Land Rover lança motorização Ingenium 2.0 flex inédita

A fabricante de automóveis do Reino Unido Land Rover apresenta motorização Ingenium 2.0 flex inédita, desenvolvida especialmente para o mercado brasileiro e que passa a equipar os modelos Discovery Sport e Range Rover Evoque. O motor de 240 cv e 34,6 kgfm de torque é o primeiro propulsor da Land Rover desenvolvido para o uso de etanol e gasolina no mundo.

Desenvolvido pelos engenheiros da fábrica da Jaguar Land Rover em Itatiaia, Rio de Janeiro — com o suporte da equipe de engenharia global que ficam na matriz —, o motor conta com ampla utilização do alumínio, duplo comando de válvulas nos cabeçotes (com quatro válvulas por cilindro) e variador de fase para proporcionar melhor desempenho e economia.

Sob o capô dos veículos, o propulsor desenvolve 240 cv, o mais potente motor flex no segmento de SUVs premium. Ele traz excelentes 34,6 kgfm de torque, levando o Discovery Sport da imobilidade aos 100 km/h em apenas 7,6 segundos e à velocidade máxima de 200 km/h. Já o Evoque, vai de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos e atinge até 217 km/h.

Veja abaixo a tabela com preços e versões:

*Ou enquanto durarem os estoques

“Tanto para o Range Rover Evoque, que possui uma proposta mais urbana, quanto para o Discovery Sport, que é o veículo ideal para o campo, identificamos a necessidade de oferecer essa opção aos clientes da Land Rover, que sempre buscam o máximo prazer em condução, aliado ao conforto e praticidade do dia a dia”, afirma Paulo Manzano, gerente de Marketing e Produto da Jaguar Land Rover.

Os dois SUVs atualmente produzidos na fábrica de Itatiaia, no Rio de Janeiro, são os mais vendidos da marca no País. As versões flex unem-se às versões a diesel do Discovery Sport e do Range Rover Evoque.

O Discovery Sport é o veículo mais versátil da gama Land Rover, oferecendo níveis de conforto exemplares e capacidade para enfrentar todos os tipos de terreno sem dificuldade. O Evoque, SUV mais premiado da Land Rover, se diferencia por seu equilíbrio perfeito entre design inovador, toda sua capacidade e performance.

Os modelos são equipados com o exclusivo sistema Terrain Response, que ajusta todo o comportamento do veículo de acordo com o tipo de terreno em que se trafega, ao simples toque em um botão.

A ampla capacidade em todos os tipos de terreno também é garantida pela exclusiva suspensão traseira Integral Link e por sistemas como o HDC – High Descend Control, que controla a velocidade do modelo em descidas íngremes, independente das condições de piso em que se trafega, o ATPC – All Terrain Progress Control, que possibilita ao motorista definir e manter uma velocidade constante enquanto dirige em condições difíceis.