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Renault Boreal traz design global, motor 1.3 turbo e nova eletrônica

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2026 23:53
Por
Carolina Vilanova
PorCarolina Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 18 de julho de 2025
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Renault Boreal traz design global, motor 1.3 turbo e nova eletrônica
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A Renault apresentou oficialmente o Boreal, novo SUV global da marca, que será produzido na fábrica de São José dos Pinhais (PR) para abastecer 17 países da América Latina. O modelo também será fabricado na planta de Bursa, na Turquia, para outros 54 mercados. Com 4,56 m de comprimento e entre-eixos de 2,70 m, o Boreal chega para ocupar posição estratégica no segmento C, fortalecendo a ofensiva internacional da Renault com foco em valor agregado e alta tecnologia embarcada.

Desenvolvido sobre a nova plataforma modular internacional da Renault — estreada pelo Kardian — o Boreal foi projetado para atender aos diversos perfis de clientes fora da Europa, com flexibilidade para diferentes motorizações, níveis de acabamento e regulamentações técnicas. Essa arquitetura eletrônica e estrutural é um dos principais diferenciais do modelo, permitindo também a integração de até 24 sistemas de assistência à condução (ADAS), como alerta de colisão com frenagem autônoma, assistente de permanência em faixa, detector de fadiga, alerta de tráfego cruzado traseiro e monitoramento de ponto cego com intervenção ativa.

Renault Boreal traz design global, motor 1.3 turbo e nova eletrônica

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No Brasil e em outros países da região, o Boreal será lançado com o motor 1.3 TCe turbo flex de injeção direta, com até 163 cv de potência e 270 Nm de torque, associado ao câmbio automático EDC de seis marchas com dupla embreagem úmida — tecnologia que garante trocas suaves, boa resposta e durabilidade elevada mesmo em condições severas. Essa transmissão, desenvolvida em parceria com a Daimler, estreia no segmento C-SUV da Renault na América Latina, onde a combinação entre desempenho e economia é decisiva para o consumidor.

A plataforma também oferece robustez estrutural e permite excelente desempenho dinâmico. A suspensão foi ajustada para lidar com diferentes tipos de piso, e a distância livre do solo de 213 mm e os ângulos de ataque e saída de 22° e 27°, respectivamente, garantem versatilidade no uso urbano e em vias de menor qualidade. O porta-malas tem capacidade para até 522 litros (1.279 litros com os bancos traseiros rebatidos), e o sistema Easy Break permite o rebatimento rápido e prático do banco traseiro.

No interior, destaque para o cockpit com telas digitais de 10” para o painel de instrumentos e central multimídia. A interface é baseada no sistema Google Automotive Services, com Google Maps nativo, Google Assistente e acesso ao Google Play para baixar aplicativos diversos, inclusive plataformas de streaming como Prime Video, HBO Max e Radioplayer. O sistema de som premium Harman Kardon, ajustado pelo músico Jean-Michel Jarre, conta com 10 alto-falantes e modos acústicos exclusivos.

O modelo também oferece modos de condução Eco, Comfort, Sport, Perso e o inédito modo Smart, que ajusta os parâmetros dinamicamente conforme o estilo de direção. O sistema Multi-Sense atua em conjunto com a iluminação interna personalizável em 48 cores.

Com previsão de chegada ao Brasil no fim de 2025, o Boreal inaugura uma nova etapa da estratégia internacional da Renault, com foco em rentabilidade por unidade, inovação tecnológica e adaptação local. A marca pretende lançar oito modelos globais até 2027, todos baseados nessa nova plataforma, e dobrar o faturamento por veículo vendido fora da Europa em relação a 2019. O Boreal será peça-chave nessa transformação.

 

 

 

DIMENSÕES DO NOVO RENAULT BOREAL (mm)
Comprimento total 4.556
Entre eixos 2.702
Largura total sem / com retrovisores 1.841 / 2.082
Altura com barras de teto 1.650
Altura com o porta-malas aberto (sem carga) 2.085
Altura da base do porta-malas (vazio) 781
Ângulo de entrada / saída 22° / 27º
Distância em relação ao solo (veículo vazio) 213
Capacidade total do porta-malas 522 l (VDA)

586 litros

Capacidade máxima do porta-malas com os bancos traseiros rebatidos (V214) 1.279 l (VDA)

1.770 litros

 

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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