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Pósitron apresenta alarme que pode ser acionado por celular

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2026 21:24
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Carolina Vilanova
PorCarolina Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 20 de abril de 2017
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A nova linha Cyber 360 da Pósitron apresenta alarme que pode ser acionado por celular em sua versão top. Marca da PST Electronics, a Pósitron aposta numa gama completa e avançada tecnologicamente, com quatro versões de alarmes: Exact 360, Cyber FX 360, Keyless 360 e Cyber PX 360BT.

O Cyber PX 360 BT, versão mais completa da nova linha, pode ser acionado por meio de aplicativo de celular, ou wearables (tecnologias vestíveis, como a aplicada em relógios, por exemplo), via Bluetooth, compatível com os sistemas iOS e Android.

Segundo a empresa, o alarme garante maior conectividade do usuário com seu veículo, facilitando a configuração das funções do alarme. De série, os quatro modelos contam com o sistema ASIC (Application Specific Integrated Circuit) que, com uso de avançados recursos tecnológicos, proporciona maior desempenho do circuito integrado e garante mais resistência à interferência eletromagnética, como acontece em regiões que possuem um grande número de antenas.

A Samsung, parceira da Pósitron nesse lançamento, criou ainda um aplicativo específico para os proprietários do alarme Cyber PX 360BT, que poderão usar os smartwatches da marca, nos modelos Gear S2, Gear S3 e Gear Fit2, para efetuar os principais comandos disponíveis no alarme.

Toda a tecnologia da linha Cyber 360 foi desenvolvida no período de um ano e meio pela equipe de engenheiros e técnicos da Pósitron da unidade de Campinas (SP). O grupo foi responsável pela elaboração do projeto, passando pelos ajustes na linha de produção e testes para assegurar a qualidade e eficiência dos alarmes.

Personalização

A versão Cyber PX 360 BT reúne 26 funções. Uma delas é a Bluetooth, que permite parear até quatro controles remotos em um aparelho celular. Há ainda a opção de acender os faróis e lanternas, toda vez que a ignição for ligada. Essa tecnologia foi incorporada recentemente com a implantação da lei que passou a exigir que os motoristas circulem pelas rodovias com as luzes dos faróis ligadas, mesmo durante o dia. “Cinco segundos após a ignição ser acionada, as luzes se acendem”, explica o executivo.

Outros destaques são os modos assalto por presença e modo assalto passivo por porta e ignição, controle remoto com sistema anticlonagem, liga/desliga do rádio pelo alarme e aviso sonoro de lanterna ligada.

Outras versões

O modelo Cyber FX 360 é a versão intermediária da linha e conta com 25 funções, como uma saída auxiliar que permite abrir os vidros e o porta-malas. O modo resgate pode ser habilitado sem o uso do controle remoto, enquanto o de presença irá bloquear o veículo caso o botão secreto não seja acionado pelo dono do carro.

O Exact 360 é o equipamento de entrada da Pósitron e possui 19 funções, oferecendo um excelente custo-benefício e atendendo aos consumidores que exigem produtos com alto nível de qualidade e de tecnologia. Já a versão Keyless 360, com 23 funções, é dedicada aos veículos que possuem controle remoto de fábrica, mas não possuem alarme ou sensor de ultrassom.

O controle remoto de todas as versões ganhou novo design. Para garantir melhor acabamento e durabilidade ao aparelho, a Pósitron adotou uma nova tecnologia de injeção plástica, onde três tipos de materiais são utilizados ao mesmo tempo.

Garantia de três anos

Todas as versões da linha Cyber 360 apresentam três anos de garantia, o que é um diferencial da Pósitron no mercado. Os produtos podem ser adquiridos e instalados em concessionárias de veículos e lojas de acessórios. Os preços sugeridos partem de R$ 230,00 para a versão Exact 360; R$ 280,00 para o Cyber FX 360; R$ 380,00 para o Cyber PX 360 BT e R$ 280,00 para o Keyless 360.

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve ## Picape passa a contar com tecnologia MHEV de 48V no Brasil A Fiat apresentou a linha 2027 da Toro com a estreia do sistema híbrido-leve MHEV de 48V, tornando o modelo a primeira picape produzida no Brasil a receber a tecnologia. O conjunto passa a equipar as versões Volcano e Ultra com motor Turbo 270 Flex. Segundo a fabricante, o sistema híbrido-leve combina o motor a combustão com um sistema elétrico de baixa tensão, permitindo redução no consumo de combustível e nas emissões de CO² sem necessidade de recarga externa. De acordo com a marca, a tecnologia pode proporcionar economia de combustível de até 12% e redução de aproximadamente 11% nas emissões de CO². ## Como funciona o sistema híbrido-leve da Toro? O sistema MHEV de 48V utiliza um motor elétrico multifuncional que auxilia o motor a combustão em situações de aceleração e recuperação de energia durante desacelerações. A estratégia chamada de coasting-regen aproveita a energia cinética gerada nas frenagens e desacelerações para recarregar automaticamente a bateria de 48V. Além da eficiência energética, a Fiat informa que o sistema entrega até 65 Nm de torque elétrico adicional, melhorando as respostas nas acelerações. Dependendo da legislação de cada estado, veículos híbridos podem contar com benefícios como descontos ou isenção de IPVA e liberação do rodízio municipal em cidades como São Paulo. ## Toro amplia pacote de segurança Outra novidade da linha 2027 é a ampliação dos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) em todas as versões da picape. A partir de agora, toda a gama passa a contar de série com alerta de colisão com frenagem automática, alerta de mudança de faixa e comutador automático de farol alto. As versões Ultra e Ranch recebem ainda sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro como itens de série. Na Volcano, os recursos passam a ser opcionais. ### Mudanças no design e conectividade A Fiat também atualizou elementos visuais da Toro. A assinatura em LED dianteira ganhou seta sequencial integrada, enquanto o conjunto óptico segue com iluminação full LED. O modelo mantém painel digital de 7 polegadas e central multimídia de até 10,1 polegadas nas versões superiores. A linha também conta com freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold e conectividade Fiat Connect////Me. “A Fiat Toro chega à linha 2027 consolidando uma trajetória de sucesso no mercado automotivo. Desde o seu lançamento, há 10 anos, o modelo se mantém líder de vendas em seu segmento, reflexo direto da sua proposta inovadora em unir a robustez de uma picape com o conforto de um SUV. A Toro nasceu para revolucionar o mercado de picapes ao unir tecnologia e versatilidade de forma inédita, e continua evoluindo com esse mesmo espírito pioneiro. Agora, com a chegada das versões MHEV, damos mais um passo importante ao oferecer mais eficiência e desempenho, tornando o modelo ainda mais competitivo e alinhado às demandas do mercado”, afirma Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul. ## Motores e versões disponíveis A linha 2027 da Fiat Toro será comercializada com três opções de motorização: Turbo 270 Flex, Turbo 270 Flex MHEV e 2.2 Turbodiesel. O motor Turbo 270 Flex MHEV entrega 176 cv de potência e 270 Nm de torque. Já o motor 2.2 Turbodiesel oferece 200 cv e 450 Nm de torque nas versões Ranch e Volcano Diesel. Com mais de 650 mil unidades produzidas em dez anos, a Toro segue como um dos modelos de maior volume no segmento de picapes intermediárias no Brasil. ### Preços da Fiat Toro 2027 * Endurance Turbo Flex – R$ 167.490 * Freedom Turbo Flex – R$ 177.490 * Volcano Turbo Flex MHEV – R$ 197.490 * Ultra Turbo Flex MHEV – R$ 206.490 * Volcano Diesel – R$ 220.490 * Ranch Diesel – R$ 238.490 **Tags:** Fiat Toro, Fiat Toro 2027, Toro híbrida, picape híbrida, MHEV 48V, Fiat, picape flex, Toro Volcano, Toro Ultra, mercado automotivo, picapes no Brasil, híbridos leves
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