR-V EXL traz de série o pacote Honda SENSING. O conjunto inclui controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa, detector de saída de pista, controle de aceleração e desaceleração em baixa velocidade e comutação automática dos faróis. Esses sistemas operam de forma integrada aos demais controles eletrônicos do veículo.
Entre as tecnologias embarcadas da versão EXL estão o painel de instrumentos digital TFT de 7 polegadas, a central multimídia de 8 polegadas, o carregador de smartphone por indução e sensores de estacionamento dianteiros. O sistema Magic Seat permanece como item de série, ampliando as possibilidades de configuração do espaço interno. No conjunto, o HR-V EXL 2026 se caracteriza por um pacote mecânico voltado à eficiência e previsibilidade, associado a recursos eletrônicos que atuam diretamente no controle, na segurança e na condução diária.
