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Novo Toyota RAV4 chega com motorização híbrida e tração integral

Carolina Vilanova
Última atualização: 14 de abril de 2026 17:23
Por
Carolina Vilanova
PorCarolina Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Redação Portal Frete Oficina
PorRedação Portal Frete Oficina
A equipe de redação do Portal Frete Oficina é formada por jornalistas, colaboradores e especialistas com atuação direta nos setores de transporte urbano de carga, mecânica,...
Publicado: 15 de abril de 2026
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Novo Toyota RAV4 chega com motorização híbrida e tração integral
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A Toyota anunciou a chegada da nova geração do Toyota RAV4 ao Brasil. O modelo será oferecido em duas versões híbridas full, S e SX, com início da pré-venda previsto para maio. Os preços partem de R$ 317.190.

O utilitário esportivo amplia a presença da marca no segmento eletrificado e mantém a proposta de uso urbano e rodoviário, com foco em eficiência energética e custos de operação.

Novo Toyota RAV4 chega com motorização híbrida e tração integral

Motorização híbrida e tração integral

O novo RAV4 adota a quinta geração do sistema híbrido da fabricante. O conjunto é formado por motor 2.5 a combustão associado a motores elétricos, com potência combinada de 239 cv.

A transmissão é do tipo continuamente variável com engrenagem planetária. O modelo conta ainda com tração integral elétrica (AWD), com motor dedicado no eixo traseiro responsável pela distribuição de torque.

Segundo dados do Inmetro divulgados pela marca, o consumo é de 15,3 km/l na cidade e 14,1 km/l na estrada, com classificação A em eficiência energética.

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Modos de condução e regeneração

O sistema oferece modos de condução Normal, Eco, Sport e Custom, além das funções Trail e Snow. O modo EV permite rodagem em baixas velocidades utilizando apenas energia elétrica.

O sistema de frenagem eletrônica (ECB) atua em conjunto com a regeneração de energia, equilibrando o uso dos freios hidráulicos e elétricos.

Plataforma, suspensão e freios

Construído sobre a plataforma TNGA, o SUV recebeu reforços estruturais para aumento de rigidez e redução de vibrações.

A suspensão foi recalibrada com novas molas e amortecedores, além de ajustes em buchas e barra estabilizadora. O objetivo é melhorar a resposta dinâmica e o controle em diferentes condições de uso.

O sistema de freios passa a contar com controle eletrônico (AHB-C), com atuação sob demanda, além de recursos como controle de postura em frenagem e distribuição dinâmica de força nas rodas.

Interior, conectividade e interface

O modelo traz painel digital de 12,3 polegadas e central multimídia de até 12,9 polegadas na versão SX. O sistema é baseado na plataforma Arene, que permite atualizações remotas (OTA).

Há compatibilidade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, além de conexão simultânea de dois dispositivos via Bluetooth.

O RAV4 também incorpora head-up display com diferentes modos de visualização, carregadores por indução e múltiplas portas USB.

Segurança e assistência ao condutor

O pacote Toyota Safety Sense (TSS 4.0) inclui sistemas de assistência como pré-colisão com detecção de pedestres, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de saída de faixa e assistente de permanência.

O modelo também dispõe de câmera 360°, monitor de ponto cego, sensores de estacionamento com frenagem automática e assistente de saída segura.

Custos de manutenção e garantia

A Toyota informou valores tabelados para revisões periódicas, com a primeira revisão a R$ 559. O modelo também conta com programa de garantia que pode chegar a até 10 anos, mediante revisões na rede autorizada.

Versões e preços

  • RAV4 S: R$ 317.190
  • RAV4 SX: R$ 349.290

Estratégia no mercado brasileiro

Com a nova geração do Toyota RAV4, a marca reforça a oferta de veículos eletrificados no país, incluindo opções para uso particular e frotas, com possibilidade de contratação por meio de serviços de mobilidade.

 

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            
PorRedação Portal Frete Oficina
A equipe de redação do Portal Frete Oficina é formada por jornalistas, colaboradores e especialistas com atuação direta nos setores de transporte urbano de carga, mecânica, manutenção automotiva, aftermarket e indústria de veículos. Sob a direção editorial de Carolina Vilanova, o Portal Frete Oficina tem como missão oferecer informação confiável, atualizada e conectada com a realidade de quem move e mantém o Brasil em movimento. Sempre representando as Revistas Frete Urbano e Oficina News.

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