Com amplo portfólio de itens para OEM e reposição, a Frasle Mobility reduz emissões de particulados de componentes para freio, por meio de pesquisa de novas formulações e materiais para freios à disco e a tambor.
Com produtos presentes em mais de 125 países, a empresa trabalha para lançar sua linha de itens com foco nas novas regulamentações automotivas como a Euro 7.
Essa nova legislação se trata da próxima etapa do programa europeu de redução de emissões na atmosfera, que estabelece novos limites para emissões de veículos – incluindo, pela primeira vez, as emissões de partículas de freios, com as fases iniciais de implantação a partir de 2026.
A medida estabelece limites para as emissões de partículas de freio (PM10) para carros e vans: 3 miligramas por quilômetro (mg/km) para veículos elétricos, 7 mg/km para veículos de passeio movidos à combustão interna e híbridos e 11 mg/km para vans.
A evolução da regulamentação traz novos desafios para toda a cadeia produtiva, especialmente no desenvolvimento de novas formulações e características de componentes de fricção, como pastilhas, lonas e discos de freio.
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Nesse contexto, a Frasle Mobility estabeleceu uma estratégia de atuação, visando antecipar novas soluções ao mercado, com foco em pesquisa, desenvolvimento tecnológico proprietário e aplicações sustentáveis, com novos materiais e nanotecnologia.
Entre as frente de atuação, a companhia estuda o desenvolvimento de novas formulações para freios à disco e a tambor, em cooperação com diferentes fornecedores de matéria-prima e montadoras de veículos.
Em parceria com o Instituto Hercílio Randon (IHR) – instituto de ciência e tecnologia apoiado pelas empresas que formam a Randoncorp, como a Frasle Mobility –, está em desenvolvimento também uma solução de disco de freio com nanotecnologia para a redução do desgaste e das emissões de partículas.
Para tanto, a empresa ampliou o investimento na infraestrutura própria de engenharia avançada, com a instalação, em 2025, de um dinamômetro para caracterização da emissão de particulados de sistemas de freio nos laboratórios localizados em Caxias do Sul (RS).
Essa medida, aumenta a capacidade de desenvolvimento de novas tecnologias e aproxima ainda mais dos clientes finais dos produtos. Também faz parte da constante expansão do Movetech, maior centro de engenharia avançada em materiais de fricção do hemisfério sul, mantido pela companhia.
Mais de 160 profissionais altamente especializados atuam na concepção de novos produtos, fazendo uso de ferramentas avançadas para a criação de componentes, testes e simulações.
Com foco no desenvolvimento das soluções da Frasle Mobility, o Movetech atua de maneira integrada com o Centro Tecnológico Randon (CTR) – o mais completo centro independente da América Latina em testes e homologações – e mantém relacionamento permanente com instituições de ensino, pesquisa e inovação, como o Instituto Hercílio Randon (IHR).
Além da sede em Caxias do Sul (RS) e estrutura complementar em Sorocaba (SP), a Frasle Mobility mantém laboratórios e espaços de desenvolvimento tecnológico para produtos e soluções em unidades como a Nakata, no Brasil, e também no exterior, para atendimento às operações na China e na Índia.
A estratégia de atuação para adaptações à norma Euro 7 respeita o legado construído pela companhia, referência há mais de 70 anos do desenvolvimento tecnológico de soluções para a mobilidade.
A empresa é reconhecida pelo cuidado ao meio ambiente, ao eliminar o uso de amianto na composição dos seus produtos de fricção antes mesmo de a legislação brasileira proibir a presença do elemento em materiais automotivos, nos anos 1990.
Outro passo significativo que antecipa normas internacionais foi a retirada do cobre metálico de suas pastilhas de freio comerciais, iniciativa que começou no mercado norte-americano e que deve se tornar uma prática global.
