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Cummins mostra na Agrishow novo QSF 2.8 e entra em tratores

Carolina Vilanova
Última atualização: 30 de abril de 2026 15:43
Por
Carolina Vilanova
PorCarolina Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 1 de maio de 2026
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Cummins mostra na Agrishow novo QSF 2.8 e entra em tratores
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A Cummins iniciou a produção do motor QSF 2.8 no Brasil e anunciou sua entrada no segmento de tratores durante a Agrishow 2026. A movimentação amplia a atuação da empresa em equipamentos agrícolas compactos e marca o avanço em uma nova faixa de potência no país.

Produção nacional e nova faixa de potência

O QSF 2.8 passa a ser produzido em Guarulhos (SP), reforçando a base industrial da empresa no Brasil. O motor atua na faixa entre 49 e 74 hp, com torque de até 300 Nm, e foi projetado para aplicações que exigem dimensões compactas e flexibilidade de integração.

Cummins mostra na Agrishow novo QSF 2.8 e entra em tratores

A arquitetura de emissões do modelo é adaptável a diferentes níveis regulatórios. Em aplicações MAR I, opera sem sistemas de pós-tratamento. Já em cenários mais exigentes, como MAR II ou equivalentes ao Tier 4 Final, pode incorporar tecnologias como EGR e DOC, sem necessidade de uso de Arla 32 nessa configuração.

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Engenharia aplicada e estreia em tratores

A Cummins também avança na aplicação de engenharia integrada com o uso de cárter estrutural em motores de 4,5 litros. A solução permite que o motor atue como parte da estrutura do equipamento, contribuindo para a arquitetura das máquinas agrícolas.

Essa tecnologia marca a estreia da empresa no segmento de tratores, com desenvolvimento conduzido no centro de engenharia da marca em Guarulhos (SP), incluindo simulações estruturais e análises virtuais.

Motores e emissões no foco regulatório

Além do QSF 2.8, a empresa destaca plataformas como o motor de 4,5 litros e o B6.7, que pode atingir até 295 hp. As soluções acompanham a evolução das exigências ambientais no setor fora de estrada.

Entre os destaques está o sistema Single Module, desenvolvido para atender padrões equivalentes ao Tier 4 Final e Stage V. A tecnologia apresenta arquitetura mais compacta e redução de peso em relação a sistemas convencionais, além de reduzir emissões de material particulado e óxidos de nitrogênio.

Energia e suporte no campo

A empresa também apresentou avanços em geração de energia, com grupos geradores equipados com motores eletrônicos e compatíveis com misturas de biodiesel B20. Os equipamentos incorporam melhorias estruturais voltadas a aplicações severas, com foco em durabilidade e segurança ambiental.

Pós-venda orientado por dados

A estratégia inclui uma rede nacional de pós-venda baseada em análise de dados, com foco em disponibilidade de peças, capacitação técnica e agilidade no atendimento. O portfólio contempla ainda a linha remanufaturada ReCon, voltada à economia circular.

Visão integrada no agronegócio

A Cummins amplia sua presença no agronegócio com uma abordagem que integra motorização, emissões, geração de energia e suporte ao cliente. A atuação acompanha a evolução da mecanização no campo e as demandas por eficiência operacional e conformidade ambiental.

 

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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