A Iveco apresentou o primeiro eDaily pronto para uso em estrada equipado com sistema integrado de carregamento sem fio dinâmico e estático. O veículo entrou em operação em cooperação com a concessionária italiana A35 Brebemi, responsável pelo trecho rodoviário que conecta Brescia a Milão.
O projeto representa um avanço na aplicação prática da tecnologia Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT), que permite a transferência de energia sem fio com o veículo em movimento, além do carregamento estático quando parado. A iniciativa integra a estratégia de eletrificação e redução de emissões no transporte rodoviário.
A unidade incorporada à frota Argentea da Brebemi é um eDaily 42C Crew Van, com cabine para seis ocupantes. O veículo foi entregue por meio de contrato de leasing de 36 meses pelo programa GATE (Green & Advanced Transport Ecosystem), da Iveco. Diferentemente das versões de produção padrão, esta unidade recebeu um sistema de carregamento indutivo desenvolvido para operar em conjunto com a infraestrutura dedicada instalada na rodovia.
A Brebemi iniciou há alguns anos o projeto “Arena del Futuro”, voltado ao desenvolvimento de tecnologias de carregamento sem fio em ambiente rodoviário real. A iniciativa foi ampliada com a criação da start-up VoltAtire, consolidando a concessionária como polo de testes para soluções de mobilidade elétrica.
Nos últimos meses, a aplicação da DWPT avançou em diferentes países. A França inaugurou um trecho rodoviário com carregamento dinâmico sem fio, enquanto os Estados Unidos iniciaram testes em vias públicas, incluindo projetos na Flórida, com foco em recarga indutiva para veículos elétricos.
Segundo Marco Aimo-Boot, Vehicle Electrification – T&D Innovation & Advanced Engineering, Iveco Group, “Após quase um ano de testes de carregamento sem fio em modos estático e dinâmico no anel equipado do site ‘Arena del Futuro’ da A35 Brebemi, com resultados muito positivos, aproveitamos a oportunidade para preparar um novo eDaily equipado com o sistema DWPT. Nosso objetivo ambicioso é ampliar a funcionalidade de carregamento estático para locais públicos compatíveis”.
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Norberto Codegone, Head of LCV Product Management da Iveco, afirmou: “O desenvolvimento dessa solução em nosso portfólio tecnológico representa um avanço concreto em nossa jornada de descarbonização. Testar o DWPT diretamente na rodovia demonstra ainda mais como o carregamento dinâmico pode apoiar de forma eficaz as necessidades operacionais diárias, garantindo segurança, desempenho e continuidade de serviço para motoristas e operadores. Nosso projeto com a A35 Brebemi abre novas perspectivas para a eletrificação no setor e reafirma a determinação da Iveco em liderar a inovação nas estradas, onde a mobilidade do futuro ganha forma”.
A operação do eDaily com carregamento indutivo integrado indica a transição da tecnologia de testes controlados para aplicação em ambiente rodoviário aberto, com foco na ampliação da infraestrutura voltada à mobilidade de emissão zero.
