Às vésperas da IAA Transportation 2026, em Hannover, na Alemanha, a ZF apresentou sua estratégia para a descarbonização de veículos comerciais baseada em uma abordagem aberta à tecnologia. A proposta reúne transmissões convencionais, híbridas e elétricas, além de sistemas de frenagem, gerenciamento de ar e software inteligente para permitir que montadoras e frotas reduzam emissões de acordo com suas necessidades operacionais e regionais.
Segundo Winfried Gründler, Head Global da Unidade de Negócios de Soluções de Transmissão da ZF, “Não existe um único caminho para a descarbonização de veículos comerciais. Os clientes precisam de soluções que reduzam as emissões hoje e que também façam sentido do ponto de vista econômico.”
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Portfólio modular atende diferentes aplicações
A base da estratégia é um portfólio de transmissões desenvolvido sobre plataformas escaláveis e modulares. A ZF oferece configurações convencionais, híbridas e elétricas utilizando componentes compartilhados entre diferentes arquiteturas, o que facilita a adaptação às exigências de cada mercado e infraestrutura.
A integração entre hardware e software também amplia o potencial de eficiência energética e reduz o custo total de propriedade para operadores de transporte.
Como a transmissão híbrida contribui para a descarbonização?
Entre os destaques está a TraXon 2 Hybrid, destinada a aplicações de serviço pesado. O sistema combina operação híbrida e elétrica, recuperação de energia e condução em modo totalmente elétrico em zonas de baixa emissão.
Construída sobre a plataforma TraXon, a transmissão utiliza componentes do portfólio de eletrificação da ZF para reduzir consumo de combustível e emissões sem comprometer autonomia ou capacidade operacional.
Para veículos totalmente elétricos, a empresa amplia as famílias CeTrax 2 e AxTrax 2, com versões de maior potência, mais torque e suporte a pesos brutos combinados elevados, expandindo as possibilidades de aplicação no transporte comercial.
Software e sistemas aumentam a eficiência do veículo
Além da eletrificação, a ZF aposta na coordenação inteligente entre transmissão, frenagem e gerenciamento de energia. As funções integradas distribuem eletronicamente o uso da energia para otimizar o desempenho e gerar ganhos adicionais de eficiência que não seriam possíveis com componentes atuando de forma isolada.
Outro destaque é o compressor de ar e-comp Scroll, com funcionamento sem óleo, que melhora a qualidade do ar comprimido, reduz necessidades de manutenção e diminui o nível de ruído, característica importante para ônibus urbanos.
Tecnologias para atender às futuras regulamentações
A ZF afirma que seu portfólio foi desenvolvido para atender tanto às normas atuais quanto às futuras exigências ambientais, incluindo padrões como o Euro 7. A empresa defende que soluções escaláveis permitem uma transição gradual rumo ao transporte de emissão zero, preservando desempenho operacional e viabilidade econômica.
As tecnologias serão apresentadas durante a IAA Transportation 2026, realizada em Hannover, onde a fabricante exibirá as novas gerações de suas soluções híbridas e elétricas para veículos comerciais.
