A Chevrolet apresentou o novo Chevrolet Sonic, modelo que inaugura uma nova fase da marca no Brasil e amplia a presença da fabricante no segmento de utilitários esportivos. Produzido em São Caetano do Sul (SP), o veículo será comercializado nas versões Premier e RS e ficará posicionado entre o Onix Activ e o Tracker.
Segundo a fabricante, o lançamento representa um investimento de aproximadamente R$ 1 bilhão em engenharia, modernização industrial, validação e treinamento. O modelo foi desenvolvido localmente com apoio de centros globais de design e tecnologia da GM.
“Este é o lançamento mais importante do ano para a companhia. Eleva a Chevrolet ao status de maior portfólio de SUVs e crossovers do mercado e mostra que o Sonic tem potencial para se tornar o automóvel de passeio mais desejado e emplacado da região”, afirmou Thomas Owsianski.
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Design cupê e nova identidade visual
O Sonic estreia a nova identidade global da Chevrolet, incluindo a gravata redesenhada aplicada na dianteira do veículo. O SUV traz linhas inspiradas no Equinox EV, teto descendente, vidro traseiro inclinado e molduras escurecidas na carroceria.
Com 4,23 metros de comprimento, 1,77 m de largura e 1,53 m de altura, o modelo possui porta-malas de 392 litros e altura livre do solo de 20 cm.
A Chevrolet oferecerá o Sonic em seis cores: Azul Boreal, Branco Summit, Prata Shark, Preto Ouro Negro, Vermelho Scarlet e Cinza Urbano.
Versões Premier e RS
A versão Premier aposta em acabamento interno em cinza e preto, enquanto a RS traz visual escurecido, teto preto, rodas exclusivas e cintos vermelhos.
“Com o Sonic, usamos o design para aproximar a Chevrolet de um novo perfil de consumidor, mais jovem e urbano”, explicou Paula Saiani.
Segurança e conectividade
O Sonic estreia a nova geração do sistema Chevrolet Intelligent Driving, que utiliza câmera frontal de alta definição com maior área de cobertura para monitoramento do entorno do veículo.
Entre os recursos de segurança estão:
| Itens de série
– Frenagem automática de emergência; – Assistente de permanência em faixa; – Alerta de ponto cego; – Seis airbags; – Controle eletrônico de estabilidade e tração; – Faróis Full LED. |
Na versão RS, o SUV adiciona farol alto automático e sistema Easy Park, que auxilia em manobras de estacionamento.
O modelo também inaugura a nova estrutura de serviços OnStar da linha Chevrolet 2027. O pacote inclui integração com aplicativo myChevrolet, comandos remotos, diagnósticos à distância e Wi-Fi nativo.
Motorização e consumo
O Sonic utiliza motor 1.0 turbo de injeção direta com até 115 cv e 18,9 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático de seis marchas.
Segundo dados divulgados pela montadora, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em aproximadamente 10 segundos e pode atingir consumo de até 14,8 km/l com gasolina no ciclo rodoviário do Inmetro.
A Chevrolet afirma que o modelo é o utilitário esportivo flex automático mais econômico da categoria, resultado do baixo peso estrutural, aerodinâmica e calibração do conjunto mecânico.
Suspensão e dinâmica
O Sonic recebeu suspensão recalibrada, direção elétrica progressiva e amortecedores do tipo Multi-Tunable Valve. O coeficiente aerodinâmico é de 0,35.
“A plataforma e elementos da carroceria foram reforçados, aumentando a rigidez e permitindo calibrações mais precisas de suspensão e direção”, afirmou Ricardo Fanucchi.
Produção nacional e pós-venda
De acordo com a Chevrolet, o Sonic possui índice de nacionalização próximo de 80% e cerca de 90% de reciclabilidade. O SUV será vendido com garantia de até cinco anos e contará com mais de 500 pontos de atendimento da marca no país.
O modelo chega às concessionárias na primeira quinzena de maio e terá mais de 70 acessórios originais disponíveis para personalização.
