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Automec começa hoje com novidades para leves e pesados

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2026 23:16
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Carolina Vilanova
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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 25 de abril de 2017
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Automec 2025 deve dever ser 10% maior que a última edição
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Com mais de 1500 marcas expositoras, Automec começa hoje com novidades para leves e pesados. A 13a edição da Feira Internacional de Autopeças, Equipamentos e Serviços se estende até o dia 29 abril de 2017, e promete revelar muitos lançamentos em autopeças, equipamentos e ferramentas, além de trazer uma série de atividades voltadas para a capacitação e conhecimento técnico dos profissionais do setor.

Organizadora do evento, a Reed Exhibitions Alcantara Machado espera um público selecionado e qualificado de 70 mil profissionais. E o novo local, uma das novidades para este ano, acomoda todos com folga. O São Paulo Expo Exhibition&Convention Center, que fica na beira da Rodovias dos Imigrantes, tem 90 mil de m2.

Automec começa hoje com novidades para leves e pesados
Automec começa hoje com novidades para leves e pesados

Desde 2007 as edições Leves e Pesadas foram separadas e durante um bom tempo valeu a pena, por conta de um mercado aquecido no qual o país vivia. Mas com a situação mais delicada em que se encontra nossa economia, vale a pena unir forças, e assim, todo mundo participa. Tanto que nesse ano serão 1500 marcas expositoras, entre as grandes confirmadas estão: Bosch, Continental, Dana, Dayco, Gedore, Magneti Marelli, Mahle, Mann+Hummel, Motul, MTE-Thomson, Sabó, Schaeffler, Valeo ZF Service, e muito mais.

Para o presidente do Sindirepa Nacional e Sindirepa-SP, Antonio Fiola, além de a unificação de leves e pesados ser o pleito do setor, traz de volta toda a força do evento, garantindo mais participação de fabricantes como expositores e atraindo mais público. “Estamos muito satisfeitos com essa proposta e acreditamos que a feira será um sucesso. As expectativas são as melhores possíveis”, diz.

automec-4

Edição 2017

Mas as novidades não param por aí, são diversas atrações, palestras e muita tecnologia para o visitante. A Ilha de Funilaria e Pintura é um doa espaços que chama atenção. Quem participar, vai poder presenciar uma transformação total de um veículo de fábrica pelos experientes profissionais da Batistinha Garage, que vão modificar desde a pintura e fazer diversas instalações de acessórios e personalizações.

Segundo a entidade do setor de reparação, o setor de reparos de automóveis é um dos mais importantes da cadeia automobilística no país. De acordo com os dados do Sindirepa, O Brasil possui 97 mil oficinas independentes, sendo 20% especializadas em reparos de colisão, com média de 11 funcionários cada. Ao todo são 250 mil empregos diretos e 800 mil indiretos.

“As oficinas estão sempre aprimorando técnicas e agregando serviços para fidelizar o cliente. Além de precisar fazer o serviço de reparação com qualidade e rápido, elas devem também oferecer tratamento de estética e higienização de cabine e ar-condicionado, por exemplo, que agregam valor ao trabalho executado”, afirma o presidente do Sindirepa.

Serviço:

Automec 2017 – 13ª Feira Internacional de Autopeças, Equipamentos e Serviços

Data: 25 a 29 de abril de 2017

Horário: das 11h às 20h (terça à sexta-feira) / das 9h às 17h (sábado)

Local: São Paulo Expo Exhibition&Convention Center.

Rodovia dos Imigrantes, Km 1,5 – Vila Água Funda

Mais informações: www.automecfeira.com.br

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve ## Picape passa a contar com tecnologia MHEV de 48V no Brasil A Fiat apresentou a linha 2027 da Toro com a estreia do sistema híbrido-leve MHEV de 48V, tornando o modelo a primeira picape produzida no Brasil a receber a tecnologia. O conjunto passa a equipar as versões Volcano e Ultra com motor Turbo 270 Flex. Segundo a fabricante, o sistema híbrido-leve combina o motor a combustão com um sistema elétrico de baixa tensão, permitindo redução no consumo de combustível e nas emissões de CO² sem necessidade de recarga externa. De acordo com a marca, a tecnologia pode proporcionar economia de combustível de até 12% e redução de aproximadamente 11% nas emissões de CO². ## Como funciona o sistema híbrido-leve da Toro? O sistema MHEV de 48V utiliza um motor elétrico multifuncional que auxilia o motor a combustão em situações de aceleração e recuperação de energia durante desacelerações. A estratégia chamada de coasting-regen aproveita a energia cinética gerada nas frenagens e desacelerações para recarregar automaticamente a bateria de 48V. Além da eficiência energética, a Fiat informa que o sistema entrega até 65 Nm de torque elétrico adicional, melhorando as respostas nas acelerações. Dependendo da legislação de cada estado, veículos híbridos podem contar com benefícios como descontos ou isenção de IPVA e liberação do rodízio municipal em cidades como São Paulo. ## Toro amplia pacote de segurança Outra novidade da linha 2027 é a ampliação dos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) em todas as versões da picape. A partir de agora, toda a gama passa a contar de série com alerta de colisão com frenagem automática, alerta de mudança de faixa e comutador automático de farol alto. As versões Ultra e Ranch recebem ainda sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro como itens de série. Na Volcano, os recursos passam a ser opcionais. ### Mudanças no design e conectividade A Fiat também atualizou elementos visuais da Toro. A assinatura em LED dianteira ganhou seta sequencial integrada, enquanto o conjunto óptico segue com iluminação full LED. O modelo mantém painel digital de 7 polegadas e central multimídia de até 10,1 polegadas nas versões superiores. A linha também conta com freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold e conectividade Fiat Connect////Me. “A Fiat Toro chega à linha 2027 consolidando uma trajetória de sucesso no mercado automotivo. Desde o seu lançamento, há 10 anos, o modelo se mantém líder de vendas em seu segmento, reflexo direto da sua proposta inovadora em unir a robustez de uma picape com o conforto de um SUV. A Toro nasceu para revolucionar o mercado de picapes ao unir tecnologia e versatilidade de forma inédita, e continua evoluindo com esse mesmo espírito pioneiro. Agora, com a chegada das versões MHEV, damos mais um passo importante ao oferecer mais eficiência e desempenho, tornando o modelo ainda mais competitivo e alinhado às demandas do mercado”, afirma Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul. ## Motores e versões disponíveis A linha 2027 da Fiat Toro será comercializada com três opções de motorização: Turbo 270 Flex, Turbo 270 Flex MHEV e 2.2 Turbodiesel. O motor Turbo 270 Flex MHEV entrega 176 cv de potência e 270 Nm de torque. Já o motor 2.2 Turbodiesel oferece 200 cv e 450 Nm de torque nas versões Ranch e Volcano Diesel. Com mais de 650 mil unidades produzidas em dez anos, a Toro segue como um dos modelos de maior volume no segmento de picapes intermediárias no Brasil. ### Preços da Fiat Toro 2027 * Endurance Turbo Flex – R$ 167.490 * Freedom Turbo Flex – R$ 177.490 * Volcano Turbo Flex MHEV – R$ 197.490 * Ultra Turbo Flex MHEV – R$ 206.490 * Volcano Diesel – R$ 220.490 * Ranch Diesel – R$ 238.490 **Tags:** Fiat Toro, Fiat Toro 2027, Toro híbrida, picape híbrida, MHEV 48V, Fiat, picape flex, Toro Volcano, Toro Ultra, mercado automotivo, picapes no Brasil, híbridos leves
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