Tech Drive: Avaliação do Honda HR-V Touring: motor 1.5 turbo e câmbio CVT Step-Shift
Avaliamos a versão Touring do Honda HR-V, já remodelado na linha 2026, e representando o topo da gama do SUV compacto produzido no Brasil. Seus destaques são conjunto mecânico mais potente disponível na linha e as tecnologias voltadas à condução, segurança e conectividade.
O HR-V Touring é equipado exclusivamente com o motor 1.5 DI VTEC TURBO Flex. O propulsor de quatro cilindros entrega potência máxima de 177 cavalos a 6.000 rpm, tanto com etanol quanto com gasolina. O torque máximo é de 24,5 kgfm, disponível em uma faixa ampla, entre 1.700 e 4.500 rpm. Essa característica favorece respostas mais imediatas em acelerações e retomadas, especialmente em uso rodoviário e em situações de ultrapassagem.
O motor trabalha em conjunto com a transmissão CVT, que conta com simulação de sete marchas e possibilidade de trocas manuais por meio de paddle shifts no volante. O sistema Step-Shift atua para reduzir o efeito contínuo típico do CVT em acelerações mais intensas, enquanto o EDDB amplia o freio-motor em descidas, contribuindo para maior controle em trechos inclinados. A calibração do conjunto prioriza linearidade de respostas e suavidade nas transições de marcha simuladas.
A suspensão do HR-V Touring mantém o acerto característico da linha, com foco no equilíbrio entre estabilidade e conforto. A rigidez estrutural da carroceria, obtida por meio do uso de aços de alta resistência, contribui para o comportamento previsível em curvas e para a estabilidade em velocidades de cruzeiro.
O sistema de direção com assistência elétrica atua em conjunto com recursos eletrônicos como o Agile Handle Assist, que aplica correções seletivas nos freios para melhorar a trajetória em curvas. Já o sistema de freios conta com ABS e distribuição eletrônica de frenagem, além do suporte do assistente de frenagem de emergência e do controle de descidas (HDC), presente em todas as versões.
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Quando se fala em segurança, o HR-V Touring sai de fábrica com o pacote Honda SENSING. O conjunto inclui controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa, detector de saída de pista, controle de aceleração e desaceleração em baixa velocidade e comutação automática dos faróis. Esses sistemas atuam de forma integrada aos controles de estabilidade e tração, ampliando a atuação eletrônica sobre o comportamento dinâmico do veículo.
A versão Touring também incorpora recursos específicos de conveniência e tecnologia, como painel de instrumentos digital TFT de 7 polegadas, central multimídia de 8 polegadas e a plataforma myHonda Connect.
