A Marelli anunciou o lançamento de uma nova geração de Unidades de Controle do Motor (ECUs) com injeção indireta de combustível voltadas a aplicações com gasolina, combustíveis flex e Gás Natural Veicular (GNV). A tecnologia foi desenvolvida para ampliar eficiência energética, desempenho do motor e atender às exigências de emissões em diferentes mercados.
As novas ECUs são destinadas a veículos vendidos no Brasil, Índia e regiões da Europa, Oriente Médio e África (EMEA). Segundo a empresa, cada versão é projetada, validada e produzida localmente, permitindo adaptação às características de cada mercado e redução de custos para as montadoras.
A solução foi desenvolvida para motores com injeção indireta (PFI) e pode operar com gasolina, etanol, metanol, combustíveis sintéticos e sistemas bicombustíveis com GNV. O objetivo é oferecer maior flexibilidade para fabricantes que ainda mantêm motores de combustão interna em seus portfólios.
De acordo com Giovanni Mastrangelo, chefe de pesquisa e desenvolvimento da divisão de propulsão da empresa, a tecnologia foi criada para atender diferentes estratégias de powertrain e ampliar a eficiência dos motores em mercados onde a eletrificação avança em ritmos distintos.
As novas unidades utilizam o microcontrolador automotivo AURIX TC3x, desenvolvido pela Infineon, que permite maior capacidade de processamento, operação multitarefa e recursos de segurança avançados. O sistema também atende aos requisitos da norma de segurança funcional ISO 26262.
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Entre as funcionalidades estão controle de até oito injetores de gasolina e quatro injetores de GNV, além de diagnósticos avançados por meio do padrão OBDII e sensores de oxigênio de ampla faixa para monitoramento da relação ar-combustível.
A arquitetura das ECUs também permite integração com aplicações de terceiros e atualizações remotas de software, ampliando a capacidade de adaptação das montadoras a novas exigências regulatórias e de desempenho.
