A BorgWarner anunciou a conquista de um novo contrato para fornecer um turbocompressor de geometria variável (VTG) e um resfriador de recirculação de gases de escape (EGR Cooler) a uma fabricante europeia de veículos comerciais. Os componentes serão aplicados em uma nova plataforma de motor diesel de seis cilindros destinada a caminhões pesados de longa distância e desenvolvida para atender aos requisitos da norma Euro 7.
O acordo amplia a atuação da empresa no segmento de veículos comerciais rodoviários e reforça sua presença em projetos voltados à redução de emissões e ao aumento da eficiência energética em aplicações de transporte pesado.
A produção dos componentes está prevista para começar no final de 2028.
Como a tecnologia ajudará os caminhões Euro 7?
O novo conjunto foi desenvolvido para equipar uma plataforma de motor diesel destinada a operações de longa distância, segmento que enfrenta desafios cada vez maiores relacionados às metas de emissões e consumo de combustível.
O turbocompressor VTG recebeu um projeto específico para a aplicação, incluindo carcaça e voluta dimensionadas para atender às exigências de desempenho do motor. Entre os recursos técnicos estão os rolamentos de esferas (ball-bearing), que contribuem para melhorar a resposta do sistema e otimizar a eficiência operacional.
Segundo a fabricante, o compressor também foi desenvolvido para operar em condições severas, comuns em aplicações de transporte rodoviário de cargas.
Já o EGR Cooler utiliza um desenho interno de placas que busca elevar a eficiência térmica do sistema de recirculação dos gases de escape. O componente também conta com arquitetura de núcleo flutuante, solução destinada a aumentar a durabilidade durante ciclos térmicos intensos, frequentes em motores de veículos comerciais pesados.
Novos requisitos de emissões impulsionam desenvolvimento
A chegada da norma Euro 7 tem levado fabricantes de motores e fornecedores de componentes a desenvolver soluções capazes de atender limites mais rigorosos para emissões de poluentes.
Nesse contexto, sistemas de turboalimentação e recirculação de gases de escape assumem papel importante para melhorar a combustão, reduzir emissões e manter níveis adequados de desempenho.
De acordo com a BorgWarner, a solução foi desenvolvida em conjunto com a montadora e busca equilibrar desempenho, eficiência de combustível e conformidade ambiental para operações de transporte de longa distância.
“Estamos satisfeitos em expandir ainda mais nosso relacionamento com este cliente em nosso negócio conjunto de turbocompressor e resfriador EGR para uma plataforma de motor premium de pesados”, afirma Dr. Volker Weng, vice-presidente da BorgWarner Inc. e presidente e gerente geral da divisão de Turbos e Thermal Technologies.
Segundo o executivo, o contrato reflete a capacidade da empresa de integrar engenharia de aplicação e tecnologias voltadas às necessidades específicas do segmento de veículos comerciais.
Produção será realizada no Reino Unido e Espanha
Os componentes serão fabricados nas unidades da BorgWarner localizadas em Bradford, no Reino Unido, e Vigo, na Espanha.
A estratégia acompanha a estrutura produtiva da montadora e busca garantir proximidade com os centros de fabricação dos veículos, além de suporte técnico durante o desenvolvimento da nova plataforma de motores.
Com o novo contrato, a BorgWarner amplia sua participação em projetos voltados ao transporte rodoviário pesado e fortalece sua atuação em tecnologias que deverão ganhar relevância com a entrada em vigor das futuras regulamentações de emissões na Europa.
