A Seara, empresa da JBS, e a IVECO iniciaram uma parceria estratégica com foco no desenvolvimento e na promoção de soluções de transporte urbano de cargas de baixa emissão no Brasil. A colaboração envolve o uso do Daily Multifuel, caminhão-conceito urbano apresentado pela montadora no final de 2025, com potencial de reduzir em até 95% as emissões de CO₂, considerando o ciclo do combustível do poço à roda, de acordo com a fonte energética utilizada.
A iniciativa surge em um contexto de crescente pressão sobre os grandes centros urbanos para redução de emissões, melhoria da qualidade do ar e modernização das frotas de distribuição. O transporte urbano de cargas é apontado como um dos principais desafios logísticos das cidades, tanto pelo impacto ambiental quanto pela necessidade de manter eficiência operacional em operações cada vez mais complexas.
O Daily Multifuel foi apresentado pela IVECO durante o evento Futuro em Movimento e se destaca pela capacidade de operar com diferentes combustíveis, como gás natural, biometano e etanol. A proposta do modelo é oferecer flexibilidade energética ao transportador urbano, permitindo a adaptação à infraestrutura disponível em cada região, sem a dependência exclusiva de uma única matriz.
Segundo a IVECO, a operação de um único caminhão multifuel abastecido com biometano pode equivaler, em termos de emissões, à retirada de quase dez caminhões a diesel de circulação em uma cidade como São Paulo. O dado reforça o potencial do conceito para aplicações urbanas, especialmente em rotas de distribuição de curta e média distância.
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Para marcar o início da parceria, as empresas desenvolveram um caminhão de demonstração, com a mensagem “Movido a Biometano e Etanol – Até 95% menos poluentes” aplicada no baú frigorífico. O veículo passa a circular como uma vitrine itinerante da proposta de descarbonização da operação logística da Seara e, ao mesmo tempo, chancela o Daily Multifuel como o primeiro conceito multifuel urbano apresentado no país.
“Estamos escalando a sustentabilidade com inteligência operacional”, afirma Fabio Artifon, diretor de Logística da Seara. “A tecnologia multifuel oferece a flexibilidade necessária para operações urbanas complexas, permitindo avançar na descarbonização sem comprometer a eficiência”, destaca. De acordo com a empresa, a Seara já opera atualmente com mais de 200 veículos elétricos em circulação no Brasil, integrando diferentes soluções de baixo impacto ambiental em sua logística de distribuição.
A parceria também incorpora o conceito de economia circular como um dos seus pilares. A JBS avalia a utilização de biometano produzido a partir de resíduos orgânicos gerados em suas próprias unidades industriais para abastecer a frota logística. O modelo cria um ciclo fechado, no qual subprodutos da cadeia de produção de alimentos são convertidos em combustível renovável para o transporte urbano.
A companhia já utiliza biogás para geração de vapor e eletricidade em fábricas no Brasil, e a ampliação desse uso para a logística reforça a estratégia de integração entre produção, energia e distribuição. A proposta é reduzir a dependência de combustíveis fósseis e ampliar o aproveitamento energético de resíduos industriais.
Para a IVECO, a parceria com a Seara funciona como um laboratório real de aplicação do conceito multifuel em operações urbanas. “O Daily Multifuel traduz uma visão pragmática de sustentabilidade, combinando o melhor da matriz energética brasileira com a robustez e a confiabilidade da linha Daily, já testada pelo transportador”, afirma Marco Pacheco, diretor Comercial da IVECO.
O executivo destaca que a diversidade energética do Brasil cria condições favoráveis para soluções que vão além da eletrificação, especialmente no curto e médio prazos. O uso de biometano e etanol em aplicações urbanas permite ganhos ambientais relevantes sem exigir mudanças radicais imediatas na infraestrutura logística.
A parceria entre Seara e IVECO se insere em um movimento mais amplo do setor de transporte e logística, que busca alternativas viáveis para reduzir emissões nas cidades, conciliando sustentabilidade, custos operacionais e confiabilidade dos veículos. A expectativa é que iniciativas como essa contribuam para acelerar a adoção de novas tecnologias no transporte urbano de cargas, com impactos diretos na mobilidade e no meio ambiente.
