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Bicos injetores da Magneti Marelli têm portfólio ampliado  

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2026 23:48
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Carolina Vilanova
PorCarolina Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 25 de outubro de 2023
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Bicos injetores da Magneti Marelli têm portfólio ampliado  
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Fornecedora de sistema de injeção eletrônica bicombustível, a Magneti Marelli expande portfólio de bicos injetores combustível no mercado de reposição. Os novos códigos vão atender modelos Volkswagen, cuja frota estimada é de cerca de 500 mil veículos.

Os bicos injetores Magneti Marelli são produzidos na fábrica construída na cidade de Hortolândia (SP) exclusivamente para a fabricação do componente, destinados a motores multicombustíveis.

Segundo a fabricante, os bicos injetores são responsáveis por pulverizar o combustível nas proporções adequadas para o funcionamento do motor com o objetivo de garantir os menores índices de consumo e de emissão de poluentes e, consequente, melhoria da qualidade do ar.

Acesse os vídeos no You Tube

Leia a Revista Frete Urbano

Nos motores a gasolina, etanol ou flex, falhas no funcionamento, perda de potência, marcha lenta irregular, dificuldades na hora da partida, podem indicar falhas dos bicos injetores e alertam para a necessidade de uma verificação.

Os bicos injetores são permanentemente solicitados durante o funcionamento do motor e a quantidade de combustível a ser injetada é calculada pelo sistema eletrônico do veículo. No entanto, é o bico injetor que faz a pulverização do combustível no volume correto.

Na hora da troca, é essencial aplicar produtos de qualidade como os da marca Magneti Marelli para evitar problemas e retornos à oficina. Com um portfólio que conta com mais de 60 bicos injetores destinados a motores ciclo Otto (gasolina, etanol e flex), nas tecnologias de Injeção Direta e Injeção Indireta, a Magneti Marelli disponibiliza, no mercado de reposição, produtos desenvolvidos de acordo com as especificações dos produtos genuínos.

De acordo com a Marelli Cofap, um dos principais fatores que ajudam a preservar a vida útil do componente é a utilização de combustível de qualidade. A ponteira do bico injetor é a peça que sofre o maior desgaste no sistema de alimentação, sendo a mais afetada pelos problemas causados pelas impurezas encontradas no combustível de má qualidade.

É importante salientar que a substituição correta do bico injetor garante a integridade de outros componentes, evitando gastos adicionais com a necessidade de eventuais manutenções.

O novo bico injetor Magneti Marelli 50193402BS atende os modelos:

  • VW Crossfox 1.6 Total Flex 2009>2014;
  • VW Fox 1.6 Total Flex 2008>2014;
  • VW Gol (G-V) 1.6 Total Flex 2008>2016;
  • VW Golf (G-IV) 1.6 Total Flex 2007>2016;
  • VW Polo 1.6 Total Flex 2006>2014;
  • VW Saveiro (G-V) 1.6 Total Flex 2009>2016;
  • VW Spacefox 1.6 Total Flex 2008>2014;
  • VW Voyage (G-V) 1.6 Total Flex 2008>2018.

Vale lembrar que, sob a marca Magneti Marelli, também são oferecidos ao mercado reparador as ponteiras para bicos diesel e os bicos injetores para ARLA (agente redutor líquido automotivo), necessários nos veículos a diesel que utilizam a tecnologia para controle da emissão de poluentes. Os produtos permitem redução no custo da manutenção caso o problema seja apenas no bico injetor para ARLA, pois o reparador não necessitará substituir todo o conjunto.

 

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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