A ZF alcançou um novo marco industrial com a produção de mais de 1,5 milhão de unidades da transmissão automatizada TraXon para veículos comerciais pesados. O volume acumulado considera a produção global desde o lançamento do sistema, em 2014, consolidando a TraXon como uma das principais plataformas de transmissão do segmento em escala mundial.
A TraXon é uma transmissão automatizada modular desenvolvida para aplicações em caminhões e ônibus pesados. Desde sua introdução, o sistema passou a ser produzido em diferentes regiões estratégicas, incluindo unidades industriais da ZF localizadas na Alemanha, China e Brasil. A presença global da produção acompanha a demanda crescente por soluções de transmissão voltadas à eficiência operacional e à redução do consumo de combustível no transporte comercial.
Segundo a ZF, a TraXon original incorporou tecnologias que influenciaram o desenvolvimento das transmissões automatizadas ao longo da última década. Christian Feldhaus, vice-presidente do segmento de Transmissões e Sistemas Híbridos da Divisão de Soluções para Veículos Comerciais da empresa, destacou que o conjunto técnico contribuiu para a consolidação do sistema no mercado internacional. “A TraXon original introduziu inovações em tecnologias de transmissão que definiram o padrão para o setor”, afirmou. De acordo com o executivo, o desempenho e a eficiência foram determinantes para a adoção do sistema por fabricantes e operadores de veículos comerciais pesados.
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Em continuidade à plataforma, a ZF colocou em produção a TraXon 2, que representa a segunda geração do sistema. A nova versão recebeu microprocessadores de última geração, módulos de segurança integrados e atualizações completas de software funcional. O conjunto também passou por revisões na ECU, a unidade de controle eletrônico, e nos atuadores de troca de marchas, que foram atualizados e desenvolvidos internamente pela empresa.
De acordo com a ZF, a TraXon 2 permite redução adicional no consumo de combustível em relação à geração anterior. A transmissão foi projetada para atender caminhões e ônibus pesados, além de aplicações especiais, como guindastes móveis de médio e grande porte, que exigem controle preciso e robustez em diferentes condições de operação.
Paralelamente, a empresa avança no desenvolvimento da TraXon 2 híbrida, alinhada às demandas da eletrificação no transporte comercial. A versão híbrida foi concebida para permitir operação em modo totalmente elétrico em determinados trechos, possibilitando condução com zero emissões em áreas urbanas e congestionadas. Em trajetos de longa distância, o sistema pode alternar automaticamente para o motor a combustão, combinando diferentes fontes de energia conforme a aplicação.
Com a marca de 1,5 milhão de unidades produzidas, a TraXon se mantém como um dos principais sistemas de transmissão automatizada para veículos comerciais pesados, enquanto a ZF amplia o portfólio da plataforma com foco em eficiência energética e adaptação às novas exigências ambientais do setor de transportes.
Tags: ZF, TraXon, transmissão automatizada, veículos comerciais, caminhões pesados, ônibus, tecnologia automotiva, eficiência energética, eletrificação, indústria automotiva
