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ZF Friedrichshafen AG premia os seus melhores fornecedores

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2026 21:34
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Carolina Vilanova
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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 6 de dezembro de 2017
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ZF Friedrichshafen AG premia os seus melhores fornecedores
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A fabricante ZF Friedrichshafen AG premia os seus melhores fornecedores na Europa, por meio do prêmio ZF Supplier Awards. Sete fornecedores receberam prêmios divididos em quatro categorias durante o evento Global Supplier Summit. Neste ano, o destaque ficou para a estreia do prêmio pelo melhor serviço no setor de digitalização.

ZF Friedrichshafen AG premia os seus melhores fornecedores
ZF Friedrichshafen AG premia os seus melhores fornecedores

“Fornecedores que são financeiramente sólidos e inovadores, e contam com uma presença global, são a espinha dorsal do sucesso da nossa empresa”, afirmou Wilhelm Rehm, membro do Board de Administração da ZF, também é o responsável pela gestão de materiais. Em meio às tendências globais que focam no avanço da digitalização e no aumento da eletromobilidade, a ZF vem buscando o conceito Vision Zero (redução de acidentes e de emissões). A ZF necessita de uma base de fornecedores com uma estrutura de produção internacional para os novos produtos e commodities resultantes do Vision Zero. “A confiabilidade e a qualidade são os aspectos mais importantes aqui”, acrescentou Rehm. Neste ano, cerca de 300 especialistas da ZF e gerentes executivos, junto aos representantes dos mais importantes fornecedores, se reuniram na Global Supplier Summit, no ZF Forum, em Friedrichshafen, Alemanha, onde fica a Sede Corporativa do Grupo. O evento foi uma oportunidade para compartilhar conhecimento e desenvolver estratégias de compras e logística. A equipe de Gerenciamento de Materiais da ZF também usou o evento para honrar seus fornecedores.

A ZF premiou pela primeira uma empresa na categoria Digitalização. A vencedora foi a Gefasoft GmbH, uma empresa de TI da cidade alemã de Munique que é líder em inovação para a troca de dados online. A Gefasoft conquistou o júri com a sua apresentação transparente de informações que ajudam a elevar a eficiência dos processos. Juntamente com a ZF, a Gefasoft desenvolveu uma plataforma que tem como objetivo digitalizar e aperfeiçoar os processos de trabalho na produção. Através dessa ferramenta, dados obtidos podem ser analisados e processados, otimizando a capacidade de resposta na produção e melhorando a capacidade de utilização dos sistemas.

Três empresas ganharam um prêmio na categoria de Materiais Produtivos neste ano. O Grupo Hella, que fornece sensores e outros componentes para a ZF, entrou em uma parceria estratégica em junho deste ano, conquistando pontos por sua liderança tecnológica e incrível apoio que fornecem para a engenharia. Esta empresa familiar da Lippstadt é listada na bolsa de valores e possui 125 unidades em mais de 35 países. O Grupo Hella também mostrou que é flexível para atender os requisitos de localização do Grupo ZF. Outro vencedor nessa categoria foi a Ningbo Sunny Automotive Opotech. A empresa pertence ao grupo chinês Sunny Optical Technology, que teve cerca de 80% de suas vendas de 2016 feitas com optoeletrônicos, produtos utilizados em câmeras de veículos. A Sunny, a maior fabricante de lentes de câmera do mundo, é uma parceira estratégica da ZF no fornecimento de diversos componentes, incluindo os de tecnologia LIDAR. Esta fabricante ganhou um prêmio pela excelente qualidade e desempenho dos produtos fornecidos. Os preços competitivos dos itens também foram um fator importante na conquista dos prêmios. O fornecedor francês Lisi Automotive, que fornece para um total de 55 fábricas da ZF, com sistemas de ancoragem e tecnologia de formação, é um parceiro de desenvolvimento estratégico para a ZF e o terceiro vencedor na categoria de Materiais de Produção.

A fabricante polonesa de máquinas especiais Pemes Spganhou um prêmio na categoria de materiais indiretos. A empresa é sediada em Varsóvia e possui uma rede global de parceiros. Ela apoiou a Divisão de Tecnologia de Segurança Ativa e Passiva da ZF no estabelecimento de um inovador e econômico processo de produção de airbag. O segundo vencedor do prêmio desta categoria foi a empresa de logística Dachser, que tem sua sede na cidade alemã de Kempten. Esta empresa é líder mundial em logística de sistemas e possui uma rigorosa rede de transporte global. O grupo foi reconhecido por muitos feitos, entre eles os seus excelentes serviços de logística e comunicação ágil, bem como um alto nível de administração de custos.

O prêmio da categoria “Inovação” foi para o Instituto Tecnológico de Aragão, da Espanha. Este centro de P&D (Pesquisa & Desenvolvimento) de Zaragoza assessorou a ZF em questões relacionadas à engenharia de inovação e contribuiu de forma considerável para a reestruturação e aceleração dos processos tecnológicos dentro do Grupo. Uma das ações do Instituto Tecnológico de Aragão foi a aplicação de sua experiência para apoiar o desenvolvimento virtual de um novo sistema de freio.

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve ## Picape passa a contar com tecnologia MHEV de 48V no Brasil A Fiat apresentou a linha 2027 da Toro com a estreia do sistema híbrido-leve MHEV de 48V, tornando o modelo a primeira picape produzida no Brasil a receber a tecnologia. O conjunto passa a equipar as versões Volcano e Ultra com motor Turbo 270 Flex. Segundo a fabricante, o sistema híbrido-leve combina o motor a combustão com um sistema elétrico de baixa tensão, permitindo redução no consumo de combustível e nas emissões de CO² sem necessidade de recarga externa. De acordo com a marca, a tecnologia pode proporcionar economia de combustível de até 12% e redução de aproximadamente 11% nas emissões de CO². ## Como funciona o sistema híbrido-leve da Toro? O sistema MHEV de 48V utiliza um motor elétrico multifuncional que auxilia o motor a combustão em situações de aceleração e recuperação de energia durante desacelerações. A estratégia chamada de coasting-regen aproveita a energia cinética gerada nas frenagens e desacelerações para recarregar automaticamente a bateria de 48V. Além da eficiência energética, a Fiat informa que o sistema entrega até 65 Nm de torque elétrico adicional, melhorando as respostas nas acelerações. Dependendo da legislação de cada estado, veículos híbridos podem contar com benefícios como descontos ou isenção de IPVA e liberação do rodízio municipal em cidades como São Paulo. ## Toro amplia pacote de segurança Outra novidade da linha 2027 é a ampliação dos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) em todas as versões da picape. A partir de agora, toda a gama passa a contar de série com alerta de colisão com frenagem automática, alerta de mudança de faixa e comutador automático de farol alto. As versões Ultra e Ranch recebem ainda sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro como itens de série. Na Volcano, os recursos passam a ser opcionais. ### Mudanças no design e conectividade A Fiat também atualizou elementos visuais da Toro. A assinatura em LED dianteira ganhou seta sequencial integrada, enquanto o conjunto óptico segue com iluminação full LED. O modelo mantém painel digital de 7 polegadas e central multimídia de até 10,1 polegadas nas versões superiores. A linha também conta com freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold e conectividade Fiat Connect////Me. “A Fiat Toro chega à linha 2027 consolidando uma trajetória de sucesso no mercado automotivo. Desde o seu lançamento, há 10 anos, o modelo se mantém líder de vendas em seu segmento, reflexo direto da sua proposta inovadora em unir a robustez de uma picape com o conforto de um SUV. A Toro nasceu para revolucionar o mercado de picapes ao unir tecnologia e versatilidade de forma inédita, e continua evoluindo com esse mesmo espírito pioneiro. Agora, com a chegada das versões MHEV, damos mais um passo importante ao oferecer mais eficiência e desempenho, tornando o modelo ainda mais competitivo e alinhado às demandas do mercado”, afirma Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul. ## Motores e versões disponíveis A linha 2027 da Fiat Toro será comercializada com três opções de motorização: Turbo 270 Flex, Turbo 270 Flex MHEV e 2.2 Turbodiesel. O motor Turbo 270 Flex MHEV entrega 176 cv de potência e 270 Nm de torque. Já o motor 2.2 Turbodiesel oferece 200 cv e 450 Nm de torque nas versões Ranch e Volcano Diesel. Com mais de 650 mil unidades produzidas em dez anos, a Toro segue como um dos modelos de maior volume no segmento de picapes intermediárias no Brasil. ### Preços da Fiat Toro 2027 * Endurance Turbo Flex – R$ 167.490 * Freedom Turbo Flex – R$ 177.490 * Volcano Turbo Flex MHEV – R$ 197.490 * Ultra Turbo Flex MHEV – R$ 206.490 * Volcano Diesel – R$ 220.490 * Ranch Diesel – R$ 238.490 **Tags:** Fiat Toro, Fiat Toro 2027, Toro híbrida, picape híbrida, MHEV 48V, Fiat, picape flex, Toro Volcano, Toro Ultra, mercado automotivo, picapes no Brasil, híbridos leves
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