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GWM ORA 03 GT BEV63: integração entre motor elétrico e eletrônica

Carolina Vilanova
Última atualização: 28 de abril de 2026 15:23
Por
Carolina Vilanova
PorCarolina Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 24 de março de 2026
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GWM ORA 03 GT BEV63: integração entre motor elétrico e eletrônica
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Tech Drive: Avaliação do GWM ORA 03 GT BEV63: integração entre motor elétrico e eletrônica

A avaliação do GWM ORA 03 GT BEV63 parte de um conjunto mecânico baseado na eletrificação total. O modelo utiliza motor elétrico síncrono de ímã permanente posicionado no eixo dianteiro, responsável por entregar 171 cv e 250 Nm de torque. Na condução, a entrega de força ocorre de forma imediata, característica desse tipo de motorização, sem necessidade de escalonamento de marchas.

A transmissão é de relação única, padrão em veículos elétricos, eliminando trocas convencionais e mantendo fluxo contínuo de torque. Esse comportamento influencia diretamente as acelerações, com resposta linear desde a saída. O conjunto permite ao modelo atingir 100 km/h em 8,2 segundos, com velocidade máxima limitada a 160 km/h.

GWM ORA 03 GT BEV63: integração entre motor elétrico e eletrônica

A bateria de 63 kWh, baseada em tecnologia NCM, define o alcance e o tempo de recarga. No ciclo do Inmetro, a autonomia declarada é de 295 km. O sistema aceita carregamento em corrente alternada e contínua, com tempos aproximados de 5 horas em AC (15 a 100%) e 40 minutos em DC (30 a 80%). A gestão térmica da bateria é auxiliada por soluções como a grade frontal ativa, que atua no controle de temperatura do conjunto.

GWM ORA 03 GT BEV63: integração entre motor elétrico e eletrônica

Na suspensão, o modelo adota arquitetura independente do tipo McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira. A calibração busca absorver irregularidades sem comprometer a estabilidade, com atuação combinada dos sistemas eletrônicos de controle. A direção elétrica oferece três modos de assistência, ajustando o peso conforme a proposta de condução.

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GWM ORA 03 GT BEV63: integração entre motor elétrico e eletrônica

No campo eletrônico, o ORA 03 GT concentra uma série de sistemas de assistência. O pacote inclui condução semiautônoma de nível 2+, com controle de cruzeiro adaptativo, centralização em faixa e frenagem autônoma com detecção de pedestres, ciclistas e outros veículos. Sensores e câmeras permitem funções como visão 360° e assistente de estacionamento automatizado.

A conectividade integra o conjunto tecnológico. A central multimídia de 10,25 polegadas trabalha em conjunto com o painel digital de mesma dimensão, com compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto. O sistema também permite controle remoto por aplicativo, com funções como travamento, acionamento do ar-condicionado e monitoramento do veículo.

Produzido dentro da estratégia global da GWM, o ORA 03 GT BEV63 utiliza a integração entre powertrain elétrico, suspensão e eletrônica como base do seu funcionamento. O resultado é um conjunto mecânico centrado na entrega direta de torque e na atuação dos sistemas digitais.

Ficha Técnica – GWM ORA 03 GT BEV63

Categoria Especificação Dados
Motorização Tipo Elétrico síncrono de ímã permanente
Posição Dianteiro
Tração Dianteira (FWD)
Potência 171 cv
Torque 250 Nm (25,5 kgfm)
Transmissão Tipo Velocidade única (sem marchas)
Desempenho 0–100 km/h 8,2 s
Velocidade máxima 160 km/h (limitada)
Bateria Tipo NCM
Capacidade 63 kWh
Autonomia (Inmetro) 295 km
Recarga Corrente alternada (AC) ~5 horas (15–100%)
Corrente contínua (DC) ~40 min (30–80%)
Conector CCS Tipo 2
Suspensão Dianteira Independente McPherson com barra estabilizadora
Traseira Eixo de torção
Direção Tipo Elétrica (com modos de assistência)
Freios Sistemas ABS + EBD + controle de tração
Rodas e Pneus Rodas Liga leve 18”
Pneus 215/50 R18
Dimensões Comprimento 4.254 mm
Largura 1.848 mm
Altura 1.603 mm
Entre-eixos 2.650 mm
Vão livre do solo 135 mm
Capacidades Peso em ordem de marcha 1.580 kg
Porta-malas 228 a 858 litros
Tecnologia e Conectividade Multimídia Tela de 10,25”
Painel Digital de 10,25”
Integração Apple CarPlay e Android Auto
Carregamento Indução para smartphone
App Controle remoto via aplicativo
Assistência à condução Nível Condução semiautônoma nível 2+
Recursos ACC com Stop&Go, frenagem autônoma, assistente de faixa
Monitoramento Ponto cego, tráfego cruzado
Câmeras 360° com múltiplas visualizações
Estacionamento Assistente automático (Full Parking Assist)
Modos de condução Programas Eco, Normal, Esportivo, Esportivo+, Automático e Individual

 

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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