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Infraestrutura é essencial para o avanço dos VUCs elétricos nas cidades

Carolina Vilanova
Última atualização: 14 de abril de 2026 09:24
Por
Carolina Vilanova
PorCarolina Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 13 de abril de 2026
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Infraestrutura é essencial para o avanço dos VUCs elétricos nas cidades
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Vuc elétrico: Infraestrutura é essencial para o avanço dos VUCs elétricos nas cidades

A eletrificação do transporte urbano de cargas deixou de ser tendência para se tornar uma realidade concreta nos centros urbanos brasileiros. A perspectiva de economia é um dos principais motivadores para a migração do diesel para o elétrico, isso porque o combustível é um dos itens que mais pesam no bolso do transportador nas despesas do TCO (Total Cost of Ownership – custo total do transportador).

Com a chegada de modelos 100% elétricos, como o IVECO eDaily — disponível nas versões Furgão e Chassi-Cabine, com PBT que vai de 3,5t; 4,2t; e 7,2t e opções de baterias escaláveis — o motorista profissional tem diante de si uma alternativa real ao diesel, que alia desempenho, sustentabilidade, conforto, conectividade e economia de uso no dia a dia das operações urbanas. É um pacote de soluções.

Infraestrutura é essencial para o avanço dos VUCs elétricos nas cidades

Muita gente ainda torce o nariz para os veículos elétricos, porque são mais caros, porque é difícil fazer o carregamento, porque demora muito. Mas esses mitos estão se dissipando cada vez mais. Embora o custo de aquisição de um VUC elétrico seja mais elevado que o de um veículo similar a diesel, o investimento compensa lá na frente, já que os gastos com combustível e manutenção podem ser significativamente menores ao longo da vida útil do veículo.

Em geral, um veículo elétrico pode consumir até 60 % menos com manutenção e componentes mecânicos, já que motores elétricos têm menos partes móveis e troca de óleo não é necessária.

Além disso, a eletricidade tende a custar menos por quilômetro rodado que o diesel (variação conforme tarifa e eficiência energética), o que, em muitas operações urbanas, permite que o motorista ou a empresa recupere o investimento adicional em cerca de 3 a 5 anos, dependendo do uso e da tarifa de energia elétrica — especialmente para frotas que rodam mais de 150 km por dia e operam em áreas com restrições de poluição.

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Mobilidade elétrica e o desafio da recarga urbana

E o carregamento difícil e demorado? Isso ficou no passado, afinal, para o motorista de VUC, tempo parado significa perda de produtividade. No transporte urbano, em que as entregas são fracionadas, os trajetos são curtos e as janelas de operação cada vez mais restritas, a recarga do veículo precisa ser previsível, eficiente e integrada à rotina.

Se estamos em busca de um transporte urbano mais sustentável, temos que pensar em soluções de recarga que acompanhem diferentes perfis de operação: desde o carregamento noturno na garagem até recargas mais rápidas em pontos estratégicos da cidade ou da empresa. É exatamente essa flexibilidade que o portfólio de carregadores NEXPRO oferece.

Os carregadores NEXPRO são projetados para atender a múltiplos cenários de uso, respeitando a infraestrutura elétrica disponível e a necessidade operacional de cada cliente.

Infraestrutura é essencial para o avanço dos VUCs elétricos nas cidades

Carregador Portátil NEXPRO – 7 kW

Ideal para motoristas autônomos e pequenas operações urbanas, o carregador portátil de 7 kW se destaca pela praticidade. Com conector Tipo 2 (T2) para o veículo e plugue industrial para a rede elétrica, ele permite o carregamento do VUC elétrico em diferentes locais, sem necessidade de instalação fixa.

Essa solução é especialmente interessante para o motorista de e-Daily que faz recarga durante a noite ou em pontos alternativos, garantindo autonomia para o dia seguinte sem depender de eletropostos públicos.

Wallbox NEXPRO – até 22 kW

Voltado para instalações fixas, o Wallbox de 22 kW é indicado para garagens residenciais, empresas e centros de distribuição urbanos. Quando conectado a uma rede trifásica de 380 V, oferece carregamento mais rápido, reduzindo o tempo de parada do veículo.

Um dos diferenciais do modelo é o ajuste interno de potência, que permite sua utilização também em redes que não são trifásicas, com regulagem entre 3 a 11 kW. Isso amplia o acesso à recarga elétrica mesmo em locais com infraestrutura limitada — realidade comum em muitas operações urbanas.

O carregador conta ainda com conectividade Wi-Fi, essencial para atualização de software, controle de uso e gestão da disponibilidade.

Fast Charger NEXPRO DC – 60 a 120kW

Para operações de maior escala, frotas urbanas, transportadoras e eletropostos, os carregadores rápidos NEXPRO em corrente contínua (DC) oferecem potências de 60 a 120kW.

Com conector CCS-2, padrão adotado por veículos como o IVECO eDaily, esses modelos permitem recargas significativamente mais rápidas, reduzindo o tempo de imobilização do veículo e aumentando a disponibilidade da frota.

A conectividade é completa, com Wi-Fi, 4G e Ethernet, possibilitando monitoramento remoto, controle de tempo de utilização e atualizações constantes do sistema.

Segurança elétrica e controle energético

Em um ambiente urbano, onde a recarga acontece muitas vezes em áreas compartilhadas ou próximas a pessoas, a segurança é um fator decisivo. Os carregadores NEXPRO incorporam soluções técnicas que vão além do básico.

Todos os modelos contam com Dispositivo DR interno, responsável por:

  • Reduzir o risco de choques elétricos
  • Prevenir vazamentos de corrente
  • Evitar desperdício de energia
  • Diminuir as chances de curto-circuito e incêndios

Outro destaque é o medidor interno de energia Classe B, com certificação MID, que garante erro máximo de apenas 1 % na medição da energia ativa. Para frotistas e motoristas profissionais, isso significa controle preciso de custos e maior transparência no consumo elétrico do veículo.

Além disso, os carregadores são capazes de armazenar históricos de recarga, facilitando a gestão da operação e o acompanhamento do desempenho energético de cada VUC elétrico.

Vantagens diretas para o motorista de VUC elétrico

Para quem dirige um VUC elétrico no dia a dia, os benefícios da combinação entre veículo e infraestrutura adequada de recarga são claros:

  • Redução do custo operacional, com energia mais barata que o diesel
  • Menor tempo parado, graças a carregadores compatíveis com diferentes potências
  • Mais autonomia na operação urbana, sem dependência exclusiva de eletropostos públicos
  • Conformidade com restrições ambientais, cada vez mais comuns nos centros urbanos
  • Operação silenciosa e sustentável, valorizando o serviço perante clientes e prefeituras

Infraestrutura como pilar da eletrificação urbana

A transição para o transporte urbano elétrico não depende apenas do veículo, mas de um ecossistema completo. Ao oferecer carregadores compatíveis com diferentes realidades de operação, a NEXPRO contribui diretamente para viabilizar o uso de VUCs elétricos no Brasil.

Para o motorista urbano, investir em um carregador adequado significa mais previsibilidade, segurança e eficiência. Para as cidades, representa menos ruído, menos emissões e uma logística mais limpa.

Com soluções alinhadas aos veículos elétricos do IVECO Group, os carregadores NEXPRO se posicionam como um elemento-chave na consolidação da mobilidade elétrica no transporte urbano de cargas.

 

 

 

 

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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