A Citroën celebra 25 anos do lançamento do Citroën Xsara Picasso no Brasil e do Citroën C5 no mercado global. Os modelos marcaram a estratégia da marca no início dos anos 2000, com propostas distintas em design, espaço interno e soluções técnicas.
Produzido no Polo Automotivo de Porto Real (RJ), o Xsara Picasso foi o primeiro modelo da marca fabricado na unidade. O monovolume se destacou pelo porta-malas de 550 litros, considerado o maior da categoria à época, além do layout interno com painel digital central e alavanca de câmbio elevada. O modelo foi oferecido com motor 2.0 16V de 138 cv e, posteriormente, com opções 1.6 16V flex e transmissões manual e automática.
“Em 2001, apresentávamos comercialmente o Citroën Xsara Picasso, o primeiro veículo produzido pela Citroën onde hoje é o atual Polo Automotivo Stellantis de Porto Real/RJ. O monovolume era espaçoso, com design único e muita personalidade, marcando a história da marca no país. O conforto esteve presente neste modelo e também em outro que celebra 25 anos este mês: o Citroën C5, sedã médio grande sucessor do Citroën Xantia e Citroën XM, que mostrou que nosso portfólio sempre priorizou atender diferentes perfis de consumidores”, explica Pedro Silva, Head da Citroën para a América do Sul.
Ao longo do ciclo de vida, o Xsara Picasso recebeu atualizações de design e acabamento, além de novos itens de conveniência, como compartimentos internos ampliados e soluções voltadas ao uso familiar. O modelo acumulou mais de 70 mil unidades vendidas no Brasil.
🔧🧑🔧 Leia a Revista Oficina News completa
👉 Acompanhe no Insta: @revistaoficinanews
🚚🚛 Leia a Revista Frete Urbano
📺 Acesse os vídeos no You Tube
👉 Acompanhe no Insta: @revistafreteurbano
Já o C5 foi apresentado no Salão de Paris em 2000 e lançado comercialmente em 2001. O sedã sucedeu os modelos Xantia e XM e trouxe uma gama diversificada de motorização, incluindo versões a gasolina e diesel. Entre os destaques técnicos estava a suspensão hidropneumática com controle eletrônico, responsável por manter altura e estabilidade em diferentes condições de carga.
O modelo passou por atualizações ao longo dos anos, com alterações no design, adoção de novos sistemas eletrônicos e ampliação de equipamentos de assistência à condução, como alerta de saída de faixa e controle de estabilidade. A segunda geração, lançada em 2008, trouxe novas opções de transmissão e evoluções no conjunto mecânico.
As duas linhas representam abordagens distintas da marca no período, com foco em soluções de engenharia, conforto e adaptação a diferentes perfis de uso no mercado automotivo.
tags: Citroën, Xsara Picasso, Citroën C5, indústria automotiva, história automotiva, sedã médio, monovolume, Porto Real, Stellantis, mercado automotivo
