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IVECO anuncia a inauguração de concessionária no Paraná

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2026 23:21
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Carolina Vilanova
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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 4 de julho de 2018
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IVECO anuncia a inauguração de concessionária no Paraná
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Com o objetivo de aumentar a rede de lojas, a IVECO anuncia a inauguração de concessionária no Paraná. Localizada na cidade de Ponta Grossa, a revenda Cia Verde conta com 16 mil m2 de área e uma equipe de 16 profissionais treinados no complexo industrial da marca em Sete Lagoas (MG).

“Nosso objetivo é que os clientes, de todas as regiões do país, possam contar com atendimento padronizado”, afirma Marcelo Assis, responsável pela rede da IVECO na América Latina. O executivo destaca ainda que a chegada de novos parceiros, como a Cia Verde, é fundamental para o fortalecimento da operação da montadora. No total, a IVECO tem 68 pontos de venda e serviços espalhados pelo Brasil.

No portfólio da marca, destaque para a linha Daily, que conta com a maior capacidade de carga útil, robustez e conforto para o motorista. A nova versão da gama é a Daily City, recém-lançada, com foco em cargas fracionadas. Já a família Tector é reconhecida pelo custo/benefício que proporciona ao cliente, e tem no Tector Auto-Shift seu topo de linha, com transmissão automatizada. Nos pesados, o Hi-Way proporciona ao operador economia de combustível, com potência de até 560cv.

No pós-venda, a marca conta com a Revisão com Preço Fixo, estratégia para fidelizar os clientes que têm modelos das linhas Daily, Tector, Stralis e Hi-Way, com uma tabela de preços para as revisões que devem ser executadas quando os veículos atingem entre 10 e 120 mil Km.

Para Michele Rudek, sócia-diretora da Cia Verde, a posição estratégica de Ponta Grossa garante a proximidade do transporte para portos, como Paranaguá e Santos, aeroportos, de Curitiba e o projetado nos Campos Gerais, além de países vizinhos, como Argentina e Paraguai. “A região tem como principal atividade o transporte de grãos, produtos industrializados, como bebidas, e está próxima à maior bacia leiteira do país, com algumas das principais industrias de produtos derivados do leite.”

“O início do grupo econômico aconteceu com a abertura de uma revenda de caminhões usados e seminovos, EPV Veículos, em Curitiba em 1991, pelo sócio-proprietário do grupo, Eliseu Prado. Em 2005, o grupo aumenta o ramo de logística nas suas atividades, fundando a Cia Verde Logística”, finaliza a executiva. A empresa também expandiu as atividades para o transporte de alimentos e bens de consumo em 2009.

A Cia Verde tem sede em Curitiba, opera por meio de uma transportadora, com filiais em Araucária (PR), Barra Mansa (RJ), Estiva (MG), Joinville (SC), Planalto (BA), Ponta Grossa (PR), Rio Claro (SP) e Vitória de Santo Antão (PE), que contam com uma frota própria de 350 veículos.

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve ## Picape passa a contar com tecnologia MHEV de 48V no Brasil A Fiat apresentou a linha 2027 da Toro com a estreia do sistema híbrido-leve MHEV de 48V, tornando o modelo a primeira picape produzida no Brasil a receber a tecnologia. O conjunto passa a equipar as versões Volcano e Ultra com motor Turbo 270 Flex. Segundo a fabricante, o sistema híbrido-leve combina o motor a combustão com um sistema elétrico de baixa tensão, permitindo redução no consumo de combustível e nas emissões de CO² sem necessidade de recarga externa. De acordo com a marca, a tecnologia pode proporcionar economia de combustível de até 12% e redução de aproximadamente 11% nas emissões de CO². ## Como funciona o sistema híbrido-leve da Toro? O sistema MHEV de 48V utiliza um motor elétrico multifuncional que auxilia o motor a combustão em situações de aceleração e recuperação de energia durante desacelerações. A estratégia chamada de coasting-regen aproveita a energia cinética gerada nas frenagens e desacelerações para recarregar automaticamente a bateria de 48V. Além da eficiência energética, a Fiat informa que o sistema entrega até 65 Nm de torque elétrico adicional, melhorando as respostas nas acelerações. Dependendo da legislação de cada estado, veículos híbridos podem contar com benefícios como descontos ou isenção de IPVA e liberação do rodízio municipal em cidades como São Paulo. ## Toro amplia pacote de segurança Outra novidade da linha 2027 é a ampliação dos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) em todas as versões da picape. A partir de agora, toda a gama passa a contar de série com alerta de colisão com frenagem automática, alerta de mudança de faixa e comutador automático de farol alto. As versões Ultra e Ranch recebem ainda sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro como itens de série. Na Volcano, os recursos passam a ser opcionais. ### Mudanças no design e conectividade A Fiat também atualizou elementos visuais da Toro. A assinatura em LED dianteira ganhou seta sequencial integrada, enquanto o conjunto óptico segue com iluminação full LED. O modelo mantém painel digital de 7 polegadas e central multimídia de até 10,1 polegadas nas versões superiores. A linha também conta com freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold e conectividade Fiat Connect////Me. “A Fiat Toro chega à linha 2027 consolidando uma trajetória de sucesso no mercado automotivo. Desde o seu lançamento, há 10 anos, o modelo se mantém líder de vendas em seu segmento, reflexo direto da sua proposta inovadora em unir a robustez de uma picape com o conforto de um SUV. A Toro nasceu para revolucionar o mercado de picapes ao unir tecnologia e versatilidade de forma inédita, e continua evoluindo com esse mesmo espírito pioneiro. Agora, com a chegada das versões MHEV, damos mais um passo importante ao oferecer mais eficiência e desempenho, tornando o modelo ainda mais competitivo e alinhado às demandas do mercado”, afirma Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul. ## Motores e versões disponíveis A linha 2027 da Fiat Toro será comercializada com três opções de motorização: Turbo 270 Flex, Turbo 270 Flex MHEV e 2.2 Turbodiesel. O motor Turbo 270 Flex MHEV entrega 176 cv de potência e 270 Nm de torque. Já o motor 2.2 Turbodiesel oferece 200 cv e 450 Nm de torque nas versões Ranch e Volcano Diesel. Com mais de 650 mil unidades produzidas em dez anos, a Toro segue como um dos modelos de maior volume no segmento de picapes intermediárias no Brasil. ### Preços da Fiat Toro 2027 * Endurance Turbo Flex – R$ 167.490 * Freedom Turbo Flex – R$ 177.490 * Volcano Turbo Flex MHEV – R$ 197.490 * Ultra Turbo Flex MHEV – R$ 206.490 * Volcano Diesel – R$ 220.490 * Ranch Diesel – R$ 238.490 **Tags:** Fiat Toro, Fiat Toro 2027, Toro híbrida, picape híbrida, MHEV 48V, Fiat, picape flex, Toro Volcano, Toro Ultra, mercado automotivo, picapes no Brasil, híbridos leves
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