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VW T-Cross alcança marca de 500 mil unidades produzidas

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2026 23:51
Por
Carolina Vilanova
PorCarolina Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 26 de fevereiro de 2025
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VW T-Cross alcança marca de 500 mil unidades produzidas
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Fabricado na unidade da Volkswagen em São José dos Pinhais (PR), o SUV VW T-Cross alcança marca de 500 mil unidades produzidas. Modelo de sucesso, foi o SUV mais vendido da América do Sul em 2024 e esteve entre os Top 3 mais exportados pela Volkswagen do Brasil, sendo embarcado para 17 países da região.

“É uma satisfação imensa celebrar com a Família Volkswagen o marco de 500 mil unidades produzidas do nosso SUVW T-Cross, o SUV mais vendido do Brasil e da América do Sul em 2024. Reformulado no ano passado, o SUVW Novo T-Cross foi o primeiro modelo da nossa ofensiva que inclui 16 lançamentos incríveis até 2028, como parte dos R$ 16 bilhões que a Volkswagen está investindo no Brasil. Desse aporte robusto, R$ 3 bilhões são aplicados na fábrica de São José dos Pinhais, garantindo a evolução constante do processo produtivo com a mais alta qualidade, inovação e sustentabilidade”, afirma Ciro Possobom, Presidente e CEO da Volkswagen do Brasil.

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A Volkswagen do Brasil está há 26 anos no Paraná, com mais de 3 milhões de unidades produzidas na fábrica de São José dos Pinhais, que tem 1.300.000 m² de área construída. Somando três fábricas de veículos no Brasil, a Volkswagen já produziu mais de 25,7 milhões de unidades em 71 anos, sendo a maior fabricante de automóveis do País.

VW T-Cross alcança marca de 500 mil unidades produzidas

Novo T-Cross

O SUV mais vendido do País chegou ao mercado renovado em 2024, sendo o primeiro dos 16 carros que a Volkswagen do Brasil lançará até 2028. Estilo, modernidade, liberdade e confiança: essas palavras serviram de ponto de partida para que a Volkswagen entregasse a atualização do T-Cross, que já era sucesso absoluto.

O Novo T-Cross estreou um design inédito e sistema de iluminação ainda mais moderno. O modelo passou a disponibilizar de série, para todas as versões, faróis Full LED com assinatura VW LED, além de lanternas traseiras também em LED.

No Novo T-Cross, o sistema de infotainment VW Play está disponível em todas as configurações, agora com tela semiflutuante. Além do interior com novos materiais e acabamentos, o modelo traz itens de segurança que se destacam no segmento.

O modelo teve a segurança alçada ao nível máximo. O pacote ADAS acrescentou ao SUVW Novo T-Cross o sistema de frenagem autônomo de emergência com reconhecimento de pedestre, assistente de mudança de faixa, detector de ponto cego, assistente traseiro de saída de vaga, sensor de fadiga e alerta sonoro e visual para o uso do cinto de segurança dianteiro e traseiro, entre outros itens.

A excelente dirigibilidade virou marca registrada dos veículos Volkswagen. No T-Cross, tudo é pensado para proporcionar a melhor experiência para quem está a bordo do SUV líder do segmento. Os motores 200 TSI (presente na versão 200 e Comfortline) e 250 TSI (da Highline), sempre atrelados ao câmbio automático de seis velocidades, são referência no mercado. Destacam-se pela performance exemplar em utilização urbana ou rodoviária. O modelo sai da inércia e chega aos 100 km/h em 8,6 segundos (na configuração 250 TSI) e em 10 segundos (nas 200 e Comfortline).

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve ## Picape passa a contar com tecnologia MHEV de 48V no Brasil A Fiat apresentou a linha 2027 da Toro com a estreia do sistema híbrido-leve MHEV de 48V, tornando o modelo a primeira picape produzida no Brasil a receber a tecnologia. O conjunto passa a equipar as versões Volcano e Ultra com motor Turbo 270 Flex. Segundo a fabricante, o sistema híbrido-leve combina o motor a combustão com um sistema elétrico de baixa tensão, permitindo redução no consumo de combustível e nas emissões de CO² sem necessidade de recarga externa. De acordo com a marca, a tecnologia pode proporcionar economia de combustível de até 12% e redução de aproximadamente 11% nas emissões de CO². ## Como funciona o sistema híbrido-leve da Toro? O sistema MHEV de 48V utiliza um motor elétrico multifuncional que auxilia o motor a combustão em situações de aceleração e recuperação de energia durante desacelerações. A estratégia chamada de coasting-regen aproveita a energia cinética gerada nas frenagens e desacelerações para recarregar automaticamente a bateria de 48V. Além da eficiência energética, a Fiat informa que o sistema entrega até 65 Nm de torque elétrico adicional, melhorando as respostas nas acelerações. Dependendo da legislação de cada estado, veículos híbridos podem contar com benefícios como descontos ou isenção de IPVA e liberação do rodízio municipal em cidades como São Paulo. ## Toro amplia pacote de segurança Outra novidade da linha 2027 é a ampliação dos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) em todas as versões da picape. A partir de agora, toda a gama passa a contar de série com alerta de colisão com frenagem automática, alerta de mudança de faixa e comutador automático de farol alto. As versões Ultra e Ranch recebem ainda sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro como itens de série. Na Volcano, os recursos passam a ser opcionais. ### Mudanças no design e conectividade A Fiat também atualizou elementos visuais da Toro. A assinatura em LED dianteira ganhou seta sequencial integrada, enquanto o conjunto óptico segue com iluminação full LED. O modelo mantém painel digital de 7 polegadas e central multimídia de até 10,1 polegadas nas versões superiores. A linha também conta com freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold e conectividade Fiat Connect////Me. “A Fiat Toro chega à linha 2027 consolidando uma trajetória de sucesso no mercado automotivo. Desde o seu lançamento, há 10 anos, o modelo se mantém líder de vendas em seu segmento, reflexo direto da sua proposta inovadora em unir a robustez de uma picape com o conforto de um SUV. A Toro nasceu para revolucionar o mercado de picapes ao unir tecnologia e versatilidade de forma inédita, e continua evoluindo com esse mesmo espírito pioneiro. Agora, com a chegada das versões MHEV, damos mais um passo importante ao oferecer mais eficiência e desempenho, tornando o modelo ainda mais competitivo e alinhado às demandas do mercado”, afirma Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul. ## Motores e versões disponíveis A linha 2027 da Fiat Toro será comercializada com três opções de motorização: Turbo 270 Flex, Turbo 270 Flex MHEV e 2.2 Turbodiesel. O motor Turbo 270 Flex MHEV entrega 176 cv de potência e 270 Nm de torque. Já o motor 2.2 Turbodiesel oferece 200 cv e 450 Nm de torque nas versões Ranch e Volcano Diesel. Com mais de 650 mil unidades produzidas em dez anos, a Toro segue como um dos modelos de maior volume no segmento de picapes intermediárias no Brasil. ### Preços da Fiat Toro 2027 * Endurance Turbo Flex – R$ 167.490 * Freedom Turbo Flex – R$ 177.490 * Volcano Turbo Flex MHEV – R$ 197.490 * Ultra Turbo Flex MHEV – R$ 206.490 * Volcano Diesel – R$ 220.490 * Ranch Diesel – R$ 238.490 **Tags:** Fiat Toro, Fiat Toro 2027, Toro híbrida, picape híbrida, MHEV 48V, Fiat, picape flex, Toro Volcano, Toro Ultra, mercado automotivo, picapes no Brasil, híbridos leves
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