O Volkswagen Taos inicia um novo ciclo no mercado brasileiro com a chegada da linha 2026 às concessionárias a partir de 22 de janeiro, data em que a rede da marca realiza o tradicional evento Open Doors em todo o País. O SUV médio passa a ser oferecido nas versões Comfortline e Highline, com preços sugeridos de R$ 199.990 e R$ 209.990, respectivamente, marcando um reposicionamento estratégico em um dos segmentos mais disputados do mercado nacional.
Apresentado oficialmente no final de 2025, o Novo Taos traz atualizações visuais, novos recursos de tecnologia, conectividade ampliada e mantém o foco em segurança, atributos que acompanham o modelo desde sua estreia no Brasil como um dos pioneiros entre os SUVs médios da Volkswagen. A linha 2026 chega com novo design externo, assinatura de iluminação exclusiva e interior revisado, além da incorporação de funcionalidades conectadas por meio da plataforma Meu VW 2.0.
O modelo segue se destacando pelo espaço interno, um dos principais diferenciais da proposta. O porta-malas tem capacidade para 498 litros, enquanto o banco traseiro oferece amplo espaço para pernas e cotovelos, característica relevante para uso familiar e viagens de longa distância. A posição de dirigir mantém foco em ergonomia, com bancos desenhados para favorecer o conforto em diferentes condições de uso.
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No interior, o Taos 2026 recebeu novos materiais de acabamento e soluções voltadas à experiência do usuário. O painel passou por alterações na construção e abriga a central multimídia VW Play Connect de 10,1 polegadas, agora em posição semiflutuante. O sistema permite acesso a mais de 15 funções por meio do aplicativo Meu VW, incluindo informações do veículo e serviços remotos. O modelo conta ainda com ar-condicionado digital de duas zonas, carregador de celular por indução e iluminação ambiente configurável.
Em segurança, o Novo Taos voltou a obter a nota máxima no Latin NCAP, agora sob o protocolo mais recente da entidade. De série, ambas as versões trazem seis airbags, frenagem autônoma de emergência, alerta de frenagem de emergência e controles de tração e estabilidade. A estrutura do veículo utiliza a plataforma MQB, com aplicação de aços de ultra-alta resistência em pontos estratégicos para proteção dos ocupantes.
A lista de assistentes de condução inclui recursos como controle adaptativo de velocidade com função Stop & Go, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, assistente de condução semiautônoma em estrada e frenagem automática pós-colisão. Os freios a disco nas quatro rodas contribuem para reduzir o espaço de frenagem, segundo dados da fabricante.
Sob o capô, o Novo Taos mantém o motor 250 TSI, que entrega 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, agora associado a um câmbio automático de oito marchas. A configuração busca equilíbrio entre desempenho e eficiência, com trocas mais suaves e adequadas ao uso urbano e rodoviário. As rodas variam conforme a versão, sendo de 18 polegadas na Comfortline e de 19 polegadas na Highline.
Outro ponto destacado pela Volkswagen é o custo de propriedade. De acordo com a marca, o Taos apresenta índices abaixo da média da concorrência ao considerar consumo de combustível, seguro, manutenção e cesta de peças. Esse fator se soma ao novo posicionamento de preços da linha 2026, que busca ampliar a competitividade do modelo no segmento.
Como opção adicional, o Novo Taos passa a contar com a Blindagem Vale+, oferecida diretamente pela rede Volkswagen. O serviço permite que o veículo seja entregue já blindado, com nível balístico III-A, utilizando materiais certificados e processos homologados. A blindagem conta com garantia própria e não interfere na cobertura original do veículo.
A paleta de cores também foi atualizada e passa a incluir os novos tons Azul Pacífico e Cinza Glacial, além das opções já conhecidas Branco Puro, Preto Mystic, Prata Pyrit e Cinza Platinum. Com isso, o Taos 2026 chega ao mercado com ajustes visuais, técnicos e comerciais que reforçam sua presença em um cenário de concorrência cada vez mais acirrada entre os SUVs médios no Brasil.
