A IVECO e a Toyota anunciaram, em 10 de setembro de 2026, uma colaboração para desenvolver e validar caminhões pesados elétricos movidos a célula a combustível de hidrogênio (FCEV) por meio do projeto EMPOWER, financiado pelo programa Horizonte Europa, da União Europeia. A Toyota fornecerá o sistema de célula a combustível, enquanto a IVECO ficará responsável pelo desenvolvimento, integração e validação do veículo.
O projeto utiliza como base os aprendizados obtidos com o programa H2Haul, que envolveu caminhões IVECO movidos a célula a combustível em condições reais de operação.
O novo IVECO S-eWay Fuel Cell será equipado com sistemas de célula a combustível da Toyota, com potência total de 300 kW. Segundo as empresas, o caminhão terá autonomia superior a 900 km e durabilidade acima de 25 mil horas de operação.
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A arquitetura do veículo também foi simplificada, com redução de peso e uma estratégia de gerenciamento de energia que utiliza metade da capacidade de bateria da geração anterior.
Quando começam os testes do caminhão a hidrogênio?
As atividades de validação e testes estão previstas para começar no quarto trimestre de 2026. Os testes em estrada devem ter início no primeiro semestre de 2027, em condições reais de operação.
A proposta é utilizar os resultados dos testes no desenvolvimento de soluções movidas a hidrogênio para aplicações de longa distância e transporte pesado, servindo como plataforma-piloto para uma futura expansão em escala industrial.
Toyota fornece sistema de célula a combustível
A Toyota contribuirá com sua tecnologia de célula a combustível, desenvolvida a partir de mais de três décadas de desenvolvimento e comercialização em aplicações de mobilidade e industriais.
“A transição para o transporte de cargas com zero emissão exige tecnologias capazes de atender às condições reais do transporte comercial”, afirmou Shinichi Yasui, vice-presidente executivo de Pesquisa e Desenvolvimento da Toyota Motor Europe.
Segundo Yasui, a tecnologia de célula a combustível de hidrogênio pode combinar autonomia, disponibilidade e eficiência para operações pesadas e de alta quilometragem.
A IVECO também participa do EMPOWER com um caminhão demonstrador elétrico a bateria. O projeto integra a estratégia da empresa de utilizar diferentes tecnologias de propulsão, incluindo célula a combustível de hidrogênio, baterias e combustíveis renováveis, conforme as necessidades de transporte.
