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Como identificar desgaste no disco de freio e fazer o assentamento

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2026 22:28
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Carolina Vilanova
PorCarolina Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 11 de julho de 2025
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Como identificar desgaste no disco de freio e fazer o assentamento
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A manutenção do sistema de freios é essencial para a segurança veicular, e o bom estado dos discos e pastilhas é determinante para o desempenho nas frenagens. Para facilitar o trabalho de mecânicos e motoristas, a Fremax desenvolveu a tecnologia Safety Check, que permite identificar visualmente o momento certo de substituição do disco de freio, sem necessidade de desmontagem.

Disponível nos discos pintados da linha Maxcoating, o sistema é baseado em uma gravação superficial no próprio disco, que desaparece gradualmente conforme ocorre o desgaste do componente. Quando a gravação não é mais visível, significa que o disco atingiu a espessura mínima recomendada para operação segura e precisa ser trocado. O sistema também contribui para a manutenção preventiva, evitando desmontagens desnecessárias e auxiliando no controle visual durante revisões de rotina.

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Segundo Leandro Leite, coordenador de assistência técnica da Fremax, a troca do disco nem sempre implica a troca das pastilhas. “Se as pastilhas não apresentarem trincas, fissuras ou espessura inferior ao mínimo, podem ser reaproveitadas”, explica.

Após a substituição, é fundamental realizar o assentamento do conjunto disco/pastilha. Esse processo garante o contato ideal entre as superfícies, que inicialmente não estão perfeitamente ajustadas. Nos primeiros 500 km, é recomendável que as frenagens sejam progressivas, evitando freadas bruscas, para que o conjunto atinja uma condição ideal de funcionamento.

Leite alerta para os riscos de superaquecimento nessa fase inicial: “Se o assentamento não for feito corretamente, pode haver desgaste prematuro, ruídos e perda de eficiência nas frenagens”.

Além disso, o revestimento com nanopartículas de nióbio da linha Maxcoating proporciona maior resistência à corrosão, ampliando a vida útil dos discos — fator relevante para veículos expostos a variações climáticas, uso urbano intenso ou operação em frotas.

A tecnologia Safety Check se destaca como ferramenta prática para profissionais da manutenção, colaborando para diagnósticos mais rápidos e precisos, redução de custos operacionais e maior segurança na condução.

 

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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