A Volkswagen confirmou a abertura do segundo lote de unidades do novo Volkswagen Golf GTI no Brasil a partir de 15 de maio. O anúncio foi realizado durante o VW Legends Driving Experience, evento promovido pela marca no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP), com participação de imprensa e clientes.
Na ocasião, mais de 80 compradores receberam as primeiras unidades do modelo no País. Segundo a fabricante, a nova leva seguirá limitada e manterá as mesmas regras de comercialização adotadas no primeiro lote.
Segundo lote do Golf GTI terá venda limitada
De acordo com a Volkswagen, as unidades continuarão disponíveis apenas para clientes proprietários de esportivos do Grupo Volkswagen. A compra seguirá limitada a uma unidade por CPF ou CNPJ.
As entregas das novas unidades estão previstas para ocorrer ainda em 2026.
A marca informou ainda que os compradores terão acesso ao GTI Experience Club, programa voltado aos proprietários do modelo, com experiências, viagens, eventos e parcerias exclusivas.
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Evento reuniu linha esportiva da Volkswagen
O VW Legends Driving Experience também reuniu outros modelos da linha esportiva da fabricante.
Entre os veículos apresentados estavam:
- Volkswagen Nivus GTS;
- Volkswagen Jetta GLI;
- Volkswagen Golf GTI;
- Volkswagen Tiguan R-Line.
Segundo a empresa, o encontro também marcou a celebração dos 50 anos da sigla GTI, criada originalmente para o Golf.
Golf GTI completa 50 anos em 2026
O Golf GTI foi lançado em 1976, na Alemanha, após um projeto interno conhecido como “Sport Golf”. A apresentação oficial do modelo ocorreu no Salão do Automóvel de Frankfurt, em 1975.
Desde então, o hatch esportivo chegou a oito gerações. Dessas, quatro foram comercializadas oficialmente no mercado brasileiro.
Segundo a Volkswagen, o modelo acumula mais de 2,5 milhões de unidades vendidas no mundo, sendo aproximadamente 406 mil no Brasil.
Durante o evento no Velocitta, as oito gerações do GTI foram reunidas pela primeira vez no País.
Brasil teve modelos GTI exclusivos
Além do Golf, outros veículos produzidos no Brasil também utilizaram a sigla GTI ao longo dos anos.
Gol GTI foi pioneiro na injeção eletrônica
O Volkswagen Gol GTI foi lançado em 1988 e marcou a indústria nacional ao se tornar o primeiro carro nacional equipado com injeção eletrônica.
O modelo utilizava motor AP2000 2.0 de oito válvulas e permaneceu em produção até 1999.
Pointer GTI surgiu durante a Autolatina
Produzido entre 1994 e 1996, o Volkswagen Pointer GTI foi desenvolvido durante a parceria Autolatina, união entre Volkswagen e Ford no Brasil.
O modelo também utilizava o conjunto mecânico AP2000 e compartilhava plataforma com veículos como Logus e Verona.
Parati GTI teve versão com motor 16V
A Volkswagen Parati GTI foi comercializada entre 1997 e 2000.
Além do motor 2.0 de oito válvulas, o modelo teve opção 16V e se destacou no segmento de peruas compactas esportivas.
