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Manutenção de carros eletrificados exige ferramentas específicas

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2026 22:21
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Carolina Vilanova
PorCarolina Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 20 de setembro de 2023
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Manutenção de carros eletrificados exige ferramentas específicas
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Voltadas para veículos híbridos e elétricos, manutenção de carros eletrificados exige ferramentas específicas, segundo a fabricante Tramontina.

A ampliação da frota desses modelos tem provocado uma demanda ainda maior de manutenção especializada, exigindo adaptações nas oficinas. Isso porque esses veículos possuem pontos que podem ultrapassar os 600 volts de tensão.

Segundo a Tramontina, para se adaptar, as oficinas precisam pensar em treinamentos técnicos, ajustar o espaço físico e, principalmente, adquirir ferramentas específicas para essa manutenção.

Pensando neste novo público consumidor, a Tramontina PRO oferece uma linha completa de ferramentas isoladas e kits específicos para esse segmento, voltados para a segurança de quem trabalha com eletricidade.

Manutenção de carros eletrificados exige ferramentas específicas

Acesse os vídeos do You Tube

Leia a Revista Oficina News completa

Indicadas para atividades em até 1.000 volts em corrente alternada e 1.500 volts em corrente contínua, seguem as exigências da norma internacional IEC 60900 (equivalente a europeia EN 60900) e aos requisitos da NR 10. A linha oferece desde chaves fixas, combinadas, estrelas e ajustáveis, soquetes e acessórios, alicates, chaves de fenda e canhão, mini arco de serra, facas desencapadoras de cabos e maletas para ferramentas (essas podem ser personalizadas com as ferramentas mais apropriadas para cada oficina).

Para o diretor da Tramontina, Felisberto Moraes, a linha de ferramentas isoladas têm ótimo potencial de crescimento, isso porque supõe-se que cerca de 200 mil oficinas pelo Brasil ainda precisem se adaptar a essa nova demanda. “Um estudo realizado pela Associação dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) já estima que em 2035 o Brasil chegue a 62% de carros elétricos no país, por isso, vemos com otimismo o futuro desse nicho”, avalia.

Esse avanço tem servido de estímulo para a marca, que tem o desejo de ampliar o mix de ferramentas isoladas, oferecendo itens complementares para a linha. “Estamos estudando algumas novidades, entre elas novos tamanhos de chaves de aperto e chaves hexagonais de bitolas específicas”, indica Moraes.

Para garantir total segurança aos usuários, a Tramontina conta com laboratório próprio (CIPeD – Centro de Inovação, Pesquisa e Desenvolvimento) reconhecido por órgão competente que testa e certifica 100% das peças fabricadas. Elas são submetidas a rigorosos testes de qualidade tais como o teste dielétrico de 10.000 V, impacto a temperatura ambiente e a -25°C, dielétrico de reentrância com 5.000 V, aderência do isolamento e flamabilidade com exposição à chama por 10s. O certificado de isolação pode ser encontrado no site: https://global.tramontina.com/certificados/pro

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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