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Ferodo amplia o seu portólio para o mercado de reposição

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2026 21:37
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Carolina Vilanova
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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 29 de maio de 2018
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Ferodo amplia o seu portólio para o mercado de reposição
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Marca de componentes de freio da Jurid do Brasil, a Ferodo amplia o seu portólio para o mercado de reposição da América Latina com novos modelos de pastilhas, fluidos e lubrificantes para o sistema de freios de automóveis e SUVs de luxo e também para motocicletas de alto padrão. Segundo informações da empresa, tanto para automóveis quanto para motocicletas, os produtos da linha Ferodo são desenvolvidos e fabricados com elevados padrões tecnológicos, o que garante aos produtos maior nível segurança, resistência ao desgaste e eficiência nas frenagens, inclusive em piso molhado. As pastilhas para motos estarão à venda a partir julho. Os fluidos e pastilhas para automóveis já estão em comercialização nas principais lojas do mercado em todo o País.

Ferodo amplia o seu portólio para o mercado de reposição
Ferodo amplia o seu portólio para o mercado de reposição

As pastilhas dispõem de sensor eletrônico de alerta de desgaste, para informar a necessidade de substituição da peça e garantir a segurança em freadas. Quando o material de atrito chega ao limite de sua espessura de segurança, o indicador de desgaste alerta sobre a necessidade de troca do componente. Com esse recurso, o condutor é informado sobre a substituição, o que proporciona mais segurança e garante a preservação das características do disco, prolongando sua vida útil.

José Roberto Alves, diretor-geral da empresa, informa que a ampliação da linha de componentes de freios Ferodo faz parte do programa para atender ao crescente mercado de veículos e motocicletas de elevado padrão, importados ou fabricados no País, com produtos de alto desempenho. “Fomos os primeiros, em 2017, a lançar e produzir de maneira pioneira no Brasil as pastilhas de cerâmica. Agora, estamos ampliando a linha para oferecer componentes para quase toda a gama de veículos em circulação nos principais países da América do Sul”, salienta o executivo.

Para automóveis de luxo, as novas pastilhas Ferodo são fabricadas com material cerâmico e possuem placa antirruído desenvolvidas para aplicação severa do sistema de freios. Elas proporcionam maior poder de frenagem, conforto, estabilidade e geram menos fuligem (pó) nas rodas que as pastilhas convencionais.

Ferodo amplia o seu portólio para o mercado de reposição

As placas antirruído são produzidas com duas camadas de aço e tratamento de zinco e níquel, e unidas por lâmina de borracha vulcanizada e funcionam como amortecedor e absorvedor de vibrações que ocorrem durante a frenagem.

De acordo com a marca, a linha Top Premium Ferodo suporta elevadas temperaturas pela fricção natural com o disco. Também proporciona importantes benefícios adicionais, como conforto e segurança no acionamento do freio, maior resistência na utilização prolongada do sistema em descidas de serra, eficiência em pisos molhados por não absorver água, maior coeficiente de atrito que a pastilha convencional, não sofrem ou provocam deformação dos componentes do sistema e reduzem o ruído natural do contato com o disco.

A Ferodo explica que a nova linha de pastilhas de freio para motocicletas de alto padrão e desempenho são de tecnologias sinterizada e orgânica. As pastilhas sinterizadas são produzidas com metais como alumínio e cobre e moldadas sob alta temperatura e pressão para formar um bloco homogêneo, desenvolvidas para aplicações que exijam alto desempenho. Entre suas principais caraterísticas estão o grande poder de frenagem, a rápida e consistente resposta de funcionamento e eficiência, independente da temperatura atingida pelo sistema, e a manutenção de sua integridade estrutural em quaisquer situações, superior às pastilhas convencionais.

O elevado nível de resistência ao desgaste, redução de resíduos provocados pelo natural atrito com o disco e, principalmente, o eficiente comportamento do sistema em pisos molhados são outros atributos. Também proporcionam desempenho constante em condições diversas, compatibilidade com o sistema ABS e redução de ruído do funcionamento do sistema e do espaço de frenagem.

As pastilhas Ferodo com tecnologia orgânica foram desenvolvidas com base no programa mundial de competições da marca e têm em sua composição carbono de alta dureza. Como resultado, possuem elevado nível de atrito, proporcionam frenagem consistente, operação eficiente sob altas temperaturas e menos ruído em operação.

A linha de produtos Ferodo é completada pelos diferentes modelos de fluidos para o sistema hidráulico, que se constitui na alma do conjunto de freios, responsável por transferir a força aplicada ao pedal (e/ou manete) para as pastilhas e sapatas e, estas, para os discos ou o tambor.

A linha de fluidos Ferodo é composta dos seguintes produtos:

DOT3: para veículos com sistema de freios que atingem ponto de ebulição de até 229º C;

DOT4: para veículos com sistema de freios que atingem ponto de ebulição de até 243ºC;

DOT 5.1: para veículos e motocicletas de alta performance com sistema de freios que atingem ponto de ebulição de até 269ºC.

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve ## Picape passa a contar com tecnologia MHEV de 48V no Brasil A Fiat apresentou a linha 2027 da Toro com a estreia do sistema híbrido-leve MHEV de 48V, tornando o modelo a primeira picape produzida no Brasil a receber a tecnologia. O conjunto passa a equipar as versões Volcano e Ultra com motor Turbo 270 Flex. Segundo a fabricante, o sistema híbrido-leve combina o motor a combustão com um sistema elétrico de baixa tensão, permitindo redução no consumo de combustível e nas emissões de CO² sem necessidade de recarga externa. De acordo com a marca, a tecnologia pode proporcionar economia de combustível de até 12% e redução de aproximadamente 11% nas emissões de CO². ## Como funciona o sistema híbrido-leve da Toro? O sistema MHEV de 48V utiliza um motor elétrico multifuncional que auxilia o motor a combustão em situações de aceleração e recuperação de energia durante desacelerações. A estratégia chamada de coasting-regen aproveita a energia cinética gerada nas frenagens e desacelerações para recarregar automaticamente a bateria de 48V. Além da eficiência energética, a Fiat informa que o sistema entrega até 65 Nm de torque elétrico adicional, melhorando as respostas nas acelerações. Dependendo da legislação de cada estado, veículos híbridos podem contar com benefícios como descontos ou isenção de IPVA e liberação do rodízio municipal em cidades como São Paulo. ## Toro amplia pacote de segurança Outra novidade da linha 2027 é a ampliação dos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) em todas as versões da picape. A partir de agora, toda a gama passa a contar de série com alerta de colisão com frenagem automática, alerta de mudança de faixa e comutador automático de farol alto. As versões Ultra e Ranch recebem ainda sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro como itens de série. Na Volcano, os recursos passam a ser opcionais. ### Mudanças no design e conectividade A Fiat também atualizou elementos visuais da Toro. A assinatura em LED dianteira ganhou seta sequencial integrada, enquanto o conjunto óptico segue com iluminação full LED. O modelo mantém painel digital de 7 polegadas e central multimídia de até 10,1 polegadas nas versões superiores. A linha também conta com freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold e conectividade Fiat Connect////Me. “A Fiat Toro chega à linha 2027 consolidando uma trajetória de sucesso no mercado automotivo. Desde o seu lançamento, há 10 anos, o modelo se mantém líder de vendas em seu segmento, reflexo direto da sua proposta inovadora em unir a robustez de uma picape com o conforto de um SUV. A Toro nasceu para revolucionar o mercado de picapes ao unir tecnologia e versatilidade de forma inédita, e continua evoluindo com esse mesmo espírito pioneiro. Agora, com a chegada das versões MHEV, damos mais um passo importante ao oferecer mais eficiência e desempenho, tornando o modelo ainda mais competitivo e alinhado às demandas do mercado”, afirma Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul. ## Motores e versões disponíveis A linha 2027 da Fiat Toro será comercializada com três opções de motorização: Turbo 270 Flex, Turbo 270 Flex MHEV e 2.2 Turbodiesel. O motor Turbo 270 Flex MHEV entrega 176 cv de potência e 270 Nm de torque. Já o motor 2.2 Turbodiesel oferece 200 cv e 450 Nm de torque nas versões Ranch e Volcano Diesel. Com mais de 650 mil unidades produzidas em dez anos, a Toro segue como um dos modelos de maior volume no segmento de picapes intermediárias no Brasil. ### Preços da Fiat Toro 2027 * Endurance Turbo Flex – R$ 167.490 * Freedom Turbo Flex – R$ 177.490 * Volcano Turbo Flex MHEV – R$ 197.490 * Ultra Turbo Flex MHEV – R$ 206.490 * Volcano Diesel – R$ 220.490 * Ranch Diesel – R$ 238.490 **Tags:** Fiat Toro, Fiat Toro 2027, Toro híbrida, picape híbrida, MHEV 48V, Fiat, picape flex, Toro Volcano, Toro Ultra, mercado automotivo, picapes no Brasil, híbridos leves
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