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Saiba como os amortecedores se desgastam  

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2026 21:18
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Carolina Vilanova
PorCarolina Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 28 de abril de 2016
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Nakata orienta sobre função dos amortecedores pressurizados
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A Nakata, fabricantes de componentes de suspensão, orienta o motorista a ficar atento para identificar quando os amortecedores se desgastam e necessitam de substituição. A engenharia da marca explica que os itens são responsáveis por atenuar impactos na carroceria, frear os movimentos da mola e manter os pneus em contato com o solo.

Considerando essas situações, rodar com os amortecedores desgastados compromete a estabilidade do veículo em curvas, bem como adiar a troca pode colocar em risco a segurança do veículo.

O motorista deve estar atento para sinais como perda da estabilidade em curvas e pistas ruins, vazamento de óleo, pular excessivo das rodas, redução do contato entre o pneu e solo e do controle da suspensão e deterioração prematuro dos pneus.

Terrenos irregulares e esburacados podem encurtar a vida útil dos amortecedores. As más condições da pavimentação exercem mais impacto nos amortecedores e podem provocar o desgaste de seus componentes.

Para garantir os amortecedores em bom estado, é importante fazer alinhamento e balanceamento de rodas, não ultrapassar o limite de carga, não passar em alta velocidade em lombadas ou em ruas esburacadas, não rebaixar a suspensão e efetuar a manutenção preventiva do veículo.

Ao efetuar a troca, é importante verificar o estado das molas e substituir coxins e batentes para não comprometer a eficiência dos amortecedores novos. Como dica para prolongar a vida útil dos amortecedores, é importante manter em dia o alinhamento de direção e o balanceamento das rodas, não alterar geometria ou altura da suspensão, deixar coxins e batentes em bom estado.

A revisão preventiva do amortecedor, para verificação de itens, deve ser feita a cada 10.000 km após o veículo rodar 40.000 km ou quando houver algum sintoma que possa indicar desgaste (pneu desgastado de forma irregular, barulho, perda de estabilidade em curvas).

Optar por produtos novos, jamais recondicionados, e que contenham o selo do Inmetro, garantindo a qualidade dos amortecedores. O selo vem estampado na embalagem e gravado na peça. Exigir nota fiscal do produto e procurar uma oficina especializada para fazer o serviço.

  • fonte: Nakata – www.nakata.com.br
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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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