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Saiba as diferenças dos lubrificantes Sintéticos, Semissintéticos e Minerais

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2026 23:43
Por
Carolina Vilanova
PorCarolina Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 10 de agosto de 2021
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Saiba as diferenças dos lubrificantes Sintéticos, Semissintéticos e Minerais
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A marca de lubrificantes Mobil alerta: saiba as diferenças dos lubrificantes Sintéticos, Semissintéticos e Minerais, uma classificação que indica a composição ideal para determinado tipo de veículo.

Segundo a empresa, para o bom funcionamento de um veículo, são necessários alguns cuidados com a manutenção de suas peças, filtros e especialmente com os óleos lubrificantes.

Para isso a marca esclarece que as variações nada mais são que uma das formas de classificar os óleos lubrificantes quanto a sua composição, dependendo dos óleos básicos utilizados em sua formulação. Os óleos básicos são responsáveis por diversas características dos lubrificantes, portanto, a escolha correta destes componentes impacta diretamente na performance do lubrificante.

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Leia a Revista Frete Urbano

Os lubrificantes semissintéticos são o resultado da mistura das duas tecnologias, em quaisquer proporções, mas precisam ter pelo menos 10% de básicos sintéticos em sua composição. Diferentemente dos produtos sintéticos, que possuem em sua composição somente óleos básicos sintéticos, e distinto também dos óleos minerais, que são compostos apenas por óleos básicos minerais.

A principal vantagem dos óleos básicos sintéticos em relação aos minerais é a estabilidade térmica e química, que reflete em uma maior resistência à oxidação e melhor performance em altas temperaturas, evitando assim a formação de borra nos motores.

Atualmente, boa parte dos produtos aprovados e recomendados pelas montadoras são sintéticos, com o objetivo de atender motores modernos e que operem em temperaturas mais altas e com mais rotações por minuto. E, por isso, necessitam de lubrificantes com novos aditivos e óleos básicos de maior qualidade.

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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Por Carolina Vilanova

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