A Geely Auto anunciou o lançamento do sistema híbrido inteligente i-HEV, tecnologia que passa a integrar recursos de inteligência artificial para gerenciamento energético, desempenho e eficiência operacional. Segundo a fabricante, a novidade entra em produção em escala e será aplicada inicialmente a alguns dos modelos de maior volume da marca.
O sistema faz parte da estratégia da empresa voltada ao desenvolvimento de diferentes tecnologias de propulsão e reforça a aposta em soluções híbridas conectadas a recursos de inteligência artificial.
Plataforma integra inteligência artificial ao conjunto híbrido
De acordo com a Geely, o i-HEV foi desenvolvido para enfrentar limitações observadas em sistemas híbridos convencionais, como eficiência energética reduzida, perdas de desempenho e menor integração de recursos inteligentes.
A tecnologia reúne elementos como arquitetura i-CMA, inteligência artificial de domínio completo 2.0 e o novo sistema AI Cloud Power.
Segundo a fabricante, a arquitetura i-CMA foi desenvolvida a partir da plataforma CMA e centraliza sistemas ligados à condução, cockpit e chassi em uma única estrutura eletrônica.
Já o AI Cloud Power realiza gerenciamento automático em tempo real do uso de combustível e bateria.
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Sistema utiliza dados externos para otimizar consumo
A fabricante informa que o novo sistema analisa continuamente informações externas como temperatura, umidade e altitude para ajustar automaticamente a utilização entre motor a combustão e sistema elétrico.
Segundo a empresa, esse gerenciamento pode elevar a eficiência energética em mais de 10%.
A Geely também informa que o motor do sistema híbrido alcançou eficiência térmica de 48,41%, índice apresentado pela empresa como referência para a indústria.
Tecnologia busca ampliar experiência elétrica
Outro ponto destacado pela fabricante é a mudança na lógica operacional do sistema híbrido.
Segundo a Geely, a configuração prioriza a atuação do motor elétrico e reduz a dependência direta do motor a combustão. O objetivo é aproximar a experiência de condução do comportamento encontrado em veículos elétricos, sem necessidade de recarga externa.
Entre os dados divulgados pela empresa estão:
- potência do motor elétrico de até 230 kW
- funcionamento em modo elétrico em aproximadamente 80% do tempo
- velocidade máxima de 66 km/h no modo elétrico
- aceleração de 0 a 30 km/h em 1,84 segundo
Segurança inclui monitoramento em tempo real
Na área de segurança, a Geely afirma que o sistema híbrido incorpora soluções voltadas à proteção do conjunto elétrico e gerenciamento contínuo da bateria.
Segundo a fabricante, o Sistema de Segurança de Bateria realiza monitoramento permanente no veículo e na nuvem, com capacidade para identificar mais de 50 tipos de falhas em tempo real.
A empresa informa ainda que a bateria utiliza refrigeração líquida e possui certificação IP68 de resistência à água e poeira.
Inicialmente, a tecnologia i-HEV será aplicada aos modelos Geely Preface, Geely Monjaro, Geely Starray e à quinta geração do Geely Emgrand.
