A Volkswagen apresentou globalmente o novo ID. Polo, versão totalmente elétrica de um dos modelos mais conhecidos da marca. O lançamento marca a entrada do Polo na estratégia global de eletrificação da fabricante, após mais de 20 milhões de unidades comercializadas ao longo de sua trajetória.
O modelo foi desenvolvido com base na nova plataforma modular elétrica MEB+, que permite maior eficiência energética, além de melhor aproveitamento de espaço interno. Na Europa, o veículo já está em pré-venda na Alemanha.
Plataforma MEB+ e autonomia
Construído sobre a arquitetura MEB+, o ID. Polo alcança até 454 km de autonomia no ciclo WLTP. O modelo será oferecido com três níveis de potência: 85 kW (116 cv), 99 kW (135 cv) e 155 kW (211 cv), sempre com tração dianteira.
As versões de entrada utilizam baterias do tipo LFP, com capacidade de 37 kWh, enquanto a versão mais potente adota bateria NMC de 52 kWh. Em todos os casos, o hatch suporta carregamento rápido em corrente contínua (DC), permitindo recarga de 10% a 80% em cerca de 23 a 24 minutos.
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Recursos tecnológicos e assistência
Entre os sistemas embarcados, o ID. Polo conta com o Connected Travel Assist, que oferece assistência à condução e capacidade de reconhecimento de semáforos, reagindo às sinalizações dentro dos limites do sistema.
Outro recurso disponível é a função vehicle-to-load, que possibilita o uso do veículo como fonte de energia externa, com capacidade de até 3,6 kW. O modelo também incorpora o sistema one-pedal driving, que utiliza a regeneração de energia para reduzir a velocidade ao aliviar o acelerador, recurso voltado à condução em ambientes urbanos.
Dimensões e espaço interno
Novo padrão de aproveitamento
Com 4,05 metros de comprimento e entre-eixos de 2,60 metros, o ID. Polo apresenta ganho de espaço interno em relação à versão a combustão. O porta-malas tem capacidade de 441 litros, cerca de 25% superior ao modelo atual.
O hatch também estreia a nova linguagem de design da Volkswagen, denominada “Pure Positive”, caracterizada por linhas mais limpas e superfícies definidas.
Interior digital e conectividade
O interior traz painel de instrumentos digital de 10 polegadas e central multimídia de 13 polegadas. O sistema permite personalização do cluster, incluindo modo retrô com referências visuais aos modelos da marca dos anos 1980.
Estratégia de eletrificação
De acordo com Thomas Schäfer, o modelo representa um avanço na estratégia da montadora. “Estamos levando um dos nossos modelos mais bem-sucedidos para a era elétrica, tornando a mobilidade sustentável acessível a ainda mais pessoas. O novo ID. Polo tem um design completamente novo e atemporal, traz ainda mais tecnologia embarcada, com itens que antes estavam presentes em modelos de segmentos superiores. É um autêntico Volkswagen, com os fãs da marca esperavam”, afirma.
A comercialização do ID. Polo já começou na Alemanha, com expansão prevista para outros mercados ao longo de 2026.
