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Ridgeline: um Honda feito para carregar

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2026 23:34
Por
Carolina Vilanova
PorCarolina Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 12 de junho de 2020
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Ridgeline: um Honda feito para carregar
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Ridgeline: um Honda feito para carregar. Se você tem uma montadora e quer ganhar o mercado norte-americano é melhor ter um belo “Truck” na sua gama de veículos. A Honda, por exemplo, que é grande na terra do tio Sam, tem como representante no segmento de picapes a Honda Ridgeline, que se resguarda na segurança para vender mais.

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Uma picape cheia de tecnologia e segurança, com recursos encontrados nos carros maus luxuosos da marca, destacando o sistema Honda Sensing®, que vem de fábrica, e inclui dispositivos de segurança e assistência ao condutor.

Ridgeline: um Honda feito para carregar
Ridgeline: um Honda feito para carregar

Detalhando as tecnologias do Honda Sensing temos o Sistema de Travagem de Mitigação de Colisão ™ (CMBS ™) com Aviso de Colisão Frontal (FCW), Sistema de Assistência à Manutenção de Faixa (LKAS), MK (RDM) e RDM ) com Aviso de saída de faixa (LDW) e Controle de cruzeiro adaptativo (ACC).

Leia aqui outras matérias da Revista Frete Urbano 

Dentro de um outro patamar, a Honda Ridgeline vem também com uma central multimídia compatível com Apple CarPlay® e Android Auto ™, com tela sensível ao toque de 8 polegadas.

Ridgeline: um Honda feito para carregar

Uma picape completa, que ganhou incrementos na linha 2020 incluindo a transmissão automática de 9 velocidades, com paddle shifts no volante. O motor é um i-VTEC V6 de 3,5 litros, equipado com injeção direta e Gerenciamento de Cilindro Variável (VCM ™). Uma combinação que resulta em 280 cv de potência a 6.000 rpm e torque 36,2 kgfm a 4.700 rpm.

A tração nas quatro rodas está disponível em todas as versões como opcional, com o uso do avançado sistema i-VTM4® da Honda, que em português significa Sistema Inteligente de Tração Integral com Gerenciamento de Torque Variável, e tem a função de aprimorar o desempenho e o manuseio do veículo sob qualquer condição climática e solo. Acompanhando os atributos dirigibilidade, uma caixa de direção com pinhão e cremalheira assistida por energia elétrica (EPS), também igual a dos automóveis da marca.

Ridgeline: um Honda feito para carregar

De desenho simples, a picape Honda Ridgeline tem uma caçamba grande e forte, com uma tampa traseira que forma uma plataforma plana no conjunto. A capacidade total de carga útil tem média de 716 kg e o volume da caçamba de 960 litros, dependendo da versão.

O Honda Ridgeline 2020 está disponível em quatro acabamentos: Sport, RTL, RTL-E e Black Edition, com opção de tração nas duas ou quatro rodas. A Honda Manufacturing do Alabama, em Lincoln, Alabama, é o local de fabricação exclusiva do Honda Ridgeline 2019, usando peças de origem nacional e global.

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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