A ZF apresentou uma nova geração de sistemas de segurança, controle de movimento e arquitetura eletrônica para veículos comerciais durante o CV Tech Day 2026, realizado na Alemanha. As soluções antecipam tecnologias que estarão em destaque na IAA Transportation 2026 e refletem a estratégia da empresa para atender à evolução dos veículos definidos por software, conectividade e inteligência artificial.
O foco da companhia está na integração de sistemas capazes de aumentar a segurança, a eficiência operacional e a disponibilidade dos veículos, ao mesmo tempo em que permitem a adaptação gradual das frotas e plataformas atuais às novas demandas tecnológicas do transporte.
ZF aposta em evolução gradual dos veículos comerciais
Segundo a empresa, a transformação do setor ocorre em velocidades diferentes ao redor do mundo, exigindo soluções flexíveis que permitam a coexistência entre tecnologias atuais e futuras.
A estratégia da divisão de Soluções para Veículos Comerciais da ZF está baseada em arquiteturas escaláveis, integração eletrônica e inteligência embarcada, permitindo que montadoras e operadores de frota modernizem seus veículos sem a necessidade de substituir completamente plataformas já existentes.
“A direção rumo ao veículo comercial do futuro está se consolidando, mas o caminho não é linear e iterativo”, afirmou Andreas Moser, membro do Board Mundial da ZF e Head da Divisão de Soluções para Veículos Comerciais.
“No CV Tech Day, demonstramos como apoiamos nossos clientes com soluções práticas que geram valor hoje e permitem uma transição escalável e economicamente eficiente rumo a zero acidentes e zero emissões”, completou o executivo.
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O que são veículos comerciais definidos por software?
O conceito de veículo definido por software (Software Defined Vehicle – SDV) consiste em utilizar software como elemento central para controlar, atualizar e ampliar funcionalidades do veículo ao longo de sua vida útil.
De acordo com a ZF, essa arquitetura permite atualizações remotas, integração de sistemas de assistência ao motorista, manutenção preditiva e novos recursos operacionais sem necessidade de modificações mecânicas significativas.
“O veículo definido por software já é uma realidade — e o Brasil contribui diretamente com essa transformação. Na ZF, não esperamos o futuro chegar: desenvolvemos globalmente e entregamos localmente, com uma equipe de engenharia capaz de calibrar, customizar e validar tecnologias para veículos comerciais que atendem às necessidades reais de cada mercado, inclusive o sul-americano”, afirmou Silvio Furtado, vice-presidente de Soluções para Veículos Comerciais e Tecnologia Industrial da ZF América do Sul.
Segurança evolui para visão integrada de 360 graus
Um dos destaques apresentados pela empresa é a nova arquitetura de assistência ao motorista baseada em sensores distribuídos por todo o caminhão e implemento.
O sistema combina radares, câmeras, unidades eletrônicas de controle e comunicação entre cavalo mecânico e reboque, criando uma percepção contínua ao redor do conjunto veicular.
Como funciona a nova arquitetura de segurança da ZF?
Segundo a fabricante, o sistema permite monitoramento em 360 graus sem pontos cegos, integrando frenagem, direção e assistência ao motorista em um único ecossistema.
Entre as funções demonstradas estão:
- Monitoramento completo da área ao redor do caminhão e implemento;
- Assistência avançada de ré com frenagem automática;
- Sistemas de alerta para conversões urbanas;
- Detecção de pedestres e usuários vulneráveis;
- Reconhecimento de veículos de emergência por meio de sirenes;
- Monitoramento de fadiga e distração do motorista.
O Driver Monitoring System (DMS), por exemplo, monitora continuamente o comportamento do condutor e emite alertas em caso de sinais de sonolência ou distração.
Tecnologias para ônibus urbanos
A ZF também apresentou soluções voltadas ao transporte coletivo urbano.
Entre elas está o City Bus Assist, sistema que auxilia a aproximação dos ônibus aos pontos de parada por meio de sensores e assistência ativa à direção.
A tecnologia busca reduzir danos a pneus, rodas e infraestrutura urbana, além de melhorar a acessibilidade durante o embarque e desembarque de passageiros.
Outro destaque é o Continuous Damping Control (CDC Skyhook), sistema de amortecimento controlado por software que ajusta continuamente o comportamento da suspensão de acordo com as condições de operação do veículo.
Eletrificação avança com diferentes soluções
A empresa reforçou que a transição para veículos de baixa emissão ocorrerá por diferentes caminhos tecnológicos, dependendo da aplicação e da região de operação.
Por isso, a ZF mantém uma estratégia baseada em múltiplas tecnologias de propulsão.
Quais soluções de eletrificação foram apresentadas?
Entre os sistemas demonstrados estão:
- Transmissão automatizada híbrida TraXon 2 Hybrid;
- Motores elétricos centrais CeTrax 2 e CeTrax 2 Dual;
- Eixos elétricos AxTrax 2;
- Sistemas para eletrificação de implementos e reboques;
- Compressor elétrico E-Comp Scroll para veículos eletrificados.
Segundo a empresa, essas tecnologias permitem que fabricantes adaptem plataformas existentes à eletrificação com menor impacto estrutural.
Software amplia integração logística
Outro tema abordado durante o evento foi a crescente digitalização das operações de transporte.
A ZF apresentou soluções que conectam caminhões, implementos, operadores e infraestrutura logística por meio de arquiteturas orientadas a serviços.
Entre as funcionalidades demonstradas estão a configuração automática de áreas operacionais, acesso remoto ao veículo, integração entre caminhão e implemento e sistemas de parada de emergência acionados por dispositivos Bluetooth utilizados por operadores de pátio.
Estratégia busca proteger investimentos das frotas
A abordagem da ZF para os veículos comerciais definidos por software está baseada na evolução gradual dos sistemas eletrônicos e digitais, permitindo que transportadores e montadoras incorporem novas tecnologias sem interromper operações já estabelecidas.
Segundo a empresa, a integração entre software, eletrônica embarcada, sistemas de segurança e eletrificação deverá desempenhar papel central na transformação do transporte de cargas e passageiros nos próximos anos, ampliando a conectividade dos veículos e criando novas possibilidades para gestão operacional, manutenção e segurança.
